Por cierto,alguien sabe si el deposito de combustible puedo conservar el del dti?y de no ser asi,servira el del bertone?
Versión para imprimir
Por cierto,alguien sabe si el deposito de combustible puedo conservar el del dti?y de no ser asi,servira el del bertone?
Lo has cogido con ganas Humberto!!!!
Dale que eso lo tienes funcionando pero bien rápido.
2 dia de tajo,mucho trabajo poca paciencia y mucha desesperación,no termino de ver todo ese mazacote de cables en mi coche,en el donante he tirado sin conocimiento de moquetas aireadores de suelo salpicadero etc,todo sale fatal. asi que no quiero imaginar como lo haré en mi coche.he ido a soltar también el ramal del vano motor que lleva un tornillo y no me entra la llave,también comentar que he ido un poco a lo loco y no he marcado todos los conectores,espero que el ramal de cables haga forma y pueda guiarme si no estoy perdido,a esto le sumamos que lo estoy haciendo yo solo y me desespero.
Las prisas en un trabajo de esta entidad son muy malas compañeras, si ya a veces hay dudas marcando bien todo y fijandose en cada conector, soltando a lo loco puede ser una chifladura casarlo todo otra vez, asi que tomatelo con calma
Fundeman, desde la distancia me estás poniendo nervioso.
Tate quieto y tómatelo con calma que eso tiene mucha chicha. Marca mazos con cinta, echa fotos antes y después para identificarlo todo y no te desesperes ni rompas nada por el camino.
Un saludo.
Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Gracias por los Ánimos!Tengo ganas,pero no prisa,tampoco me puedo dormir.lo que me pone nervioso es que hay ciertas cosas muy dificiles de desmontar.en cuanto a conectores pienso que vayan todos más o menos al sitio al estirar el ramal,ademas no deben ser todos iguales,visualmente tengo algo memorizado y si no a esquemas,supongo...Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Muy buenas Humberto! Me alegró verte por Madrid y ver que todavía tienes ganas de trastear en los coches. Muy valiente por tu parte el swap, pero como te estuvieron comentando en el restaurante los que hicieron el swap de Benja, es un trabajo mas complejo que difícil. Teniendo el coche donante enterito, es muy importante que vayas marcando todos los mazos de cables, los conectores, y todo lo que vayas desenchufando, y a la hora de desmontar el interior, mirar bien donde van todos los tornillos, xq en el bertone da igual, pero cuando tengas que empezar con tu coche no vas a andar a lo loco y te vendrá bien echar mil y una fotos a todo el proceso de desmontaje, para luego facilitarte el trabajo.
Pues nada, muchos ánimos, y espero que lo eches a andar en el menor tiempo posible. Un saludo! Agur
El cableado interior con las guías que lleva te haces una idea de por donde va la verdad, pero a los del motor si que es necesario porque es un jaleo.
Gracias Erik!Cita:
Iniciado por Apocalypse_888
con lo del motor empezare hoy o mañana e ire etiquetando,lo de dentro tambien etiquetare hoy lo que recuerde.Cita:
Iniciado por benjail87
Por otro lado,necesito saber si el deposito de combustible y aforador me sirve el de el diesel,o he de cambiar algo.alguien sabe?