Mañana lo miro, que hoy bajé a comprobar si tenía la instalación completa de los antinieblas delanteros y al final se me olvidó con la emoción de que sí la tengo xDDCita:
Iniciado por peralta
Un saludo.
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Mañana lo miro, que hoy bajé a comprobar si tenía la instalación completa de los antinieblas delanteros y al final se me olvidó con la emoción de que sí la tengo xDDCita:
Iniciado por peralta
Un saludo.
Bueno actualizo un poco esto, al final e reparado el tubo original ( 50€, talleres Engar Barcelona, muy buen servicio y permiten pagar en mostrador sin iva :D), ya tengo pedidas las barras delanteras, traseras y la inferior de la casa Wiechers en acero pintado en rojo, ya esta en tramite la EDS ph.2 ( me piden que les mande una foto del chip de mi ECU :S? hay varios o que?)
Y nada, espero para finales de la semana que viene tenerlo acabado de chapa y pintura, y a rodar de nuevo con el ;)
os subo unas fotillos
http://i42.tinypic.com/wbf02b.jpg
http://i40.tinypic.com/309q4id.jpg
y aqui unas cuantas del proceso que se esta llevando a cabo!!
http://i43.tinypic.com/5dqpn4.jpg
http://i40.tinypic.com/301fuki.jpg
http://i42.tinypic.com/14xec9l.jpg
Macho, lo vas a dejar niquelao!!! Me alegro de que te hayan podido reparar el original.Cita:
Iniciado por Gsi-ultimate
He ido hoy a mirar cómo está el mío y aparte de tener mucha mierda parece que está todo bien, sin manchas de fugas de aceite ni nada. De todas formas a ver si un día le pego una buena limpieza a los pasos de rueda, pero a poco.
Así está mi 18SE
http://i33.photobucket.com/albums/d8...pse1af89a1.jpg
Flama, cuál es la pieza que comentas para proteger el manguito de roces?, aunque el mío parece intacto y mira que tengo que girar a tope al volante para maniobrar, ya sabeis cómo es la dirección resistida del Kadett xDD
Un saludo.
Tiene buena pinta ese kadett!! Ánimo con él
Gracias por la foto guseshe, a ver si flama se pronuncia sobre la susodicha pieza
Un saludo
Bueno aqui os dejo la foto explicativa!!
http://imageshack.us/photo/my-images...ceite18se.jpg/
Un saludo.
Gracias por la foto!!, todo muy bien explicadito, jejeje.Cita:
Iniciado por Flama
Cómo puede ser que haya gente que le roce hasta joder el manguito y otros como yo lo tengan intacto?, y mira que giro a tope a veces para hacer maniobras con la resistida del Kadett...
Mi Astra c20xe lleva cubrecárter hasta arriba y claro, tiene bien protegida toda esa zona que señalas. Pero los Kadett con radiador de aceite lo traían de serie esa pieza y se les cae con el tiempo o sólo modelos concretos?
Yo giraré a tope a la izquierda a ver si llega rozar y aunque nunca haya pasado nada si veo que se acerca peligrosamente la rueda a los manguitos le pegaré unos viajes hascia adentro al soporte que indicas y listo, porque no es lo mismo comprobarlo en parado que en marcha, con los movimientos y la suspensión puede ser que se acerque la rueda aun más.
PD: Gsi-ultimate, para que no te vuelva a pasar dobla el soporte hacia dentro y te curas en salud.
Un saludo.
a ver que tal queda el aparato! el regulador la verdad que no me acuerdo pero no me suena muy caro. lo de las barras dicen que las wiechers no están mal y el precio la verdad que tambien está bien.
Interesante aporte flama, si un día me paso por la opel se lo comento al de los recambios que es muy buena gente y encima, hace años tuvo un kadett gsi 16v, a ver que me cuenta...
Un saludo
Pues creo que el motibo de rozar sera el llevarlo bajado 3cm y montar llantas con 8 de ancho :/. En mi caso si los " doblo para adentro" no hace efecto, por que justo pega la rueda donde empieza la parte de goma del manguito, asi que o bien " doblo" un poco la parte metalica de la salida del sandwich del filtro de aceite, o miro de no girar nunca mas a tope la "resisitida" o bien le meto separadores delante.
Que opinais?
No sé, viendo el percal tal vez deberías mirarte unos separadores... O eso o poner unas llantas más estrechas
Un saludo
Que llegue a dar problemas al cambiarle el ancho de neumáticos es algo que no había pensado, porque en cuanto mi economía me lo permita le meteré llantas de 15", probablemente en 195/50/15 o quizá no varíe el ancho y le meta las medidas de serie del Champion, 185/55/15, ya depende de los precios y disponibilidad de estos últimos con respecto a las 195 más comunes.Cita:
Iniciado por Gsi-ultimate
Un saludo y a seguir dándole duro a esa máquina!!
Menudo lio con las ruedas te has traido!! Jeje como va el peoceso de pintura y eso?? Pon alguna fotilla jeje
Buenas! pues desempolvo un poco esto que ya tocaba jejeje, la verdad que muy muy contento con el cambio ( ahora da gusto pasearte por ai y levantar miradas y sonrisillas jajaja) le hacia buena falta la restauracion al pobre
pondre unas fotillos del proceso y otras acabado ;)
Asi estaba
http://i43.tinypic.com/atrk1k.jpg
http://i40.tinypic.com/fx3x34.jpg
http://i43.tinypic.com/a0xfo6.jpg
http://i44.tinypic.com/2elqk4l.jpg
http://i43.tinypic.com/2upbok9.jpg
asi estaba, cuando entro, ahora en un rato subire parte del proceso y el resultado final ;)
De oxidos poca cosa, punteras de aleta como 3 mm justo la punta y ya esta, pero estaba tritono de rojo y con bollos, ralladas... etc
Pues el proceso de pintado se hizo en AlferColors en Sabadell ( Barcelona ) ya que el dueño y yo somos buenos amigos y mira, donde llevarlo sino que lo traten mejor jejeje.
Eleji el color rojo original, pero con 5, si.. 5 capas de barniz DuPont, vamos, que lo mismo de aqui 20 años a pleno sol los 20 años empieza a desteñir un poco jajaja. Y le hice dos cabinas, una para el rojo, y otra para poner las pegatinas de las corbatas de las puertas y maletero en negro texturado pintado, no mas pegatinas que se rasguen a la minima ;)
Alguno vera que el logo trasero de GSI 16v esta mal puesto, pero bueno, se despegara y pondra otro nuevo como toca, aviso para los mas minuciosos jeje
le hice quitar tambien las molduras laterales, y pintar todos los plasticos en negro, tanto de defensas, como limpias, rieles de techo, bombines, tiradores de puerta etc
le dimos una buena lijada a la vigueta del radiador y metimos antigravilla a los bajos para preservarlo mas de los posibles oxidos futuros, y claro esta, se repararon los pocos oxidos que habian.
Vamos un trabajo meticuloso ( de ahi el tiempo que se a pegado, casi 3 semanas jeje)
aqui unas fotitos del proceso
http://i39.tinypic.com/r90gp3.jpg
http://i43.tinypic.com/ftf2ok.jpg
http://i43.tinypic.com/15zjddz.jpg
http://i39.tinypic.com/35cqzax.jpg
y ya terminado :P
http://i40.tinypic.com/2vj7qys.jpg
http://i43.tinypic.com/m7yzyd.jpg
http://i44.tinypic.com/9rq4jp.jpg
http://i40.tinypic.com/2e329fm.jpg
http://i40.tinypic.com/333kie0.jpg
http://i43.tinypic.com/qqzxoj.jpg
http://i39.tinypic.com/6iv1gx.jpg
http://i42.tinypic.com/vhaoi8.jpg
http://i43.tinypic.com/2wf8z28.jpg
No me canso ahora de mirarlo jajaja, al principio me rallo el dejarme el dinero en esto, pero una vez acabado y con el monazo de estar 3 semanas sin él, pues uno ya no piensa esas cosas, ve el resultado y babea jejeje
Buena restauracion de pintura, se te ha quedado nuevo.
En cuanto la pegatina se merece algo mejor, ponerla mas de serie. Te dejo una imagen para que veas como va:
http://www.mercadoracing.org/imagene...tt-gsi-16v.jpg
Un saludo
Te ha quedado muy bien tio! Ahora solo te falta poner las pegatinas de opel, la chapita de gsi.. Y esos pequeños detalles
La verdad que si, pondre como toca la de atras, aunque los logos de Opel no los pondre ya que no me gustan nada, y si puedo encontrar en algun lado la chapita GSI de la rejilla frontal sin duda la pondre.
Me alegro que guste :D
Muy muy bien parece que ha quedado si. Disfrutalo
Joder, ha quedado muy muy bien ese kadett!! Que cambios pegan los coches cuando los pintas, mejoran un 800% jaja
Un saludo y a disfrutarlo
Precioso, menudo cambio!!
Un saludo y a disfrutarlo
Reluce por los cuatro costados. Mi más sincera enhorabuena por el esfuerzo y trabajo.
Bueno y siguiendo un poco la cronologia temporal, esto es lo ultimo que le hice, los 4 fuelles de las transmisiones ;)
http://i40.tinypic.com/2mflxep.jpg
http://i39.tinypic.com/sm3ib4.jpg
siempre acaba uno liado jajaja, no se como pero siempre salen cosas para que uno no se aburra y siga fraternizando con su Kadett xD
Muy chulo te ha quedado, ese rojo pasión le queda de vicio, enhorabuena y que lo disfrutes muchisimo.
Me dan ganas de empezar el mío.
Un saludo paisano y ahora a lucirlo que te ha quedado de muerte de verdad, parece el del anuncio del Kadett y los perros.
Gracias Richard ;) la verdad que si, tendre que subirlo por Lerida una mañanita de otoño ( por lo de la niebla y tal )cerca de alguna ermita y llevarme un par de dobberman de un colega y grabar un spot actualizado jajaja.
Cita:
Iniciado por Gsi-ultimate
Jajaja si de verdad haces el video ya lo pondrás para gozarlo por aquí, ah un consejo, ponle calcetines a los perros haber si rayan esa joya jaja.
Si subes a Lleida por qué no te acercas a Esplus (Huesca) está cerca, hacen una quedada aprovechando la ocasión de un rally sprint y una concentración de nuestros Opel, los días 13-14-15 de Julio, Dormir y parking gratis, ¿te animas? Así vemos de primera mano ese buen Kadett y de paso nos conocemos los del club.
Un saludo majo y a disfrutarlo que tú trabajo te ha costado.
Que bonito te ha quedado !!! Los rojos no son mis preferidos por lo mal que aguantan el tiempo, pero hay que reconocer que recien pintados da gusto verlo.
Con ese escape debe de sonar de muerte, a ver si pones un vídeo, jejeje
Saludos y sigue así !!
El rojo tiene el inconveniente de que el sol se lo bebe en un suspiro, pero la ventaja de que recién pintado es un color muy bonito!!!, ole ahí ese rojo magma!!, jejeje.
Como comentan algunos compañeros, con los logos donde corresponden y poniéndole además las gomas de protección de las puertas quedaría perfecto!!, pero claro, es cuestión de gustos, a ti a lo mejor te gusta más sin las molduras de las puertas o los logos, por lo demás, ha quedado nuevo nuevo!!!
PD: Ahora que llama más la atención, recuerda, no te fies, mínimo un cortacorrientes y gancho de debajo del asiento al volante y si puedes una alarma de doble vía de las que avisan al mando, quitar pestillos de las puertas, etc...
Un saludo!
vaya cacharettes se restauran en este taller no ?¿ del porsche que se ve hay poquisimos, y el coche blanco.. . que coche es ?¿
sin duda una pasada el kadett, un acierto, yo hice pintar hace poco el maletero y paracas delantero y está el coche perfecto de pinturas pero eso si, a 3 tonos diferentes
Gracias por los comentarios! Y guseshe pues me gusta mas sin las gomas de las puertas, se que tienen mucho sentido a la hora de prevenir portazos pero a mi gusto personal son muy antiesteticas, igual que los logos de opel de pegatina, lo demas, pondre como toca el logo trasero. y sobre lo de los antirobos ya hecharemos unas charlas en privado que veo que dominas del tema jejej. El coche siempre esta en garaje vigilado 24h por varios seguratas y por los sitios que frecuento conocen al dueño y si les suda los ******* conocen la ASP de 16" jijij
Kadett 1.8 beauty pues el taller de mi amigo es especialista en restaurar clasicos americanos, toca camaros, mustangs corvettes y tal, el que preguntas es un Buick Skylark V8, y el porsche creo que es un 968 v8 5.0 que lo restaura entero haciendome a mi el relevo jejeje.
si alguno les molan las aceleraciones y conocen un dodge challenger de un tal Gallo, lo pinto alli, igual que su BMW de drift. Es muy majo el chabal
Un saludete
Bueno actualizo un poco esto, al coche le e comprado kit delantero y trasero de pastillas EBC Amarillas, y discos avellanados detras, kit de embrague, 2 semislicks yokohama ad08, le e puesto un nuevo vaso expansor por que este se agrieto, una nueva bateria ( Tudor, nada de norautadas xD), y le e puesto un intermedio nuevo, ya que se rebento el otro dia por dentro y sonaba a chatarra, me lo han hecho mis amigos de LaCumbre Racing, a un precio de risa, me lo han hecho entero en acero, para que resista mas, garantia de por vida, etc.
Como cosas o curiosidades el intermedio almenos de los 20xej, lleva un restrictor dentro, para retener mas o lo que sea, el mio ya no lo lleva es tuberia de diametro original, pero sin restrictores ni cosas raras, el coche como es obvio retiene menos, as de usar mas el freno, pero en cambio es mas "bruto" acelerando, y,, me encanta jajaj, aunque pese a que les e dicho mismo ruido, hace mas escandalera, mas borboteos al soltar gas,y , algo que me encanta, cada vez que piso y subo marcha pasadas las 4mil, pega un petardazo jejeje
bueno ahi os dejo unas fotillos de como va el tema, espero que gusten ;)
http://i39.tinypic.com/2u9k802.jpg
http://i43.tinypic.com/2lihaif.jpg
y aqui una de regalo con otra vieja gloria ;)
http://i41.tinypic.com/netaom.jpg
PErdona pero a q t refieres con discos avellanados????? Es la primera vez q lo oigo
Pues a que tienen lamidas de broca de avellanar pero si atravesar el disco, no se si me entiendes, como agujeros pero sin atravesar el discoCita:
Iniciado por K_V6
Muy bonito se ve en las fotos
Agujeros sin atravesar jamas vi. Q curioso, si los vi como estriados, con rallas hacia el exterior del disco pero no agujerosCita:
Iniciado por Gsi-ultimate
Una pregunta,puedes decir donde compraste los discos? Quería echarles un ojo si puede ser y eso ;)
SI hombre, sin problema jeje, para la trasera no queria dejarme un pastizal como con los G88 delanteros, asi que mire algo mejor que lo de serie y pista, en UK venden este tipo de discos, sin ser demasiado caros.
http://www.ebay.es/itm/180725407308?...84.m1497.l2649
Pues no están nada mal de precio. Que tal las sensaciones?Cita:
Iniciado por Gsi-ultimate
Pues de momento solo e montado las ebc amarillas delantes y comentar que se notan y bastante ( las recomiendo) aguantan mas la fatiga y la mordida es mejor respecto a las GM de origen, tengo que cambiar el liquido que lleva toda la vida ai metido y cambiar los latiguillos, pero la mejora a sido considerable ;)
Sensaciones imagino que las mismas que el disco de serie soutolongo, con la diferencia que igual limpian un poco mejor la pastilla por las ranuras y aguantan un pelin mas la tralla al ir mejor refrigerados que los lisos de serie,,, pero poco misterio mas, aparte que atras apenas frena el coche, por el tema repartido y tal
Gracias por los detalles :)
Bueno, actualizo esto un poco que esta un poco decaido jejeje. El coche va como un tiro y la verdad que hacia tiempo que no me lo pasaba tan bien rustiendo comarcales. Desde que le puse las Wiechers, y lo semislicks, y le e podido sacar partido a todo lo invertido... un gustazo ahora.
En octubre me voy a echar unos bailes oficiales, asi que me voy a poner en harina ya al tema motor, me voy a hacer una admision frontal custom, filtro bmc cda, powercap ( aunque me digais que no sirve de nada y tal ), pulire mariposa, desmontare y limpiare el colector de admision, y desmontare y llevare a limpiar inyectores.
Y si me llega el tiempo y el dinero le montare el volante motor aligerado, y a ver que tal se porta =)
Os dejo unas fotillos actuales, con las ultimas mejoras.
Un saludo cracks
http://i42.tinypic.com/2vnmdrd.jpg
http://i42.tinypic.com/2a95jj6.jpg
http://i40.tinypic.com/1zm19pi.jpg
http://i43.tinypic.com/2zog5mt.jpg
http://i42.tinypic.com/54ywqh.jpg