El problema es que no se cuando me liare con el [emoji28] por ahora sigue en dique seco y así seguirá un tiempo hasta que despeje otros marronesCita:
Iniciado por KadettLinyola
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El problema es que no se cuando me liare con el [emoji28] por ahora sigue en dique seco y así seguirá un tiempo hasta que despeje otros marronesCita:
Iniciado por KadettLinyola
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Yo creo que le quedan genial.
Personalmente no me parece q le queden muy bien, pero tampoco son las más horrendas del mundo. Para itv bien valen
En persona y a la luz del sol ganan más (y con su perfil adecuado aún más). Aunque obviamente para mi las que le sientan espectacular son las embutidas actuales.Cita:
Iniciado por K_V6
Pero es eso, para la itv y poco más ya van bien
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Ostia lo que me he comprado hoy [emoji12] un Snowplow!!!! Mi sorpresa a sido al ver que es un mattig original löl
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Radical!! :cool:
También vi uno parecido de un forero que monto el de un Kadett y queda ... pfff
Me ha saltado la alarma tunera!!!! Me encanta !!! Sobre todo que es un mattingCita:
Iniciado por focussero
Con el se ve bestial, lo que aún no tengo claro si lo montaré de forma definitiva o lo guardaré como frikada de recuerdo. Que yo esté lo quería exteriormente lo más de origen posible jejeje lo que si busco son unos bifaro o mascaras. Últimamente me invade la nostàlgia de principios de los 00's [emoji38]
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Lo siento, no lo veo, Igual pintado y otras llantas me llegaría a decir algo. Pero vamos, lo de siempre, si a ti te mola...
Ya se sabe, a gustos colores. Pero como ya puse nose si se montará o se quedara de recuerdo en la estanteria (al menos mientras el lip original siga entero)Cita:
Iniciado por K_V6
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Yo soy bastante tunero pero no me termina de gustar el añadido porque es como si fuera de repente al revés que la caída hacia el interior del paragolpes, de repente se abre cual quitanieves. Pero para fardar y como pieza de coleccionista mola.
Saludos.
Que cosas.... Estuve pensando tapizar mis paneles y en un pack de piezas que he comprado me han venido estos :/
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Al ver el resultado final se me han pasado las ganas ya [emoji1787]
Jajaja efectivamente se quedara como pieza de coleccionista, yo tengo sentimientos encontrados de asco-gusto hacia como le queda. Así que mientras el labio oem esté sano (y tengo dos) se quedara oemCita:
Iniciado por UZIELGAL
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Muy bonitos :rolleyes:
Llámame raro pero no los veo. Flama sería digno de hacer unos, pero no los veo
A mi me molaba una calandra que venia con bifaro, era muy parecida a esta, pero el centro recuerdo que se parecia mas a la del gsi.Cita:
Iniciado por focussero
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Huy, q repelus, supongo q estaré acostumbrado a verlo de serie.
A mi personalmente no me gusta nada
Esta guapísimo joooder
Yo tampoco, pero tenerlos me a servido para quitarme la idea [emoji1787]Cita:
Iniciado por K_V6
Veo muy raro ese frontal, será que todo los bifaro que tengo vistos son con la parrilla estilo restylingCita:
Iniciado por danigsiteruel
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Uy, no enseñe esto por aquí [emoji41] lo malo es que por los frenos va tan justas que una chinilla me la puede liar parda
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Así que pese a lo que me encantan no las montare
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Pues eran para ti!!....y lo sabes!! [emoji12]
Un abrazo socio!
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Sisi, al astra le visten increíble, pero ya viste el video por el grupo, no rozan pero no cabe ni un papel... [emoji17] Pero bueno, los gargantones no le quedan nada mal tampoco jejejeCita:
Iniciado por remintonestil
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Que pu**da... Le quedan de vicio. Para esos frenos, le irían las de calibra turbo reestiling, pero no son tan molonas.Cita:
Iniciado por focussero
O pasara 284 delante.
Un saludo.
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Uff que va, prefiero mantener las paellas (308mm) y poder parar en los mínimos mtrs cuando lo necesite, que no unas llantas molonas y vermelas jodido en una apurada de frenada.Cita:
Iniciado por Huhegsi
Es una ****da porque para mí siempre han sido las llantas que he querido para mi astra (desde el primero que tuve). Pero prefiero rendimiento y seguridad, a estetica.
Que en mi opinion con tantos potros, y el burro que va al volante es lo más acertado [emoji1787]
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Recordáis lo que dije de que si mi motor estaba mal el bloque, pasaba a z20?......[emoji41]
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[emoji1787]
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Toma ya! A un motor de Saab 93? Estos son de 150 o 175 cv?
Y creo que encima con ese motor tienes etiqueta C. Que punto!
Si, de un 93/vectra C, stock son 150 esteCita:
Iniciado por Tiparraco
EfectivamenteCita:
Iniciado por jaca
Aunque se va quedar en el Palet por ahora, ya que se a comprado para el 93 del socio jajajaja
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El mío a sido abierto ya, y en pocos días espero limpiar planos, cambiar internals y cerrar
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Así ha salido el pistón 4, con varios aros reventados
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Por suerte las camisas están perfectamente [emoji123] así que internals de t5 y a correr.
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Por cierto, si alguien que lee esto se plantea hacer el mismo hybrido, MUY importante montar la junta de culata del b204, no del b205
Si me acuerdo mañana os enseño la diferencia
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Como me molan las llantas del turbo. Me encantan
Aquí podéis apreciar la diferencia en grosor de juntas de culata (fina b205)
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Yo llevo años enamorado... Y cuando al fin las tengo zasssCita:
Iniciado por K_V6
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Ja, si yo tengo un juego tambien guardado, las originales de mi vectra, y al final no las puse tampoco
Continuamos!
Como ya comenté, la junta de culata se monta la de b204
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Plano limpio y comprobado y para dentro
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No sin antes haber aprovechado el momento para cambiar retenes de válvula claro
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Ahora si, culata montada, distribución calada, y bloque cerrado por arriba y por abajo!
Hora de ponerse con suspensión y palieres antes de subir la cuna [emoji123]
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Por cierto, en estas manguetas tampoco estaban mis bilstein [emoji85] tendré que ponerme a desmontar todas las manguetas que tengo en el rincón de los recambios [emoji26]
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Curiosidad, los casquillos pese a ser pedidos para b205, no aparece ese código en la caja. Lo bueno es que no hay error ya que todos usan los mismos
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Yo las iba a guardar, pero ya les he encontrado donde montarlas [emoji41] y que igualmente quedan preciosasCita:
Iniciado por K_V6
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Donde será será. ...[emoji12][emoji12]
Gran trabajo socio , como siempre vamos!!
[emoji106][emoji106]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...659f7d9bd6.jpg
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que tramáis morenos? @remintonestil y @focussero?
mucho roce veo últimamente jaja
Es lo que tiene montarse en la sapastrada... que le tengo el corazón robao [emoji1787] (y la joya roja secuestrada [emoji12])Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
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[emoji23][emoji23] na" bueno! ! [emoji12][emoji12]Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
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Vaya intriga q se traen joer... el tiempo nos enseñara fotos
Por cierto antes de montar pistones medi ovalidad y desgaste de los cilindros (creo que no había vuelto a usar el mitutoyo desde que rehice el xe.... [emoji28]) Y estaba todo perfecto! Me sorprendió muchísimo el buen estado de los cilindros, pero es que además el desgaste de los aros del b204 estaban también genial y dentro de tolerancia (con mucho margen además), medido en el b204 y en el 5 daban casi calcado el galgaje!
Tengo un video bastante largo y pesado, pero si saco un rato lo edito y subo al tont*tube
Deseando estoy de darle el último empujón y poder darle llave [emoji51]
Mira que sois marujas [emoji1787][emoji1787] aunque los que me sigan en Instagram ya lo sabran.... Me trajo la joya roja para que se la guardará en la cueva... Y al final le he liado y vamos a montar un par de motores eléctricos de carretilla (de una jungheinrich de 4t) y hacerlo anticolau!Cita:
Iniciado por K_V6
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No uso redes sociales, pero seguiré por aquí q seguro lo vemos tb
Ya tengo todo montado y arrancado... El problema es que he puesto el IC muy arriba y me pega la parrilla, y el paragolpes tampoco termina de cerrar, ni recortandolo mas
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Así que tengo que bajarlo abajo del todo, y el radiador de aceite colocarlo por encima. El problema vendrá que puesto abajo el tubo de entrada interfiere con el antiniebla derecho, así que o quito el antiniebla (o dejo solo el cristal) o bien me busco un paragolpes sin antinieblas [emoji20] cosa que no me convence estéticamente
Otra cosa que estoy preparando es la instalación de relojes, finalmente llevaré boost, afr y T.Agua. Y como no me convencía perder los aireadores me he impreso unos soportes que permiten ponerlos en los huecos de los aireadores sin perder la función [emoji51]
Aquí la primera prueba
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Hay que ver la agilidad con la que este hombre mete y saca motores y arregla tripas, que envidia.
Yo para intentar aportar una miajilla, me hice unos soportes para los aireadores que eran el mismo aireador pero en el centro le hice el agujero para meter uno de esos pasadores de cables que se ponen en los escritorios, que tenía el diámetro interior exacto para encajar el reloj. Es un poco más engorroso porque hay que cortar lamas y pegar al aro pero al final queda chulo y sigue saliendo algo de aire.
Saludos.