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A ver si esto levanta un poco y consigo pronto trabajo y puedo aprovechar un poco esta temporada, porque a este paso se me pasa el arroz y se termina la temporada. Y lo de la entrevista cuando quieras jajajaCita:
Iniciado por tirandofotos
Un saludo!!!!
Buenas a todos!!!
Después de un tiempo actualizo el post un poco, que lo tenia un poco abandonado. Tras volver a empezar a currar y que se me recupero medianamente bien el hombro segui dándole un poco de caña al coche.
Lo siguiente ha sido instalar la dirección asistida de corsa b.
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Habia que cambiar donde va metido el bombín del arranque porque el del corsa b no encajaba con el enchufe que lleva el corsa. Asi que a soltarlo toca, lo que pasa que el "tornillo" que lleva es una puñetería para soltarlo. También así aprovecho a cambiar la llave que la de mi corsa estaba echa mierda.
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Ahora para cambiar el bombín del arranque hay que meter por el agujero donde se ve en la foto algo redondo, y a la vez girar la llave en posición de arranque he ir jugando un poco con la llave. Al principio cuesta un poco pero luego se le coje el tranquillo.
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Ahora le toca el turno a la instalación de la caña de dirección. La cremallera original va cojida por 3 partes (dos tornillos por delante y uno por detrás), y la de corsa b por 4 ( Dos delante y dos detrás). El tema esta que para que la caña de corsa B quede a la misma altura hay que ponerle unos suplementos. Lo que hice fue cortar dos tubos del mismo tamaño y dos tornillos en cada tubo para darla a la caña la altura original.
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Después tuve que adelantar un poco los agujeros de la parte delantera porque si no no me llegaba la barra que une la caña con la cremallera.
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El soporte trasero también hay que modificarlo porque en el corsa B va con 2 tornillos que no se parecen en nada a la cogida que tiene en el corsa A. Yo opte por modificar el soporte de corsa B y añadirle una chapa para sujetarlo con la misma cojida que el corsa A.
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Y dirección instalada. Ahora solo falta hacer la instalación eléctrica que no tiene mayor misterio. Solo hace falta el generador de impulsos para poder graduar la asistida al gusto. Cuando me ponga al lio con ello ya pondré fotos.
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Mas cosas....
El martes pasado el forero javat y yo retiramos toda la tela del suelo que va pegada, lo curioso es que no nos costo casi nada quitarla, algo curioso ya que suele costar bastante. Habia que dejarlo preparado para el jueves, ya que iba a estar una semana fuera del garaje.
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Y aquí en quirófano....
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y por el momento eso es todo... la semana que viene cuando vuelva para el garaje subiré nuevas fotos.
Un saludo!!
Que esta donde txarli el coche? Por lo menos parece su taller. Un saludo y dale duro
Si, es el taller de charli. Intuyo que ya le conoces. Me quede alucinado con el trabajo que esta haciendo al escort que aparece en la foto...unas soldaduras que parece que las ha tirado una maquina...Cita:
Iniciado por inigotuning
un saludo!!
Hemos llevado ya 4 coches a montar barras, de la federacion mismo te mandan a tms y los precios estan bien. El mk2 ese lleva tiempo ya desde que en agosto del año pasado que llevamos el primer coche por lo menos eso si esta quedando perfecto, lo vi hace 3 semanas mas o menos que pasamos a recoger un saxo que llevamos. Que barras le as encargado?
Ahora que veo bien la foto parece estrecho el mk2 el que yo digo con el kit de aletines ancho, lo tenia montado en el asapollos. xD
Vaya curveada q te has metido solo con la dirección, si señor.
Un saludo
Este mk2 si que lleva aletines lo que pasa que en la foto no se aprecia muy bien. Yo he decidido llevarlo allí porque varias personas que conozco llevan sus barras y muy contentos.Cita:
Iniciado por inigotuning
Las barras que voy a poner van a ser unas simples. Los dos arcos (delantero y trasero), las diagolanes en las puertas, y la diagonal atrás con las barras para los hans. De precio ya os dire cuando lo termine.
Veo que tienes mas experiencia que yo en lo de las barras ejejje
Un saludo!
Pues si la verdad que no pensaba que me iba a costar tanto. Me costo mucho menos adaptar la hidráulica de corsa B con la bomba de saxo. Ahora me falta el tema eléctrico, el generador de impulsos ya lo tengo y viene con una guía de como conectar todo. En principio no tiene mayor misterio.Cita:
Iniciado por K_V6
Un saludo!!
Nosotros mandamos los coches allí por la misma razón y desde el primero seguimos mandando porque no merece ni la pena mirar unos arcos tipo sparco o omp porque solo comprar el arco sale mas caro que mandar el coche y que te las hagan. Las simples son mas que suficientes y puedes ampliarlas cuando quieras. El precio si quieres saber lo que nos cobro a nosotros pos las simples te lo digo por privado, pero en un e36 un saxo y en un golf mk2 fue el mismo precio por las barras simples. En el ultimo que mandamos e36 se montaron las intermedias, que el coche es del piloto que tuvo un accidente bastante aparatoso en ñañarri por lo que las simples estas mas que probadas e hicieron su función. xD. Ya nos iras contando a ver si te vemos correr pronto. Un saludo
y ese bmw que tuvo ese accidente llevaba barras simples??' porque el ostión que pego fue considerable....Cita:
Iniciado por inigotuning
Si eran barras simples, ese fue el primero que llevamos a donde txarli al dia siguiente tanto el copi que es el del golf mk2 como el piloto le llamaron para decirle que las barras funcionaron dpm. Y la verdad que cuando fuimos a sacar el coche de ayi y subirlo al carro el coche estaba destrozado xro el habitaculo perfecto. En el nuevo ya a montado las siguientes. xD
Hola a todos!!!!
Ya tengo el corsa en el garaje. El resultado hay sido buenísimo como era de esperar.... Soldaduras limpias y las barras muy ajustadas al habitáculo.
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Ahora toca terminar de dejarlo todo limpio, instalar los amarres de los cinturones, imprimar y pintar.
un saludo
Oxtia q apañao, se ven muy bien. Vamos a darle caña a eso rapido eh!!!!!!
Lo siguiente va a ser adaptar el salpicadero, porque al montar las barras no libra y hay que recortarlo. También tengo unas cosillas para montar en el salpicadero. Todavía tengo que buscarles ubicación, pero algo se hará.....
Temperatura de aceite y presión.
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Shiftlight regulable
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que bueno toski, no sabia yo de este proyecto barreado!
muy buena pinta, a darle buena forma al interior ahora!
El de presion de aceite ya lo llevas en el cuadro, yo no lo pondría duplicado.
En cuanto al shift light yo lo pondría escondido en algún lado y sacaría 2 cables de la luz para poner un piloto a tu gusto. Yo en su día estuve pensando en aprovechar alguno de los pilotos del cuadro que no tenga funcion.
Pasame enlace del shift light por privado, llevo tiempo queriendo comprar uno regulable.
Un saludo
en principio iba a homologar todo de calle, pero con lo que me iba a salir la homologación pues me sale mas rentable esto mismo que estoy haciendo....Cita:
Iniciado por tirandofotos
Tengo el reloj de presión porque el que me lo vendió en su dia vendia todo el conjunto a muy buen precio. Mi reloj del cuadro funciona perfectamente, asi que si veo que tal lo vendo y asi me da para pillar la sonda de temperatura que todavía no la tengo.Cita:
Iniciado por eusko_astra
Las barras tienen muy buena pinta, me gusta ver que aun quedan buenos profesionales del sector :D. ¿Cuanto te cobró por ellas?
+1, la verdad es que tienen muy buena pintaCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Un saludo
yo estoy muy contento con el resultad. Todos los trabajos echos por el que he visto son muy buenos. El precio de las barras han sido 550 puestas y todo. Partiendo de la base que unas barras comerciales valen alrededor de las 600€ y encima tienes que instalarlas tu, no me parece mal precio la verdad...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Un saludo
Se nota que son de txarli, el precio parece que no varia sea el coche que sea. Aora ya sabes a pintar y que este en marcha pronto!
Yo los colegas que conozco que andan corriendo tambien montan barras de Txarli. En el E30 ya las probaron, e hicieron su función a la perfección, y como ese fue a desguace, cogieron un E36 y tambien barras con él, y muy contentos con el resultado. Yo la verdad es que siempre pensé que unas Sparco, OPM, etc, serían mas baratas que hacerlas a medida, pero comparando precios, prefiero mil veces una soldadura a un tornillo, y mas cuando se trata de seguridad. Ahora, a pintar y darle caña al montaje!
P.D: Tú eras de Durango o alrededores, no? El colega que te comento es de esa zona, Abadiño creo, quizá lo conozcas...un saludo
Pues si la verdad que merece mas la pena poner este tipo de barras que unas comerciales. A parte de que sean mejores, en caso que un dia te calientes y quieras realizar una ampliación de las barras, en unas artesanales lo puedes hacer, mientras que en unas comerciales esta prohibido por reglamento....Cita:
Iniciado por Apocalypse_888
Bueno de Durango no soy, soy de iurreta pero básicamente están pegados y hago mas vida fuera de iurreta. Dime quienes son que lo mismo le conozco...
un salludo!!
mas avances veraniegos!!!
Esta mañana le he dado un poco de caña a los enganches laterales de los arneses. En este caso solo tengo que poner los que van en la parte central
Estos enganches de venden echos, y solo hay que soldarlos. Pero me pille unas tuercas de 7/16 del curro y me los he fabricado.
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http://i39.tinypic.com/4h6vbd.jpg
http://i40.tinypic.com/2cgkkgj.jpg
Y luego una adquisición para que se vea el corsa mas bonito...
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Y de momento eso es todo, ya que iba a ponerme a resoldar las copelas traseras pero se me ha acabado el gas de la botella, y ahora en verano imposible recargarla...
un saludo!!!
¡Sparco cromodora! Que grandes clasicas...:o
Se le ve muy gordote !! Que son el 15, no?
Saludos.
SAbiendo y teniendo con q soldar, ahorras mucho dinero en cosas tan basicas como esa
de la forma mas tonta he dado con ellas y no las he podido dejar escapar por un buen precio...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Si, en 15. En un principio iba a montar 14 pero me han salido estas que hace que quede gordote, y el pienso que el 2.0 en el corsa las moverá de sobra....Cita:
Iniciado por Orosa90
Pues si la verdad... Todo lo que pueda currármelo yo eso que me ahorro. De momento la barra de torretas delantera me lo voy a fabricar yo. Y solo con eso ya amortizo lo que me vale recargar la botella.Cita:
Iniciado por K_V6
Un saludo Alex!
esta mañana le he dado un poco de caña a los soportes y enganches de los asientos traseros, que lo único que hacen es molestar y pesar jajajaj
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http://i39.tinypic.com/dy7tit.jpg
lo siguiente será ir dándole un poco de caña al salpicadero, ya que hay que hacerle el hueco para las barras...
un saludo
Que buena pinta esta cogiendo el corsita :D
Ya va pillando forma! :) en breve estará dando guerra!
Actualizaciones, lentas, pero actualizaciones...
Esta vez le ha tocado al salpicadero. Con las barras hay que hacerle hueco para que entre en el sitio.
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http://i39.tinypic.com/vxymus.jpg
Ahora quiero hacer unas plantillas para poner en el salpicadero por donde entran las barras para que quede un poco mas elegante..
Eso lo hice ayer a la noche. Hoy a la mañana he imprimado el interior y las barras. De esto no tengo fotos, en cuanto vuelva a ir cuelgo fotos.
Un saludo
Deja estar la estética y ponte ya con los frenos traseros XDD
1 saludo
cabrito eso es lo siguiente jajaja pero tiene que quedar todo curioso... todo a su debido tiempo....jajajajCita:
Iniciado por Maxpako
El sábado a la mañana lo dedique a imprimar el interior. Después de pintarlo lo he lijado bien con lija fina para después pintarlo...
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http://i39.tinypic.com/21otvdy.jpg
Saludos!!
Wow que blanquito
Pues es de la claridad, porque la imprimación es como verde claro. Ahora va ir mas blanco, que lo voy a pintar del mismo color que el exterior...Cita:
Iniciado por K_V6