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Para montar esa barra tienes que separar las puntas de los amortiguadores,donde va la rosca, tirando hacia afuera del coche(con las manos). tiene que entrar forzada. Y para apretarla no hay nada mejor que la pistola neumática, con esa no necesitas hacer contra tuerca.
un saludo.
crei ke seria mejor ke la base de la barra asentara sobre los anclajes de los amortiguadores traseros,porke haría mas "cuerpo" y no kedaria tanto en el "aire",pero si solo es para mantener las cotas...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
y cuando fuerza,no rompera la rosca del amortiguador no??
digo,porke para salir de casa,a veces el coche me queda con uan rueda trasera en la carrtera y otra en la acera,y hay bastante desnivel,se ke no es bueno para el chasis,pero no siempre puedo sacar el coche recto de todo.
saludos
esa es la unica pega que le veo, que hace quizas demasiada fuerza contra el vastago, que tampoco es que sea el sitio ideal para aguantar los esfuerzos...y ademas porque se jode la rosca donde apoya la barra, pero es la solucion mas rapida si se quiere montar barra de este tipo
la opcion buena es la soldada que te comento, y en chasis como el del kadett (o astra), despues de oir los comentarios de boca del dueño del turbo de la zona, tiene que ser gordita, porque por lo visto pega unas estalladas en apoyos de alucinar....
lo suyo entoces seria hacer un casquillo a medida justa pra cubrir la rosca,y a su vez,ke tuviera un base suficiente para apretar con la tuerca...algo complicado me imagino...
se carga la rosca facilmente??
Pero antes de hacer fuerza contra la barra la hace sobre el hueco del amortiguador por lo que no hay peligro ninguno de que se joda, el vastago no?, vamos digo yo...
Yo la montare a finales de semana tambien.
Un saludo.
yo he montado la barra de copelas trasera (si,la k fue d jose...)y no me hizo falta nada más k una llave d carraca y un guante d cuero para k mi padre agarrase el amortiguador pa k no girase.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
en vez d poner contratuerca compra esas tuercas (no me acuerdo ahora como se llaman) k tienen x dentro d la rosca un plastico k impide que se desenrosquen.
ya no recuerdo si levanté el coche,lo que si t digo es k la barra entraba sola.
1saludo
Teflón es lo que llevan muchas tuercas para que no se aflojen.
Así también vale cierto, pero yo era jóven e inexperto y siempre me toca hacerlo todo solo (esto de los coches eh).
Enga piezas mías desperdigadas por doquier... jeje.
Un saludo
no se,probare en otro astra haber si entra,eske en teoria es de un corsa...pero le faltan unos mm ...
en el catalogo de omp ke colgo Uzi,se puen ver las diferenciasn entre la barra de Astra y Corsa...
sobre lo de la rosca,si montar un tuerca por enima y otra por abajo...yo creo ke mejor irian las 2 por arriba,para que la barra fuera lo mas abajo posible,si va mas arriba creo ke haria mas "palanca"...
saludos
Las turcas esas que llevan plástico o teflón para que no se aflojen se llaman "autofrenantes"... en caso que no tengamos turcas de esas, hay en el mercado "blocante de tornillos", que es como un líquido azul, que se da en la propia rosca y luego enrosca la tuerca, se le da el par de apriete que le corresponda, seca en cosa de media hora y una vez seco la turca no se afloja...Cita:
Iniciado por juanda_53
S2
ya pondras fotos cuando la pongas que me interesa, aver si lo consigues