Cresko_GSI -->20Seh @ 20Xe

Me da que estáis hablándo de cosas diferentes. Una cosa es cambiar el retén de la selectora, en la parte alta de la caja. Que suele perder con los años y porque el eje que entra dentro llega a desgastarse y tener menos diámetro que de nuevo.
y otra la vibración por desgaste de la palanca. Que vibra y hace ruido al acelerar. Y poniendo la mano en el pomo se quita. Eso se supone que se soluciona cambiando los casquillos de la palanca, o ya más pro es poniendo una palanca de golf mk2, que debe estar bastante más conseguida y eliminas holgura, queda como si fuese de serie y eliminas el gatillo para la marcha atrás. Yo es algo que tengo en las cosas por hacer.

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Iniciado por Txema_GSI

Me da que estáis hablándo de cosas diferentes. Una cosa es cambiar el retén de la selectora, en la parte alta de la caja. Que suele perder con los años y porque el eje que entra dentro llega a desgastarse y tener menos diámetro que de nuevo.
y otra la vibración por desgaste de la palanca. Que vibra y hace ruido al acelerar. Y poniendo la mano en el pomo se quita. Eso se supone que se soluciona cambiando los casquillos de la palanca, o ya más pro es poniendo una palanca de golf mk2, que debe estar bastante más conseguida y eliminas holgura, queda como si fuese de serie y eliminas el gatillo para la marcha atrás. Yo es algo que tengo en las cosas por hacer.

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el tema de la vibracion yo lo solucione cambiando el pasador del varillaje, fue mano de santo!!! que por cierto lo pondre nuevo si encuentro la refe

Pues yo lo llevo nuevo y de Opel, y md vibra cuando aceleró y hace ruido.

para mi fue mano de santo la verdad. No pensaba que pudiera hacer tan "poco" ruido el Kadett jajajajaj

Hablábamos de lo mismo, pero solamente hice el comentario del poyaque

bueno reten de la selectora y junta de la tapa cambiados.
Tambien le puse un supresor de cortafuegos y ahora va recto pero no me acaba de gustar, no por el sonido, si no por que el conjunto ha quedado rigido (no pude poner los tornillos con muelle que unen al colector) y al salir tiene ruiditos. Eso si, ahora petardea hasta con la marcha atras xD

En fin, me queda ver que hago con el interior ( si dije interior) ya que las fundas de polipiel tan queridas por estos lares tuvieron su epoca jajajajaja

Saludos
pd: No me olvido de la suspension allroad, me gustaria poner roscada pero por lo visto hay que llevar a un tornero y tal..... no conozco nadie de confianza para dicho menester

Q tal están los asientos debajo?

Sobre la suspensión lo mejor (más econocmico) será elegir un buen conjunto de amortiguador muelle y listo.

Aunque claro todo va a gustos

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Iniciado por K_V6

Q tal están los asientos debajo?

Sobre la suspensión lo mejor (más econocmico) será elegir un buen conjunto de amortiguador muelle y listo.

Aunque claro todo va a gustos

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Los asientos estaban bastante aceptables salvo por los chinazos de porro del hijo del anterior dueño..... de hay que pusiera fundas en su dia, cansado de que cada vez que me paraban me registraran el coche.

En cuanto a la suspension quiero meterle una bajada en torno a 6cm, de hay el querer roscada y poder ir legal

Q pena. Bueno si de chasis están bien los asientos quizá tapizarlos con la tela más semejante q encuentre incluso como los de astra gsi q quizá sea más sencillo encontrar una tela

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Iniciado por K_V6

Q pena. Bueno si de chasis están bien los asientos quizá tapizarlos con la tela más semejante q encuentre incluso como los de astra gsi q quizá sea más sencillo encontrar una tela

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tengo varias ideas para el tapizado a ver cual hacemos finalmente, Ire informando, eso si, va a ir lento jajajajaja