Preciosas!! Le van a quedar de lujo esas llantas
Un saludo
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Preciosas!! Le van a quedar de lujo esas llantas
Un saludo
Me encantan esas Braid!!La combinación de Kadett y esas llantas es espectacular.A ver si te lo devuelven pronto del chapista para que sigas avanzando,que te va a quedar de lujo.Ánimo.
ostras esas llantas son muy guapas deseando de vérselas puestas jeje
Estos dias q ya no tengo elncoxhe en casa he enpezado a darle al coco con el tema de los interiores. Estan bien, unicamebte habra q retapizar el del conductor en la orejera de subir. Da lancasualidad de q tengo dos juegos de asientos con la tapiceria de los laterales exactamente igual. Así q con la orejeta izquierda del asiento del copiloto.. El del conductor quedará inpecable.
Con que limpio la tapicería? Está sucia. Unicamente polvo y oscurecida por el tiempo.
He oido de todo, desde q los limpie el propio tapicero hasta limpiarlos con amoniaco disuelto en agua....
Algun producto?? Algo q se pueda hacer en casa??
Le pondriais reposacabezas traseros??
Si están muy sucios igual te compensaría llevarlos en mano a una empresa de limpieza seria y que te lo hagan ellos. Si es poca cosa y si consigues una vaporeta doméstica se puede hacer y queda muy bien.Cita:
Iniciado por luisetegsi18e
Yo hace años llevé unos asientos que quería dejar inmaculados a un taller local de limpieza y me informé de cómo trabajaban primero porque hay algunos animalitos que pillan la karcher, te chorrean la tapicería por todos lados y luego la dejan secar a su ritmo al sol o con equipos de calor pequeños y claro, la humedad dentro del asiento acaba generando olores y puede hasta pudrir las espumas y telas. El tío este por ejemplo tenía una máquina de vapor que aportaba el vapor por un lado + jabón + cepillo y al mismo tiempo iba aspirando para que la porquería y el agua no se colasen hacia dentro del asiento, así luego la cantidad de humedad a secar es mucho menor. Luego ponía un cañón de calor delante de los asientos y ala, a secar y en 24 horas tenía mis asientos impolutos por... ¿40 euros? (creo que había sido algo así pero de esto ya hace unos 8 años o así).
Otra opción es con la vaporeta doméstica, que como digo, si es poca cosa también queda muy bien. Yo he limpiado hace un par de años unos tapizados con una vaporeta miniatura del lidl y se quedaron impecables, eso sí, como mi máquina no da vapor contínuo me eternicé. Luego en mi caso como eran tapizados finos (eran los tapizados del maletero del calibra), aproveché el propio sol de verano y los puse a secar al lado de un muro de piedra y se secaron super rápido :p. En invierno como no tengas algo potente... ya te puedes olvidar de secar cosas suficientemente rápido como para que no acaben pillando olor a humedad, mejor hacer esas cosas en verano, por lo menos donde yo vivo.
http://i1081.photobucket.com/albums/...psm9zm6fi4.jpg
Ya esta el chapista dandole caña duramente
Se ha dedicado a sacar masilla antigua de reparaciones chapuceras que tenía el vehiculo.
http://i1081.photobucket.com/albums/...pss894v81w.jpg
Aqui vemos xomo ha testeado el resto de la carroceria y sitios en los q la masilla estaba saltada
http://i1081.photobucket.com/albums/...psxo6zdjz6.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psk0bkowz3.jpg
El agujero de la antena sellado.....
http://i1081.photobucket.com/albums/...pspbxllmwp.jpg
Todavia no se si no llevará antena o la llevará en la parte trasera.....
Y por ultimo una reparación del frontal. El coxhe llevo un golpe ahi y yo no le habia dado excesiva importancia(hasta habia pintado) pero el chapisya q es un tio super curioso dijo q habia q arreglarlo y punto
http://i1081.photobucket.com/albums/...psdfl74i8j.jpg
Ahora el problema q tengo es otro. Paragolpes delantero. Dos q tengo y dos q estan literalmente rebentados. Es posible repararlos pero el chapista me dice q es una pena ponerle un Paragolpes reparado a una restauracion asi.
Entonces hago un llamamienro porque necesito urgentisimamenre un paragolpes en buen estado. No importa color ni si tiene molduras o no.
Por favor si alguno sabe de alguno..... Que me lo diga. Quiero un paragolpes no reparado. Y pago.... Casi lo q sea
Que pena que vivas tan leeeejoos con lo bien que me vendría un chapista asi de majete.... Sin duda va a quedarte de lujo!!
Bueno señores, estoy con el tema de la decision de gomas......
195 50 15 es lo mas atractivo por variedad de modelos dimensiones y precio pero no son equivalentes!!!
Si pongo eso tendre q usar otras ruedaspara itv
Tengo unas llantas de astra gsi en 15 q puedo montar con gomas usadas solo para itv....
195 55 15 . Equivalentes pero mucho balon , modelos poco deportivos y mas caras.
205 50 15 equivalentes pero muy anchas creo... Llevo poco et y delante rozaria
185 55 15 equivalente y pequeñita para ir estirada a rollo german style pero poco prestacionales. Y tampovo hay mucha variedad....
No se, que opinais???
En ficha tengo la 185 65 14. Mi anterior kadett tenia la 185 60 14....
Saludos a todos
buen trabajo luisete me esta gustando mucho tengo unas ganas verlo pintado con las braid tiene que quedar brutal jaja respecto a las gomas yo mi humilde opinion es que esteticamente y prestacionalmente como tu decias yo pondria 195/50/15 pudiendo tener un juego guardado con goma equivalente para itv seria lo mas apropiado porque temas de multas no creo que la guardia civil se fije si son equivalentes o no. un saludo y animo me gusta mucho tu post adelante y a ver si se le ve runfiando por ahi pronto
De las 2 hojas de homologaciones de mi coche, en lo unico que se fijo la policia en dia que me pararon fue si esas gomas las tenia en ficha o eran equivalentes.
Yo preferiria poner 195-50-15 y homologar la medida, viendo la pasta que te estas dejando en el coche, asi pones la medida barata y bonita.
Cita:
Iniciado por nachoasturias
Muchas gracias por vuestras opiniones. Seguramente tenga q homologar suspension nueva anchura de ejes, latiguillos, frenos,... Meter una nueva medida en ficha no va a ser lo q me arruine
Buen curro le estas metiendo a la chapa! Sigue así
Un saludo
Hola a todos. Ya llevaba unos cuantos dias sin anhadir aqui avances. Ahora estoy traajando en el reino Unido y el proyecto va a llevar otro ritmo a partir de ahora. El coche sigue en Espanha en el chapista y estas son las fotos que me han enviado con los avances. El coche esta ya completamente listo por parte del chapista y listo para que lo ataque el pintor.
Por otro lado he conseguido por fin un paragolpes en buen estado!!! hasta con la tapa del gancho de remolque!
He comprado tambien ya las insignias de opel y de GSI. Ahora estoy liado con dos temas fundamentales.
Los Vinilos de porton y montantes de puerta negro texturado. No los doy encontrado. Aparentemente 3m no los fabrica. he visto anuncions por ahi y hasta en forocoches. solo me queda esperar a estar en espanha y quizas algun rotulista los tenga en su catalogo de proveedores.
Alguno de vosotros seguro que ha pintado el kadett completamente. Que habeis hecho en este punto??
Otro tema . Suspensiones
jejej miedo me doy.
Aqui en inglaterra como algunos sabeis el tema de personalizar los veh'iculos no esta tan complicado como en nuestro querido pais. Vamos que cualquier reforma es aceptada. Pues bien aqui hay unos simpaticos senhores pertenecientes a un foro de un coche llamado vauxhall astra mk2 gte.. jejejjeje de estos senhores estoy aprendiendo batante (aparte del idioma claro esta) y sabeis que es lo que se lleva en nuestros kadetts x aqui?? Las roscadas o coilovers como los llaman ellos.
Desde los Gaz, FK, a incluso artesanos torneando la rosca en la mangueta y utilizando amortiguadores koni regulables o bilstein.
Pues en eso estoy caballeros dandole a la cabecilla para ver si saco alguna solucion/ idea de que ***** hacer con el tema suspension del kadett, porque como ya puse antes, con los muelles apex -4 y el puente trasero de astra..... (teniendo los pasos de rueda traseros redondos) queda muy alto a mi gusto.
Aqui os dejo las Nuevas imagenes. Fueron tomadas ayer. El chapista va con mucha calma, ya que no le estoy metiendo prisa. Espero que os gusten.
http://i1081.photobucket.com/albums/...psege2vbbq.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...pszgwslpt4.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psujeslxzu.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psxifqqzya.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psrjgbtg95.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psis34kuqt.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...psgtjsk0aq.jpg
¡ Qué buena pinta está cogiendo !
ese 1.8E al poder yo tengo uno que le estoi metiendo chuches le e puesto el bloque del 18se mas compresion le voi a adaptar la mariposa de un audi 80 2.3E doble igual que la nuestra pero mas grande!! con los colectores de escape desisti pues no tenia manera de montarlos me daban en el soporte de la direccion asistida por si en un futuro la quieres montar.saludos.
Que curioso, un 18e de color negro y te apellidas conde como yo!! vaya coincidencia.
mmm cuentame eso de la mariposa del 2.3 de audi... mi bloque es 18e pero esta con una compresion increible en todos sus cilindros debido a que esta rectificado.
Sobre los colectores..... pfff direccion.. colectores.... barra inferior.. de momento esta la barra puesta y quiero terminar el coche y ponerlo en orden de marcha. Desde el reino unido me va a ser muy complicado hacer todo solo en vacaciones pero bueno....
Poco a poco
buenas,
ya que estas en el chapista, y dado que tampoco encontraras esos vinilos que comentas, lo que hace la gente es pintarlo con pintura negra texturizada....
que lo haga el mismo chapista. incluso la pintura (si es "buena") aguntará más que los vinilos
Todo muy bien excepto las aletas traseras.al redondearlas pierdes la estética del kadett. Dile que las trabaje un poco más y las deje como las originales. Donde andas en UK?que yo suelo ir a currar de vez ex cuando
pues en cuestion si vas al desguace mira las mariposas de los audi 80 2.2e y 2.3 e la mariposa pequeña es igual que la nuestra pero la grande es mas grande que la nuestra seria acer como acen ellos como la del 2.6 ponerla repasar el colector y adaptar , si quieres una un pelin mas grande la de un bmw 318 is es algun milimetro mas grande todavia pero es mas complicada de adaptar ya que lleva el cable del acelerador al otro lao. hai mas coches que llevan mariposas asi el clio 16v tambien , pero la mas facil de adaptar es la de los audis. cuanta compresion te da por cilindro? cuanto te costo rectificarlo? saludos
Hola txema. A mi de por si tambien me gusta la estetica del kadett con las aletas rectas. Pero ya comente en un mensaje anterior que al estar bien chechas en chapa. (la masilla q tienen es muy poco profunda) se las iba a dejar así, aparte las llantas que elegido y con el et q tienen necesitan los pasos asi creeme.
Pues estoy currando en el centro de desarrollo de Jaguar y Land Rover en el sur de Birmingham
Pd: ya estoy suscrito a la total vauxhall... Jejeje
Pues lo miraré si, descuida pero no se yo que tal se llevará con la combustión.... La mezcla no sera igual estequiometricamente hablando... Con colectores mejoraria la cosa, pero el cuello de botemla estara en las valvulas de admision... Todo es probar. Ensayo error, tomat mediciones y sacar conclusiones.Cita:
Iniciado por conde gsi
Con colectores mejoraria la cosa.
Pues dio el mes pasado 9,5 en cada cilindro en uno dio algo menos creo pero prácticamente lo mismo
En su dia hace ya casi 4 años gaste 1400 euros entre rectificado pistoneria casquillos de biela y alguna cosilla mas como retenes y juntas....
Saludos
Yo las hice rectas.y eso que metí las Borbet dentro. Pero bueno.cada uno que elija.eso si,ahora es la oportunidad de dejarlas como quieras.
decirte que aqui la gente que lo hace lo ace con los 2.0 8v le mete la del omega 2.6 y dicen que se nota mejor respuesta en altas no se si sera verdad yo le estoi adaptando la de un bmw 318 is que es mas grande el segundo cuerpo cuando acabe subire fotos de todo y te comentare impresiones , con respecto a lo de la mezcla pues abria que llevarle a regular ceo o meterle un regulador de presion algo mayor regulable e ir probando esto a lo barato claro. con respecto a la compresion eso que son bares? o como lo hiciste yo lo hice con un reloj de bares y me dio 14 bares en todos. eso si con el bloque 18se ya te digo y el rectificado esta de **** madre de precio. por que yo algun dia lo are cuando vea que la compresion baja o gasta mucho aceite.saludos.
toma aqui te dejo el enlace con permiso del forero germani julius de como el lo hace en youtube
https://www.youtube.com/watch?v=osNUPkbDyeg
saludos.
Muchas Gracias, ya me imaginaba que algo as'i seria, pero en nuestro colector llevamos doble mariposa como tu bien has dicho antes. Por eso lo de utilizar la del Audi 2.3 que ademas es un kjectronic como el 18e y no un motronic como el seh.Cita:
Iniciado por conde gsi
Saludos
Nuevas fotos recien llegadas esta misma tarde
http://i1081.photobucket.com/albums/...ps4rlqlyr8.jpg
http://i1081.photobucket.com/albums/...pscmyllbvs.jpg
Por otro lado... que os parece este remus???
me lo han regalado... pero no se si le quedara bien al kadett. es de un astra GSI
http://i1081.photobucket.com/albums/...ps0adyj8dv.jpg
ese remus se ve gordísimo yo tengo uno en el garaje igualito también de astra , tendrías que soldarle los enganches nuevos ya que no coinciden . yo al final opte por el original del kadett 16 v salu2
Cita:
Iniciado por wurssi
La verdad es que a mi no me acaba de convencer demasiado....
luisete te esta quedando muy chulo sigue asi se ve que va bien esa restauracion
en relacion al escape yo se lo pondria no creo que le quede feo es muy parecido al del 16v y ademas siendo un remus pues tendra buen sonido yo te animo a que se lo pongas
Desde muy punto de vista en un poco tuneta, si puedes ponle el original de 16v es el que mejor queda bonito y discreto
Personalmente me parece un poco desproporcionado para esa trasera, como te dicen más compañeros, mejor uno original de 16v.
Saludos.
Seguro que cuando lo oigas te convence fijo,los remus suenan muy bien.Tienen muy buena pinta esas aletas traseras.Ánimo con el kadettCita:
Iniciado por luisetegsi18e
Que ganas de verlo con las Braid.
Pusiste los discos de corsa de 284 sin centradores? ? Crei que habia que ponerlos a la fuerza.
Estan puestos sin centradores, pero no he circulado todavía..... Me temo q tendre q ponerlos después.Cita:
Iniciado por BMWGSI
Ahora estoy en busca de las pegatinas gsi y opel. Y de unas q pongan 8v....
A mi me gusta ese escape.es de la época y de buena calidad. Por ponerlo para probar no pierdes nada.mira a ver si con la abrazadera del de serie lo puedes anclar bien.muchos en el foro lo llevan en sus astras.el problema es que suele torcer con el uso y no queda paralelo al suelo
no hay nada que me joda mas que un escape torcido o descolgado... jajajajaCita:
Iniciado por Txema_GSI
Si claro, lo probare.
De todas maneras le pondre la linea de serie ahora, pero en un futuri no muy lejano llevara una de inox como dios manda...
saludos
Me gustan mucho esas aletas, con una buena agachada quedan de miedo :)
Nuevas fotos.....
http://i1081.photobucket.com/albums/...r.jpg~original
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espero que os gusten..
Joer que bonito!
Respecto al Remus, yo llevo el mismo, no queda nada exajerado de grande y suena que da gusto oirlo...
Saludos
buff que guapo te esta quedando de pelicula muy buen proyecto se ve que va viento en popa jejeje
pd: ponle el remus si te gusta el ruido y la deportividad no creo que te arrepientas jajaa