en donde compraste el coche? no seria uno verde verdad? porque si es en la zona de cantabria,hay uno verde muy bonito por afuera,pero q a tenido una ostia tremenda....
un saludo
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en donde compraste el coche? no seria uno verde verdad? porque si es en la zona de cantabria,hay uno verde muy bonito por afuera,pero q a tenido una ostia tremenda....
un saludo
El que dices tu es uno verde con OZ multirradio? Es que creo que se cual dices.Cita:
Iniciado por riescoweb
Saludos!
No, por suerte lo compre en madrid, a un chaval que la mujer le obligaba a venderlo por lo que... yo me alegro... desgracias de uno.. alegrias de otros, ademas tiene matricula de madrid por lo que no creo que sea el que decis.
Respecto a lo de la caja, estoy mirando, pero en ebay las que encuentro... un poco lejos (alemania me pilla lejos) y algo caras... por lo que si me vendeis una por aqui..., pero si, quiero ponerle la f28 si la encuentro, si no aun a malas la f25, ya que con la tercera deje tirado al CLK Kompresor automatico de mi jefe con 193CV por lo que mi jefe se sintio un poco ofendido (la cuestion esta de que yo estire la 3ª cuando el ya paso a 5ª un poco mas y no tengo +++++++ de hacerme con el la verdad), por lo que me conformo con la 3ª pero segun decis la f28 es mas divertida, ademas que supongo que con la 6ª a velocidades casi legales, bajaria un poco mas el consumo del coche no???
Bueno pues nada a ver que me decis de la caja asi como de alguna cosilla mas que le pueda hacer al coche.
Un saludo.
Mas q por el consumo yo la hubiera cmabiado por el tema de relaciones xq la 3ª es de risa xq meas a muchos pero es excesivamente larga y si ya de por si es un motor vago en bajas con esos desarroyos seria bastante mas.
El consumo al fin y alcabo en carretera yo lo veo bastante moderado para el coche q es simplemente con circular en la kinta marcha
Estoy de acuerdo con la F25 el coche no tiene alegria de subir hasta que no llegas a las 4500, por lo que es un poco de risa llegar a 180 en 3ª.
Aunque ya lo he puessto en otro post de mecanica existe un kit de quaife que convierte la F25 en 6 marchas pero el precio es demasiado elevado casi 3000€, por lo que la F28 es la candidata ideal, mejorando asi rendimiento, aceleracion y en situacion normal consumo que aunque no es escesivo con la F25, 8l a los 100 comprobado en un trayecto de 600 km, siempre se agradece, para sacar nuestros juguetes mas de paseo.
Bueno sigo diciendo lo de... alguien tiene una f28 baratita?????
Si la encuentro la pondre y reparare la f25 para tenerla de recambio por aca....
Por cierto el quaife disponen de diferenciales tipo torsen que sustituyen a los de la pelo sin mayores problemas,mejorando el comportamiento del coche en curvas, pero son 900€ la broma.
Bueno pues a ver que me decis.
Lo del Torsen si q moe mola. Y bueno 900€ tampoco es dinero, si es plug & play teniendo en cuenta q la transfer en la opel son 4500€. Jejejejejeje si se rompiera y hubiera q reparar seria pensable
Aqui te dejo la url del fabricante, hecale un vistazo en tu caso creo que solo vale para la transmision delatera, pero hechale un vistazo.
http://www.quaife.co.uk/Vauxhall-F28...B-differential
Un saludo.
y aqui mi objeto de culto como opcion a la F28 que supongo que sera el las partes internas de la f28 puestas en la f25 http://www.quaife.co.uk/Vauxhall-Ope...romesh-gearkit
Lo que pasa que creo que podre encontrar una f28 a mejor precio que este kit.
Un saludo.
Cuidado q con 2000 libras de esas se pueden hacer muchas cosas eh!
M parece jefe q aki te has calentado, a ver cuando hablas en este tono a mi hermana (speedfresita)te explico para q te enteres con tus 19 años,a ver he sido poseeedor durante mucho tiempo de 4 calibras 2 16v y 2 turbos creo q cuando ella habla no habla de oidas...... yo mismo he reparado completamente los dos turbos desde transfer hasta caja hasta motor uno de ellos dio 300 y pico cv en el banco a si qmira a ver lo q me dices he hemos mas de 80 motores solo de c20xe entonces no nos vengas a contar si sabemos ono sabemos de loq hablamos JEFE..tengo todo desglosado y demsontado de un caja f28 con unas fotos q te cagas he reparado en mi casa un tranfer....tengo mas de 7 despiezados he reparado cableados de calis turbo nose tioooooooooooooooo no t calientesssssssssss.....Cita:
Iniciado por Faulk
nova por ti faulk va por esteeeeeeCita:
Iniciado por xuanxo02
Mira chico antes de escribir lees y te infomras de quien estas escribiendo por que creo que Speedfresita precisamente no habla de oidas sabe muy bien lo que dice, que dices tu que los rumores son muy malos entonce spro que cambias el peloto si el TRANSFER no rompe....(solo son rumores)Cita:
Iniciado por xuanxo02
Que el mantenimiento no es caro.... bueno pues que quieres que te diga caro no es en el sentido que yo le saco el mio cuando me apetece y ahro ame toca revision dime tu cuanta gente se permite cambiar aceite filtros (pero de los buenos los baratos les ponemos todos) liquidos de transfer bujias pastillas de frenos... pues sumas todos y me dices cuanto cuesta la revisión de esta tacada
nose tu pero yo entre pastillas y bujias ya sumo cerca de los 400 si eso e sloq e te cuesta en una coche normal de 15 años nose que coche tienes tu pero eso es mucho dinero por lomenos par alos mortales o eso o montas marcas nisu
Chicos, no os calenteis la cabeza por esos comentarios, y conteste a Speedfresita, y no paso nada.
En principio yo no tengo un turbo, que le vamos a hacer pero estoy contento con mi v6, consumo el correcto, todavia no me ha dejado tirado (muy importante) y ahora me toca terminar de dejarlo niquelado:
Me queda lo siguiente a expensas de que no me salga nada mas:
Discos de freno: En frenadas de 120 empieza a vibrar el coche que parece se va a desmontar.
Embrage: Si no lo queme yo el otro dia del todo, estaba tocado por lo que me toca cambiarlo.
Caja de cambios: El mecanico me dijo que tenia un ruido que era de la caja por lo que estoy a la caja y captura de una F28, o si no en su defecto de una F25 (la 3ª engancha), para cuando haga el embrage hacerlo todo de golpe.
Techo (se empieza a descolgar, ademas de estar fuera de su sitio por la parte trasera)
Motor del Limpia trasero
Radio (no la llevo)
Montar las esferas de la temperatura de la aceite y voltaje de la Bateria (ebay ya on mias)
Otro proyecto que me parece interesante es el del AIRBAG del acompañante, quien sabe si se puede montar???
Bueno chicos a ver si alguien me dice algo de todo esto.
Un saludo
Cita:
Iniciado por bmanzanareso
Yo te digo k el airbag es algo muy xungo, no se si se puede... pero asi de primeras, cambiar el salpicadero completo, centralita del airbag, cableado, sensores de airbag (aunke no toy seguro), y por supuesto poner el airbag, encontar un cali con doble airbag puede ser complicado. Yo no lo pondria, eso es peso.
bueno bueno....voy a dar mi opinion personal y sincera del calibra.....soy un loco enamorado del calibra,y siendo fanaticos de opel veo ke le poneis a caer de un burro,sera ke el calibra es como una copa de cristal,frajil y delicada....ke miedo un calibra de segunda mano verdad?sobre todo si es turbo...oohhhh sera ke mas de uno se muere x tener un calibra turbo en su poder,bueno compi yo opino lo contrario,el calibra es un coche ke se puede usar a diario,de echo la gente ke lo tiene lo usa a diario y siendo el turbo,ademas ke coche no puede dar un problema en un determinado momento?
mira compi si te mola el calibra turbo pillatelo (yo tbn estoy buscando otro) ademas eso d tener 6 velocidades con traccion total.....y su consumo como comprenderas no es tan elevado al relajarse en sexta.
ahora propongo una cosa,mejor ke cualkier opel (sobre todo el cali turbo) una bicicleta mejor no?no consume,las cubiertas son muy econimicas....... venga un saludito y animo con ese calibra,amm el dia ke se vendio el calibra siendo nuevo no vi ningun manual de instrucciones ke ponga uso ocasional,xaoooo
a ver...mi opinion sincera del calibra turbo,ya ke todos poneis a ese modelo a caer de un burro yo digo lo contrario,es un coche ke se puede usar a diario (alomejor eske mas de uno se muere x ese coche) calibras explotaos?bueno...abra de todo,alomejor muchos de el foro tienen coches explotaos y....en fin le pintais al cali turbo como una mariposa frajil ke se puede romper de un momento a otro. (compi yo tbn toy detras de un cali turbo) ammm otra cosa,el dia ke se empezo a vender el calibra turbo no ponia en ningun lao ke fuese coche de fin de semana, se ve ke mas de un@ se muere x tener ese coche,jejeje caja d cambios d 6 velocidades,traccion total y encima con turbo...dios ke gozada,compi animoi y a x el turbo!!!
Lo primeroyo tengo un calibra turbo y una astra gsi 16V antes tube un kadett 16V y un astra gsi 8V osea que por comparativas te puedo decir unas cuantas cosas en cuanto a consumos el clairba desde luegoq eu es el que menos consume y con diferencia en cuanto a eso no hay problemas apra uso diario yo hasta hace poco le hacia unos 90KM´s diarios como poco.Cita:
Iniciado por dieguin
Que se rompa o no toy de acuerdo cone l trato que le haya dado al coche y como este en ese momento pero que me digais queno vale mantenerlo....si tu cada 2 meses te puedes gastar unos tirando por lo bajo 175 euros en pastillas delanteras otros 175 en bujias dependiendo el gasto que le hagas de aceite más las ruedas que en estos modelos baratas no son... pues oye es barato.
Y por cierto y me doy por Aludio mi calirba turbo es de fin de semana por que en banco da más de 300 CV´s y tengo un astra gsi 16V que tambien es de fin de semana y te poodria decir otro par de coche más que tengo de fin de semana pero es que les cojo cuando me sale en gana, osea que lo mio y hablo por calibra ( renault 5 gt turbo, sierra cosworth 4x4 BMW M3 calibra turno 4x4 y calibra 16V) tambien lo de querer los coches por que no les tenemos no creo que sea .
Yo solo digo que si queires un calirba turbo compralo es más te animo yo queria uno y ahora le tengo pero se consciente que este coche no es solo hecharle gasolina.
Un saludo
ke pena ke pongas asi al calibra turbo....ni ke fuese una copa de cristal fragil ke se rompe con la mirada....bueno pues alomejor mas de uno sueña con ese coche y se tiene ke resignar con coches inferiores...
en fin yo estoy buscando otro calibra turbo,y si fuesen tan fragiles en su dia ubiese abido reclamaciones e historias en los concesionarios,o justificaciones a defecto ke ubiesen estudiado ingenieros de la general motor (a eso se le llama defecto d fabrica) en fin el cali turbo es una pasada!!
WEnas tio no digo que sea fragil la prueba esta el mio con llanta 17 y bajado -6 cm´s segun opel mi transfer tenia que estar más roto que yo que se y hay le tienes alo que me refiero es que en mantenimientos no es tan barato cuando el uso es diario que es que no entendeis yo y no me quejo de mi sueldo me puedo permitir una revision gorda al calibra una vez al año o asi pero cada 4 5 meses es mucho dinero hay que saber diferencia y yo hablo teniendo un calibra turbo no de oidas, espero que no te siente mal ni nada e sun comentario y es lo que hayCita:
Iniciado por dieguin
no no trankilo luisito para nada me sienta mal!!! XDDD son puntos de vista,claro esta ke nadie mejor ke kien tenga un cali turbo sabe mejor como va ese coche!!
Igual que te digo una cosa te digo que para otras cosas es una gozada XDDDD ademas mira yo no se tu pero con un coche asi dese luego que despacio no voy XDDD.Cita:
Iniciado por dieguin
Solo quiero que sepas que el mantenimiento de este coche es igual que el de otro si pero más caro que a todos se les acaban las pastilals pero las del astra valen 50 euros y las del calibra 200 por que yo por lo menos igual que quiero que ande quiero que pare.
Un saludo y espero que te sirva tambien te digo que si tienes cualqueir duda sobre el vehiculo aqui me tienes o agregame al msn
Cada uno que piense lo que quiera. Yo si tengo que comprar un calibra turbo me traigo a Speedfresita y a Luisito para que lo prueben, pq mejor que ellos que tienen uno no creo que pueda orientarme nadie mejor.
yo eske estoy detras de un calibra turbo,pero tambien me vale el calibra 16 v o un hastra gsi 16 v........si alguien me echa una mano para buscar uno.......
Cita:
Iniciado por dieguin
El forero juanjo tiene un astra gsi 16v 1.8 en venta. Lo digo por si te interesa....
Juanjo no te kejaras, ke te hago publicidad...jajjaja.:p
claro ke puede interesar,depende del estado y del precio!!! diossssss un gsi!!!!!!! voy a coleccionar todos los modelos opel
Luisito eres un fantasma 300CV dice, y 12 coches dice.............. si tus chapitas de 4x4 son de un frontera no???? anda qe...... estos del tontunin......:p
Un saludete tio ;)
P.D. probaras el mio si algun dia me decido por un cali turbo??? :p
Loq ue hace la envidia por cierto tengo otras chapoitas de 16V 4X4 para ti XDDDDCita:
Iniciado por Ruben16V
joer como desbarran los hilos...