La bomba ancla en el servo tal cual, el problema esta que la sutiacion de las tuberias de freno estan a la contra que en la bomba de corsa (las tuberias traseras estan en el lugar de las delanteras y viceversa) Pero en principio solo tienes que doblar las tuberias con mucho cuidado de no chafarlas como me paso a mi.Cita:
Iniciado por lounki
En principio no tiene por que bloquear antes. Solo que al tener mas diametro la bomba, esta movera mas fluido que con la de serie por que el pedal se hundira menos. No tengo mucha idea de esto pero creo que por hay van los tiros.
Un saludo!!!!
