Nada, es una pijada. Simplemente que le rompería la original y puso esa, sin más. No tiene importancia porque la presión del circuito de chofa es bien pequeña.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Versión para imprimir
Nada, es una pijada. Simplemente que le rompería la original y puso esa, sin más. No tiene importancia porque la presión del circuito de chofa es bien pequeña.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Pues hoy le he echado otro ratillo al asunto. Esta vez ha tocado interior. Basicamente le he quitado el salpicadero para ver los ramales de los cables y empezar a ver como va el tema, para cuando haga la instalacion en el mio... asique, seguramente tenga que separar algun que otro ramal por ahi suelto (como por ejemplo el del audio) aunque no me preocupa mucho, aunque parezca un caos XDD
bueno, resto de fotos al final, cuelgo las correspondientes a mis DUDAS y COMENTARIOS
Panel de FUSIBLES y RELES. Tengo que comprobarlo porque me habían comentado que este era diferente al mio y viendo otras fotos me da la sensacion de que es igual que este...
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1178139008
El conector de la izquierda de los 3 estaba suelto y no sé de que es... los otros dos conectores tampoco se de que son pero se que van enchufados al ramal de cables de la carrocería (junto con el de la bomba de inyeccion)
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1178139310
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1178139310
La ECU:
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1178138969
y una panoramica (xDD)
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1178139310
a ver si voy aclarando el tema este del cableado...
saludos!
la cinta de carrocero no la deje smcuho tiempo pegada en lso kables k luego se te kedan todos pegajosos. te lo digo pro experiencia....:D
jajaja, es muy suavecita, casi no pega... pero los cables ya vienen pegajosos de serie, que la envoltura de esponja que lleva en algunos sitios, está deshecha y menuda guarrada... tenía pensado "sanearlo" un poco antes de ponerla en mi coche...Cita:
Iniciado por chuflas
billy yo te recomiendo que cojas todos los cables de ese coche y los pases al otro te vas ahorrar de problemas y por experiencia te digo que estas mas rato adaptando conectores que canviando todos los cables. Ademas si es de astra a astra ni te lo pienses tio... de cabeza, luego si el coche no te enciende no sera porque hayas echo mal el cableado. Ademas asi te apoderas del check control y de todos los instrumentos del astra 16v
si si, si la instalacion va a ir del tiron al mio, que quiero tener mi "board computer" y todo... pero por ejemplo, el cableado de audio, se queda el del mio (si es que no lo cambio) porque el de este está hecho un poco ciscos...
y espero que los conectores que unen el ramal del salpicadero (que veis en las fotos) con el ramal de la carrocería sean iguales que los del mio, porque ahi si no, si que tocaría empalmeision del 15, que tampoco voy a desmontar todo el coche entero xD
del conector suelto no me sabeis decir nada? :confused:
saludos
A ver... a ver... permiteme un consejo.
Me he medio leido el post y bueno, va bien como todo, pero llego a la zona de aqui y veo el mejunje de cables ke estas preparando.
Simplemente necitas unos 10 cables como mucho, no hace falta comerse mucho la olla y mas en tu coche ke es similar al donante.
Asi a bote pronto los tres de la zona de la caja de cambios, si no recuerdo mal contacto, luz bateria de cuadro y luz aceite de cuadro.
Y en la zona del pilar del copi eran 7 o asi, ke van color a color excepto uno... con esto el coche ya deberia arrancar :)
Si quieres te busco mis esquemas y te ahorro trasbases de cable y ostias, yo lo tengo con unas regletas y ya te digo ke ningun problema, y arranco hace 8 meses ya.... (como pasa el tiempo...)
Animo con todo y lo ke necesites, me dices.
No te lies de verdad... es una comida de cabeza brutal, muchos ingleses pasan de ponerlo por esto ke te digo.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
el primer enchufe que dudas no lo se pero quizas pueda ser el conector para el sensor de temperatura del aire del ordenador de a bordo??? es que en el mio es muy similar a ese....
la verdad es que no lo sé... este conector es de 6 pines y estaba colgando por la zona del check control/centralitaCita:
Iniciado por kike_gsi8v
tunero, se supone que es quitar mi cableado y poner el del este, ya que trae lo mismo que el mio y todo lo que me falta... no lo veo tan descabellado siendo de astra a astra (y tiro porque me toca)
no obstante, si que agradecería esos esquemas que tienes por echarles un ojo :rolleyes:
bueno, a ver que apañamos el proximo dia, juas
ese conector me recuerda al pequeño del ordenador de abordo del astra , aunque si esta por la zona de la centralita no creo que sea
una ayudita aclarativa... tirando de EPC, he visto que la bomba de combustible es la misma en: MOTORES A GASOLINA 14SE,C14SE,X14XE,C16SE,X16XEL, 18SE,C18NZ,C18SEL,C18XE,X18XE, C18XEL,C20NE,X20XEV,C20XE
si esto es asi, partiendo de que tengo el X16XEL y quiero meter el C20XE, no tendría que cambiar la bomba?
alguien me lo puede corroborar?
Ostras, a mí me sonaba que era la misma en todos los 2.0...
Míra, eso que te ahorras entonces, y una cosa más qe aprendo. Aunque me parece extraño.
a mi tambien me parece extraño, por eso pregunto, que oye, si me lo puedo ahorrar...Cita:
Iniciado por cicli
el que me lo podría aclarar de fijo, a bote pronto, es tunero xD
porque lo que viene siendo el cableado de corriente con su relé y tal si que será el mismo en todos, digo yo...
hombre yo te puedo decir que con la bomba del corsa GSI se puede encender un 2.0 SEH a partir de alli como veas tu mismo. no cuesta nada tampoco canviar la bomba y te ahorras de futuros problemas
sería quitar una y poner otra? no tendría que cambiar cableado ni nada no?Cita:
Iniciado por kadettls1.6
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDCita:
Iniciado por Crow
Alex.
No sacas y pones la otraCita:
Iniciado por BiLLyTK
Lo acabo de mirar en el EPC y efectivamente vale de todos los Astras. La exclusividad es en los Vectra que sólo la comparten los 2.0 y el V6.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Pero he visto un detalle guapo, que Corsas B y Tigras llevan también la misma que el Astra. Eso aporta material más nuevo.
billy,el conector ese suelto lo traen todos los ke yo deswmote por aí,no se para ke es pero...vienen varios anclados al soporte de la alarma.
saludos
Yeja, aqui estoy jejejeje.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Yo alimento mi XE con la de serie del coche, la del X14XE... y si la referencia es la misma, no te lies... el mio alimenta que da gusto :) un caudal de 15 litros a los 100 trankilamente.
Yo tengo en mi corsita el x14sz e iba acambiarla por lo que dice el manual de mtech, pero es bueno saberlo tunero. Gracias
bueno, se me han acumulado dos sesiones de trabajo asique ahi van las fotos... xD
DUDAS y COMENTARIOS:
Sensor de temperatura de agua? que es lo que hay al lado, va algo ahi?
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1178489559
de que es el conector rojo?
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1178490303
lo que se ve justo por detras de las bocas de los colectores es el servo que controla la mariposa del ETC... y lo que hay debajo que es? la valvula de ralentí?
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1178490303
esto es todo por hoy 8)
saludos
1º foto es el sensor de la temperatura del cuadro, la 2º es la conector que controla una electrovalvula que regula la entrada al motor de los vapores del deposito de combustible, y la 3º foto sip es la valvula de ralenti,xd
Cuco, no te pude hacer la foto al cableado completo porque el tío me lo dió cortao xDDDDDDDD
Así que ahora seré yo quien te pregunte cosas sobre eso, jijiji.
Puede que te hayan contestado ya, y puede que me equivoque, no obstante.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Ese conector, diría yo, que es el del sensor de temperatura ambiente, que va desde ahí, hasta la defensa, abajo.
Alex.
Pues que no tengo ni idea, porque el conector suelto está por donde el deposito de agua de los limpias y el sensor de temperatura ext esta justo en diagonal (esquina opuesta) y va con otro ramal, pero si va de un ramal a otro y tal, pues ya no lo sé...Cita:
Iniciado por KiLm3R
saludos
Ese conector juraria que es o el del sensor de pastillas o el de absCita:
Iniciado por KiLm3R
Billy ya lo tengo............
8v2x ;-)
hola perraca, que tal? xDDD mereció la pena o no? a ver cuando te marcas unas fotos para el menda lerenda xDDDD
un abrazo
Bixo,
tienes razón.
Alex.
P.D.: A ver cuando cuelgas fotos de lo tuyo....xDDDD
yo tengo un conector igua lo parecido suelto pero debajo del vaso de expansion...
sugerencias????
saludos
cuando llegue a esa zona lo miramos xD que todavía estoy por el lado del copi desmantelando xDDDCita:
Iniciado por tope_astra
a ver, hoy a tocado una de ramales e identificacion de mas conectores y demas...
como siempre, os cuelgo las fotos y os expongo las DUDAS y COMENTARIOS (al final del post, mas fotos):
RAMAL de la ECU:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1178813500
Lo que se ve en el medio de la foto, junto con lo cilindrico que hay "debajo", es el motor de arranque?
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1178813500
RAMAL de cables de CORRIENTE del vano. De aqui se alimenta la ECU, el ¿motor de arranque?
Tambien está conectado al alternador, y algo mas que ahora no me acuerdo
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1178813500
y bueno, no tengo fotos, pero tambien está extraído el ramal relativo al aire acondicionado, que se une al ramal que va a la caja de fusibles con un conector (ya podían hacerlo con todos los ramales)
poco a poco pero sin pausa... esto ha sido todo por hoy :D
un saludo
Creo que estas fotos y explicaciones me van a ayudar un montón.
Coñe Aqui hay fotos haver si cuelgo las que quedan todo limpitoCita:
Iniciado por KiLm3R
a que esperas palomino? xDDDDDDDD ya sabes como son estas cosas, cuanto mas material mejor... yo me sé de 2 o 3 a los que nos vendría bien otra "perspectiva" jajajaCita:
Iniciado por Bixo_GSi
por cierto, me podeis aclarar que lo que dudo es el motor de arranque?
saludos
Buenas
Emilio, si que es el motor de arranque, como el que me viene dando por saco a mi en mi Kadett desde hace tiempo.
Un saludo
PD: a mi también me viene bien todo el material que pongamos
Si jejeje es el motor de arranqueCita:
Iniciado por BiLLyTK
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=23812
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1178813500
De todo este ramal yo solo aproveche unos conectores, a saber, los que van al alternador (el positivo que se puentea al arranke y de ahi va al positivo, luego el del sensor del alternador (el simbolo bateria del cuadro) y el par de cables del arranque, el resto no me sirvio par anada, use el del conector original.
Tu igual tienes puedes ponerlo todo por ser el mismo modelo.
entre bixo y tu me teneis contento por no hablar de uzi y cicli estais cojonudos todos XDXDXD
Calla y ponle el intercooler ese de furgoneta al cefalópodo, que no anda ná... xDDDCita:
Iniciado por LUISITO