Ojito si era ese sensor... que también dan la lata... a mi me dejo tirado el susodicho
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Ojito si era ese sensor... que también dan la lata... a mi me dejo tirado el susodicho
Ya andaré con cuidado con el
Aunque kizas tenga que ver con que muchas veces al reducir de marcha o al reducir las rpm se me cale el coche..
Los cables de bujias se miran con el capo levantado, oscuridad maxima y motor arrancado, asi se ve si hay aguna derivacion de los cables a masa ya que ves una chispa por ahi... Y sobre todo, aunque parezcan nuevos, si son marca FAE fallan más que un condon de pelaCita:
Iniciado por choferbus
Ya puse que aparentemente son nuevos,se como se comprueban,pero en ese momento no se pudo.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Ostia David, habia leido y creia que me habia contestado el dueño y no tu,... Bueno, la explicación de como comprobar los cables ahi queda, para la proxima persona que entre y no lo sepa, nunca viene mal.Cita:
Iniciado por choferbus
A ver si encontrais qué le pasa.
Aún así los tocamos y miramos a ver si tenían piques o algo y estaban en bastante buen estado.
Ayer lo cogi y se calaba súbitamente en marcha y sobre todo al reducir... Con temblores al arrancar el coche, es como si le faltaría chispa a las bujias por eso creeo que pueden ser los cables, lo raro es que en caliente ya va algo mejor... Nose si la temperatura puede afectar a los cables o algo...
Por cierto XemaGsi nose de que marca son los cables, yo lo compre con esos ya puestos ;S
Igual en vez de ser el sensor de temperatura del refrigerante (CTS) podría ser el cableado que va a ese sensor no?? que esté dañado o tenga alguna fuga??