Amén, Juanjo, Amén.
xD
Alex.
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Amén, Juanjo, Amén.
xD
Alex.
a mi se me han escapado gotitas de pipí... jajajaja
tremendo juanjo
Te has quedado sin postre, por niño meón.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
juasssssssssssssssssssss
- " Oye esto de la injeccion donde lleva el carburador? "
- " Mi padre puso ayer el A3 1.8 TDI a 243 Km/h "
- " Las siglas GT significan gasolina turbo "
- " Si le doy al aire corre mas "
Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Y culata rebajhá....
de competih tio, de competihh xd
Se paran dos susodichos en una nissan trade y me preguntan:
- ¿lo vendes?
- No, no esta en venta.
Iniciamos una pequeña conversacion a la que se llega a la siguiente conclusion:
- De que letra es?
- Es KP, del 89.
- Los que mas corren son los de la J, los digitales de los primeros...
(Claaaaaro, claaaaaro!)
Un par de semanas mas tarde me paran dos individuos diferentes que me quieren comprar el coche tambien. Iniciamos una pequeña conversacion y me comentan:
- Los de agujas corren mas, tienen mas +++++++...
¿Que corren mas, todos o ninguno? Por lo visto el unico que no corre nada es el mio, digital y de los de mitad.....
xDDDDDDDDDDDD
Que de burradas se leen por este post.
"Los opel con motor turbo no llegan a los 150.000km"
Esta me la dijeron nada más comprarme el vectra. yo sin más no comenté nada al respecto por no entrar en polemicas, pero la vena se me incho de la mala ostia.xDDD
Salu2
Claaaaaro claaaaaro xDDDDDCita:
Iniciado por Juanjo
No es necesario que me quotees.Cita:
Iniciado por koupe
Hablo claro y de hechos. Y le pese a quien le pese.
Veeeeenga vale, en el aniversario pruebas mi c18xe y ya esta.
Saludos!
vaaaale, esto se soluciona echando aqui unas graficas de esas de banco y unas foticas de referencias de piezas varias
Es verdad, siempre nos olvidamos del tema :)Cita:
Iniciado por BiLLyTK
La de la sonda de aranda es de lo mejorcito, jjjjjjjjjjjajajajajaj
Aun me descojono.
Joder Juanjo, te veo quemadito con tu astra C18XE, que si los bajos, que si es un bote con ruedas...
No se tío, un coleguita tenía uno de esos con escape directo,admisión directa, tubo thunder,y no se cuantas cosas más y andaba un huevo macho, no tendrá unos bajos de la leche, pero para llevarlo por encima de 3500 y con buena carga yo creo que anda bien (tambíen rugía la ostia y así parece que anda más), cogía 215 de punta con el kit rieger completo y llantas anchas y salidas (peor aerodinámica). Por cierto, comentabas que tu coche chupa de media 7,4 litros, me parece poquísimo, mi gasoil chupa 7 de media y mis astra gsi andaban por 10,5-11.
Si montas en un turbodiesel parece que corre más por el turbo y la patada, y porque recupera antes y parece que anda solo sin casi pisar, pero si llevas el gasolina altito la estirada de 4000 a 6000 no parece que ande tanto como la patada, pero recorres metros y ganas velocidad macho, más de la que parece.
En general los turbo gasoil parece que andan más de lo que realmente andan, sobre todo los tdi. Por ejemplo el megane 2.0 dci 150 nuevo parece que no anda por la progresividad, pero si que anda.
Es más, yo con el turbo griposo el coche parecía que andaba más que ocn el nuevo, porque era menos progresivo, más perezoso abajo y luego pegaba un patadón, parecía que andaba más, pero realmente anda más ahora, pero al ser más progresivo parece lo contrario.
Las apariencias y las impresiones engañan, un honda accord coupe 3.0 v6 vtec parece que no anda nada,(menos que un ibiza tdi 90) o un bmw 530 d, pero te aseguro que andan un huevo más.
Las apariencias engañan.
me suena la frase...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
q ++++ mania con que cambien el coche; a mi ME ENCANTA MI PUTO COCHE VIEJO!!:D
No estoy quemado con los C18XE, estoy quemado porque hay mitos que lo que hacen es que el coche coja una fama desmerecida, tanto por "demasiado buena" como "por demasiado mala".Cita:
Iniciado por javierin
El 1.8 16v puede que coja 215 de punta (marcador) pero si vas llaneando, como vayas en una subida yo a mas de 180 no lo pongo... Y para los que aún duden del estado de mi motor, repetiré que el coche tuvo una prueba de compresión en la que todos los cilindros dieron 15, y en el banco de potencia dio 138,72cv (Joril74 estuvo apuntando resultados, lo puede corroborar).
Eso sin ser IRMSCHER.
El coche en carretera no gasta casi nada para lo que és, y paradójicamente, una vez que subí a Cerler (80 KM) en la subida iba bastante (muuuy) tranquilito y recuerdo que la media fue superior a la bajada, en la que iba a fondo (literalmente) y no tiene que ver con subidas y bajadas, pues hay mas o menos los mismos accidentes.
Pero eso no quita que el coche no se funde ni al Kadett 16v, ni al león FR, ni al Astra 150. (Contando con que todos estén en el mismo estado, más o menos)
Tampoco con eso estoy diciendo que mi coche no anda, pero a buen entendedor, con pocas palabras basta.
Un saludo JAVI!:D
Ya sabes que te entiendo Juanjo, la verdad que para callejear le faltan bajos y un tdi o un turbo gasolina es el rey porque tiene mucho mejores medios e incluso mejores bajos si pesa poco el tdi.
Y para que el tuyo ande como un kadett de 150 cv tiene que tener montado de todo (menos turbo), sobre todo a partir de 140 que es cuando se nota la potencia.
Y el leon fr da 170 cv en banco a 4200, tiene marchas cortas y tiene 6 (la sexta del leon es como mi quinta), con ese en una recta larga te sacará cacho, para callejear con ese turbo y el patadón a 2000 te dejará atrás muy facilmente mientras tu peleas por aprovechar entre las 4000 y 6000, que en ciudad y con tráfico es mucho más complicado
que circular a medio régimen con esa patada.
Un saludo Juanjo, que vaya la cosa bien.
P.D. Te compraría tu coche, pero no hay perras, además ni de coña:( , hasta hace poco aun me calentaba de vez en cuando, pero ya me he resignado.
Otra de las barbaridades: "El Astra anda más que el Kadett" :cool:
Será por el tema de que el Astra salió después, y por esa regla de 3, al ser más moderno corre más. Otro razonamiento no le veo... jejeje
mi preferida es:
para regular el ralenti de uncorsa gsi solo tienes que girar el tornillito del cuerpo de la mariposa...
sin comentarios
la otra es:
los astra gsino se puede regular la direccion,siempre se te va a ir pa un lado...
creo que los coches estan diseñados para ir recto,no????
juanjo,el astra de koupe da miedo de como anda.
Pero el astra de koupe tiene culata rebajada, árboles, filtro green y no se cuentas cosas más, ese bicho tiene 145 cv y casi 200 nm de par motor, claro que andara un huevo, hasta 160 andará parecido a un astra gsi 2.0 16v, además koupe es mecánico y sabrá como llevarlo para que esté a punto.
En el astra de koupe tampoco te puedes basar, es como si comparo mi coche con un leon reprogramado, pues me arranca las pegatinas, tendría que compararlo con un leon de serie, que me pal pelo pero tampoco es tan sobrao (los repros están en 200cv de banco).
Un saludo!
esa historia todo el mundo la conoce. el problema esque es poco creible a falta de pruebas,la grafica se lleva esperando por el foro mesesCita:
Iniciado por javierin
aunque no se yo lo definitiva que seria la grafica en el caso de que algun dia la veamos,porque la mayoria de usuarios de un 1.8 16v que lo metieron en banco ya comprobaron que da una potencia en torno a los 138-140 cv.
lo jodido de demostrar es la procedencia de tales modificaciones, puede tener todo lo que comentas y mas, pero de ahi a que viniera de la casa con esas piezas irmscher es otro cantar,y que solo existan 4 unidades de esa supuesta version es aun mas extraño
si se hubiera querido demostrar la veracidad de esa preparacion ya habria fotos de las referencias de los arboles,de la centralita,de la grafica.....
Cuando mi padre se compro el Ascona de 115 cv, su socio le decia con el golf gti 8v "faig unes sortides tremendes" y cuando se compro el Omega 2.0 16V todo el mundo le decia que por que no el passat, la contestacion de mi padre era "el diesel es para los tractores", luego tambien, la gente decia "uyyyyy los ecotec, el gran fiasco de opel" bueno aunque admito que ese motor era pequeño para la carroceria del omega yo me lo volveria a comprar si estubieses nuevo otra vez por que no solo de caballos vive un coche:D
a mi una que me dijo no hace mucho un amigo que tenia un 205 de 60 CV + o - que alcanzo 220 km/h jijiji xDD
cuando vamos por separado mi novia y yo a valencia,la dejo correr con su 206 y 70 ponys,y siempre me dice:vaya trasto que llevas,no va ni patras"
jajaja,la cogi en mi astra y le enseñe un par de cosas.
si es que la gente con tal de ir de que saben mas que nadie o tirar a nuestros nenes por tierra dicen lo que sea.
Facil q un omega con un X20XEV vaya corto. Pero eso no kita q sea un fiasco de motor. Da lo q da.
Mi viejo tiene un Vectra B Z16XE y logicamente anda lo q anda, no es ninguna makina, pa ir solo de paseo no va mal pero cuando cargas se caga. Sin embargo el motor va fino va bien y no se keja, de momento
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Hombre KikeGSI, yo tampoco se si lleva o no lleva los temas estos, no quiero crear polémicas ni nada parecido. Simplemente me he fiado de lo que he leido sin más.
Yo creo simplemente que los kadett y astras C20SEH, C20NE, C18XE Y C20XE son unos motores muy buenos, para mi el kadett C20SEH sin más (ni menos) ya anda muy bien y esa ligereza de la gasolina y ese sonido es la reostia. Y a un astra g con el ecotec 2000 X20XEV tampoco le hago ascos.
Un saludo Kike!
Por cierto, yo he oido una cosa superchunga de opel, que prefiero ni ponerla la verdad.
ponla hombre que aqui nadie se asustaCita:
Iniciado por javierin
ahora que me lo recuerdas el padre de un colega mio,dueño de un taller/concesionario peugeot,cuando se entero de que iba a upgradear mis frenos dijo literalmente:
"que esperabas,los opel no suben porque no tiran,no bajan porque no frenan, y no llanean porque no saben si suben o bajan" la verdad que me hizo gracia jejejej
Mirar,Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Aquí, Daniel La Torre, bajó su coche para meterlo en banco, no se cuantos cv´s decía que le daba, bueno, una barbaridad, que si su mecánico se lo había tocado, que si un regulador de presión de la rampa, que si esto, que si lo otro. Que si colectores de escape. Que si filtro green.
NADA.
No llegó ni a 150cv´s, que me corrija quien fué al banco, y esa mañana metimos 22 coches eh....y los valores de cv´s estaban entre los rangos de lo esperado por los usuarios, algunos con mayor decepción que otros, y otros más alegrías.
Y eso que nos había asegurado que había ido al CDV y con poner y quitar el Green había cambiado unos X cv´s, no recuerdo la cantidad.
En fin, que si, que todos son versiones especiales.
xDDDDD
Alex.
Por cierto, su coche era un Astra 2.0 16v restyling con el c20xe de 150cv. En los papeles ponía 110kw, para los que dudan. :D
Alex.
Pues lo que me dijeron es que en Alemania no consideran a Opel Alemán. Tócate los +++++++.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Hombre... Tiene algun tipo de lógica, contando con que opel ya forma parte del grupo General Motors, con lo cual puede ser que haya cosas que no sean diseñadas por alemanes... (QUE NO LO SÉ...)
Pues por aki me ha dicho muchas veces:
-A tu gsi tienes que engancharle la Campsa atras con un remolque, porque no veas como tiene que tragar eso!!-
Pues sinceramente digo que mi gsi, consume igual de gasolina que cualquier gasofa 1.8 o 2.0 16v . Y lo tengo comprobado. Otra cosa es que te calientes con el coche, entonces si puede chupar, pero si no, es como otro gasolina cualquiera.
Nose porqué tiene tan mala fama, de que chupa mucho.
Si me llenaran el desposito por cada vez q me dijeran eso???? No hecharia gasolina nunca seguro.
Con el cali les decias q era 6 cilindros 2.5 y bua de manos en cabeza y todo tios. eso consume la oxtia... le decias q no y no se lo creian, pues no t digo nada ahora cuando les dices q tiras de 200cv, no se, pobre gente q vivie ignorante a la vida.
Lo q me jdoe es q t preguntan l oq traga xq no lo saben y t dicen q es imposible q no puede ser q no le mientas.
Juanjo tio no te mereces el c18xe, no valoras lo ke tienes...jajajaj
En serio tio, vale ke no es un ferrari, pero el coche anda bastante. No se como ira el tuyo (segun dices esta de PM) pero el mio anda bien. (si algun dia coincidimos en alguna kedada te doy una vuelta) ;)
Creo ke ya lo he dicho alguna vez ke anda menos ke el c20xe de un colega, pero tampoco mucho menos como dicen algunos...(Tambien digo ke en el de ese colega solo me he montao una vez y no se en ke estado estaria) Y si anda mas o menos ke un FR pues te dire lo siguiente:
Hace un tiempecillo kedabamos un monton de colegas y haciamos pruebas de aceleracion y me pike con un colega ke tiene un leon TDI 130cv y el mio anda mas ke el tdi 130. Y no vale decir ke a lo mejor el no se pico y me pike yo solo, ke el coche suyo esta reventao, etc...ni tampoco ke posiblemente el saliera mal, ya ke lo repetimos muchas veces, incluso cambiamos de coche el con el mio y yo con el suyo, asi ke no hay excusa....(beno no me enrollo mas...) Pues otro dia se pico el chaval este del tdi 130 con un FR 150 y gano el Fr como es logico pero no por mucha diferencia. Sacandole algo menos de diferencia ke yo, asi ke por esa regla de 3 el mio y el FR estarian muy igualados. No se si lo ganaria o no, pero tampoco se puede decir asi tan alegremente ke el FR me coma con patatas, por ke no es asi.
Del tema del coche de koupe, pues la verdad ke no puedo opinar, y a pesar de ke pueda dar pie a desconfiar el hecho de ke en todo este tiempo no nos haya puesto pruebas ke verifike lo ke dice, prefiero no decir algo de lo ke luego me tenga ke arrepentir y tenga ke comemerme mis palabras...:D:D (A ver si pones la grafica y fotos koupe) Por cierto cuanto dices ke te dio de par?? lo digo por ke creo ke he leido en un post una cifra y en otro otra. ;)
Saludos
Justamente ahora vuelvo de un viaje de 200km. He estado en mi casa de un pueblo de Huesca.
Ha habido mucha niebla por el camino pero algo le he estrujado... A ver. El coche anda bien, y como ya lo he dicho muchas veces no lo pienso repetir... Yo sólo digo que es lo que es, y ni da más ni da menos... Otra cosa es que los hay que estén mejor de compresiones y demás (mejor rendimiento) y que luego los hay que no saben lo que llevan bajo el pie.
Anécdota: Un colega de un amigo mío, le regala su hermano un Astra C20XE. (Es un imbécil) Y le digo el otro día: A partir de 4000RPM, tío!!! Y el otro (con cara de ganso) pos nose... yo no le estrujo pa que no me gaste...
Al día siguiente me dice mi amigo: Me ha dicho -++++++- que sí, que se nota la diferencia a partir de 4000.
Y yo digo...................
a mi me decian que el ascona era una bañera... que no andaba, que vaya trasto, que pesaría dos toneladas...:rolleyes:
les di una vuelta y ahora ya no dicen eso :cool:
Otra, a u nconocido mio que tiene un kadet 1.6 carburata. "Bua, pa ese tengo yo unas centralitas cojonudas".
:pReviviendo el post....Esta semana fui a la opel a mirar el opc que lo habían traido:
Se presentan dos chavales muy entendidos de "mecánica" con su pedazo focus negro lleno de tiras cromadas y los lexus cromados y le dicen al vendedor....... A mi el gtc rojo me encanta, pero no me lo compro porque como se tanto de mecánica se que llevan motores Fiat...........y no son muy fiables que digamos. Ole tus webos neneee :p :p:p