Proyecto swap bricokadett

estoy yo pensando y no sé si lo habrás comentado ya, pero... si le vas a poner el BC del astra, como piensas enchufarlo? haciendo empalmes de cables o cogiendo el cableado del salpicadero de un astra o como?

los BC del kadett marcan las mismas cosas y de la misma manera que los BC de astra? es que nunca me he fijado en el BC de un kadett...

saludos

Cita:

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Iniciado por Gsi_flama

Joder uzi no te vas a dejar ni un detalle eeeeh, ya veo que los swap, son concienzudos, no montar y ala a correr, si señor, veo que teneis el triple de paciencia que tendria yo, xDDDD.

Un saludo.

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Pues lo que pasa es que continuamente me estoy diciendo "si no lo hago ahora no lo hago" porque tener el motor desmontado es aliciente para hacer muchas cosas que no harías cuando esté metido dentr, como llevarme cada dos por tres piezas por ahí de paseo, del que vuelven cambiadas, jeje.

Un saludo

PD: paciencia poca, que tengo muchas ganas ya.

Cita:

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Iniciado por Gsi_flama

Joder uzi no te vas a dejar ni un detalle eeeeh, ya veo que los swap, son concienzudos, no montar y ala a correr, si señor, veo que teneis el triple de paciencia que tendria yo, xDDDD.

Un saludo.

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Cita:

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Iniciado por roncete

Uzi, a la bomba no la engrases con aceite.

Quizás te refieras a pasta especial para bombines de freno, o liquido de frenos si no tienes otra cosa; pero aceite no que te joderá las juntas del piston.

En Opel venden, o deberian vender, kits de juntas para reparar cilindros maestros, cada referencia tiene su kit.
Es lo mejor que podrias hacer para dejar la bomba como nueva.

Y Wurth tiene pasta de esa de montaje de pistones y si no yo te doy que tengo en el curro.

Vamos ya manitas!

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Pues muchas gracias Roncete, se agradece la ayuda, asi que ya sabes que te toca dejarte un día caer por algún sitio para echarme un cable.

Un saludo

Buenas

Hoy he desmontado la mariposa del cuerpo del acelerador como Cicli describió y así he lijado los restos de Nural 21 que tapona los agujeros. Con lija del 2000 se ha dejado pulido a espejo ya puestos.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180302840

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180302840

Aqui aún le faltaba dar el toque final con la lija de 2000.

Ya montado:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180302933

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180302941

Por último, ante la imposibilidad de pulir la tapa de bujías, he optado por pintarla, en este caso en negro mate.

Cuando seque del todo y con mucho cuidado, lijaré las letras hasta dejarlas pulidas a espejo si es posible.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180303053

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1180303053

Un saludo

jajajaja tio, tienes un problema con el "pulirlo a espejo".... cualquier dia te vas a limpiar el culo y te veo con ganas de pulirtelo a espejo xDDDDDDDD

Cita:

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Iniciado por UZIELGAL

Cuando seque del todo y con mucho cuidado, lijaré las letras hasta dejarlas pulidas a espejo si es posible.

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¿Esa tapa de bujías es de las metálicas? Si es así y los ingleses y alemanes no andan muy equivocados... ese motor suena a pata negra, jijiji. ¿Qué culata lleva?

Cita:

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Iniciado por cicli

¿Esa tapa de bujías es de las metálicas? Si es así y los ingleses y alemanes no andan muy equivocados... ese motor suena a pata negra, jijiji. ¿Qué culata lleva?

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ein? pero esa tapa no es de plastico en todos los motores? (de serie digo)

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

ein? pero esa tapa no es de plastico en todos los motores? (de serie digo)

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No, los primeros del todo la llevan metálica. Fíjate en eBay que siempre las hay para anunciar y algunas ponen de metal.

Buenas

Pues si, la tapa de bujías es métálica, me costó tela quitarle la pintura roja que estaba fatal y los rallajos que tenia.

Cicli, cuéntame que me tienes en ascuas.

uzi tio,no tendrás fotos del proceso de desmontado del acelerador para quitar la cuña de la mariposa?
no la quito por falta de bricos/fotos....