Pero pillaste la del c18xe? la que lleva la chapa engomada ya?
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Pero pillaste la del c18xe? la que lleva la chapa engomada ya?
Bueno, pues esta tarde he tirado pa la opel h me he gastado 69e en la juntita... Para evitar problemas de pérdidas, pasaré un macho de 6 para limpiar las roscas y a montar el jueves... A ver si no da más por sacó y puedo sacarlo el jueves sin falta, que tengo ganas de darle un lavado en condiciones y subir unas fotillos terminao.
La junta en cuestión
http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/2y6epy9a.jpg
Ref. 90 528 632 por si os interesa.
Siento desanimarte, pero yo la mia la puse con super mimo, todo escrupulosamente limpio, apriete milimetrico, pasta en las esquinas como manda opel, tornillos nuevos, agujeros soplados uno a uno y todo lo que te puedas imaginar, no he hecho ni 50 km al motor nuevo, y el otro dia que lo subi al elevador ya tenia algo de aceite en las esquinas..... Y eso que la puse con el motor fuera en el soporte y boca abajo, asea mejor imposoble... como para ponerla tirado en el suelo bajo el coche....
Problemas de pérdida de aceite solucionado... Perdía por la junta de la tapa de balancines.
El jueves purgare frenos, hechare válvulina y repretare alguna brida de anticongelante
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Si esque bake pierdes aceite jaja, ya sabes q es tipico en un opel xD. Eso lo tienes ya listo como aquel que dice
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Ya está en marcha, apacadico en el garaje y bien cuidado, lo he sacado de noche y lloviendo así que no espereis fotos aún. El jueves que viene a alinear y tensar el freno de mano. Y a disfrutar.
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Olee ahora a disfrutarlo bake
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No se porqué será que estos motores resudan siempre por la junta del cárter...Al C20XE le monté junta nueva (40€), también escrupulosamente fino, con pasta de juntas y acabó perdiendo un poco. Ahora tengo que cambiar el cárter del C20Let y miedo me da tocarlo!