La traducción es perfecta, la ortografía es otra cosa xDCita:
Iniciado por cicli
Me gusta!! Nos vas seguir sorprendiendo... Lo veo venir.
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La traducción es perfecta, la ortografía es otra cosa xDCita:
Iniciado por cicli
Me gusta!! Nos vas seguir sorprendiendo... Lo veo venir.
Otro mas con el modulo Pepas en camino...Pity eres mala influencia, jaja! Saludos y gracias. Agur!
tengo un colega con un bicho de estos y se lo he comentado lo del pepas.... donde se compran??
Háblame por whatsapp y te pasó la info del contacto que los vende en EspañaCita:
Iniciado por Cresko_gsi
Enviado desde mi iPhone 5s con Tapatalk
Enhorabuena por la adquisición, magnífico carraco y con ti experiencia con opel, será uno de los buenos.
Que pequeño es el mundo, me entero que Manolo es amigo tuyo, con lo gran amigo mio que es jajajaja, ya se lo diré. Disfrútalo :thumbup:
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016
muy buena maquina la que te as pillado todavia estoy flipando con la vuelta que me diste en ese peazo opc . como tira el bicho es increible .
Bueno está tarde ha tocado un poco más de OPC.
Lo primero que he hecho ha sido ir esta mañana a la Opel a recoger todas las piezas que tenía pedidas, la botella de refrigerante con sensor, los sensores de nivel, y la guía de la aleta.
Ya que estaba allí, he cogido el tech2 y la he liado parda con él jaja.
Le he hecho un chequeo completo, y le programado el check control (en cuanto lo he hecho ha marcado que le faltaba nivel de refrigerante y de líquido limpiaparabrisas), y ya que estaba le he programado el TPMS (pese a no tenerlo aún instalado, para un futuro) y algunas cosas más.
Por cierto PHE, programado el TPMS sin ningún problema, ya aparece en la pantalla pese a ni siquiera estar presente en el coche:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...59861ed736.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...22fc855e79.jpg
Después a la tarde me he puesto manos a la obra, a sustituir la botella de expansión, debajo de la vieja estaba el conector del sensor de nivel:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...1277da6cf5.jpg
Este es el sensor:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...96ae0321ae.jpg
Y va puesto aquí:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...47fcdcd6ff.jpg
Después le instalé el sensor de nivel de limpias:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...5265f37a62.jpg
Briconsejo: el diámetro de la goma que hace estanqueidad es exactamente el mismo agujero que haces con una broca de sensores de aparcamiento ;)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...11a3a22068.jpg
También le monté su guía de paragolpes nueva (asquerosos 5€ que cuesta) y ya el paragolpes encaja perfectamente.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...104c6b9b75.jpg
El resto de la tarde lo repartí entre el motor del gsi (ahora actualizo el otro post) y mirando el fallo del AFL.
He montado la unidad que me mandó PHE (se ha portado de lujo) pero en vez de empezar a funcionar el faro, han dejado de funcionar los dos 😖... Como no tengo la máquina sólo he podido revisar lo justo, mañana a ver si puedo mirar algo más con el op-com que me va a dejar Gas gas hasta que me agencie uno.
La verdad es que ya me tiene mosqueado el tema del xenón, porque he vuelto a montar la unidad que supuestamente estaba mal (sigo pensado que lo está) pero aún así no funciona ningún faro.. Sin la máquina y con acceso a información limitada me va a costar trabajo arreglarlo, veremos a ver que puedo hacer.
Ya seguiré contando novedades.
Un saludo!
Enviado desde mi iPhone 5s con Tapatalk
Precioso, enhorabuena por la compra.
Bueno, el tema de los faros ya quedó solucionado... Gracias a gasgas que me dejó op-com pude averiguar que le pasaba.
Cuando monté el módulo nuevo que me mando PHE, las luces dejaron de moverse, daba este código de avería en el módulo AFL:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...708d9af367.jpg
Lo busqué en el TIS y decía que era un error de calibración del módulo... Que había que recalibrarlo. La opción de recalibrar está en "programming" y después "reset power lights module".
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...0120a71da5.jpg
No salió a la primera, ni a la segunda, pero a la tercera si 😃.
Ya están las luces moviéndose otra vez y los códigos de avería han desaparecido 😃
https://vimeo.com/106095082
Me he dado cuenta de otros pequeños detalles que tiene el coche, el primero que no lo sabía es que tiene calefacción "quickheat", nombre técnico EHS, que es una resistencia en el radiador de la calefacción que hace que tengamos calefacción desde prácticamente el coche arrancado, un extra poco común en España, y también me di cuenta, que la trampilla de la recirculación de aire está rota, un fallo típico de los Astra H, que para esto hay una modificación en la trampilla y en el eje, habrá que ponérselo... Pero más adelante porque esto no es prioritario.
Ya seguiré contando!
Un saludo!
Enviado desde mi iPhone 5s con Tapatalk
me acabo de dar cuenta que ayer hablamos de todo y se me olvido preguntartelo jaja, De todas formas ya se puso en contacto conmigo el que los vende en España. Gracias de todas formasCita:
Iniciado por pity*
Como es que no tiene ningun sensor de niveles? No entiendo...el mio los trae todos. Pues nada, poco a poco vas solucionando los problemas que tenia el coche, lo vas a dejar niquelado en nada y menos. Un saludo!
Esto lo llevaba también el SLK y en invierno es altamente recomendable. Se les llaman también "Thermoplungers", y me figuro que en tierras norteñas deben estar a la orden del día.Cita:
Iniciado por pity*
Si, si eso aparece siempre, pero no salimos de los guiones, aunque el Tech si me marca los valoresCita:
Por cierto PHE, programado el TPMS sin ningún problema, ya aparece en la pantalla pese a ni siquiera estar presente en el coche:
En el mundillo VAG se llaman PTCsCita:
Iniciado por Tiparraco
Buenas a todos,
Llevaba ya tiempo sin postear por aquí tampoco... La verdad es que porque básicamente al coche no le he hecho nada interesante jajaja
No se ha quejado ni se ha averiado de nada en casi un año que llevo ya con él, en el cual le he hecho casi 20.000km en viajes Granada-Almería, lo único que puse fueron 4 neumáticos nuevos (michelín pilot super sport) y pinté las llantas que estaba feas aprovechando el cambio y cuando le cambié el aceite aproveché para cambiar la junta tapa válvulas, pastillas de freno traseras y las bujías también (bujías carisimas por cierto las de Opel). Tambien le instalé un carcentinel para tener el coche localizado desde el móvil siempre, funcionando de lujo desde el primer día. La instalación sencillisima porque lo ubiqué junto al módulo CDC (control de amortiguacion continua) que tiene todas las señales necesarias (can bus de alta, positivo y negativo)
Ahora que trabajo en Granada otra vez, no lo cojo apenas, solo los findes para lavarlo a lo tope_astra jajaja, por lo que está parado casi toda la semana.
Pero si tenía algunas cosillas con el pendientes (desde que lo compré) que hoy por fin saque un rato y las solucioné.
Lo primero que me lié fue con el turbo, la valvula de descarga original estaba rota. Lo sabía por tres motivos básicamente, primero es que al soltar el acelerador después de cargar el turbo sonaba demasiado, el segundo es porque se me encendia fallo de motor si le apretabas a fuego con código de averia del turbo, y el tercero, porque la comprobé y no guardaba estanqueidad xD
Para acceder a ella hay que quitar el filtro de aire y soltar el compresor de aire acondicionado (sin descargar el aire, lo dejé colgando) quitar tres tornillos y ahí tenemos a la susodicha.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...625acf6baf.jpg
Aquí ya está desmontada aunque no se aprecia bien:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...eea92b3830.jpg
Y esta era la avería:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...4672afda74.jpg
Aquí el kit nuevo, que por cierto, menudo robo (más de 200€, teniendo en cuenta que el turbo entero cuesta 700€)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...a2710687e0.jpg
Una vez con ella puesta y tras probar el coche, el cambio es notable, han desaparecido tirones leves y cosas raras que hacía mientras el turbo cargaba, y carga desde más abajo. En altas no lo he probado.
Lo otro que tenía por ahí pendiente es la trampilla de la recirculación de aire acondicionado, estaba rota y no funcionaba.
Para acceder a ella hay que quitar la guantera y el torpedo de los limpiaparabrisas, no es complicado pero si laborioso.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...50b71d4c75.jpg
Aquí la avería de la misma, típica de astra H (incluso en G). Se parte por la zona donde entra el eje del motor y gira libremente.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...788df75ee2.jpg
Aquí ya montando:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...8e9f9b5255.jpg
Ya por último, compre los logotipos nuevos, ya que algún amigo de lo ajeno me robo el de "OPC" 😡
Puestos los dos nuevos:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...63ec2b90f1.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...eb2b87d234.jpg
Seguiré actualizando el post, porque tengo algunas cosas pendientes aún por montar.
Un saludo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No has pensado en hacer la mod de cambiar la caja del filtro de aire, para que no pase por encima de la tapa de balancines?
Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau
Sabiendo sale todo a la primera, jijiji.
Oye, ¿por qué no aprovechaste a montar una descarga externa? ¿También éstos dan fallo motor con ellas?
Saludetes.
Le has soltado el compresor de aire "a lo Qmack en el parking de León" jaja.
Me encanta leerte de nuevo por aquí.
Un saludo.
Avances necesarios pAra un buen funcionamiento. Bien hecho. ahora a disfrutar ya q no lo usas de diario
si señor, estos avances sirven de brico!!!
Archivo adjunto 50656 caja de filtro de 1.9 cdti es una mod muy comun en los opc por lo que he podido leer
Asi es, es una de las, mejores "mejoras que se pueden hacer para eliminar el crossover que pasa por encima de la tapa de balancines que coge un calor impresionante. El cambio de conducción es increíble, yo lo hice precisamente en la opel Day en ZaragozaCita:
Iniciado por maykeyason
Enviado desde mi zapatofono de 1967
¿Qué quiere decir eso? ¿Has comparado valores de temp de admisión antes y después?Cita:
Iniciado por TRULY
Yo lo hice en el tone y si,habia bastante diferencia.Cita:
Iniciado por cicli
Hay datos reales de diferencia en grados? Por saber cuánto se podría ganar
Cita:
Iniciado por pity*
Super like! esto venia buscando yo ¿Donde lo compraste? , hice la pole en el post y te lo subo jajjaa
aqui https://www.pepas.cz/Cita:
Iniciado por batusai_zgz
tendras que mandarle el correo al distribuidor de España, se llama Manuel y este es su correozafigasgas@gmail.com
Un saludo
Yo no tengo la pantalla a color y es bastante útil la verdad. Solamente por tener controlada la temperatura de agua sin tener q hacer inventos ni nada se puede pagar lo q vale
estas preguntas se quedaron en el olvidoCita:
Iniciado por cicli