Cosas extrañas al apagar el 1.6S

Hola gente

Hace un tiempo que quiero preguntaros esto; ya desde hace tiempo, cuando cojo el coche (Opel Kadett 1.6S) para trayectos cortos (no mas de 5 minutos de trayecto), me enciende a la primera y todo bien pero cuando apago el coche suena a como si se intentase encender de nuevo, hace un ruido como de una válvula que expulsa algo y a mayores se me enciende en el cuadro la luz de la batería, esto todo con la llave en posición de apagado y a veces con la llave en mi mano también lo hace.

En cambio si hago un trayecto de mas de 5 minutos y apago el coche, no pasa absolutamente nada, se apaga normal y sin cosas raras.

Haber si alguien sabe porque lo hace, si es normal o un día me va a explotar el kadett....

Gracias chicos, un saludo

Hace ya mucho que lo hace el mio también, aunque no le doy mayor importancia, solo la de pisar el embrague al apagarlo.

Cita:

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Iniciado por 1.3 S

Hace ya mucho que lo hace el mio también, aunque no le doy mayor importancia, solo la de pisar el embrague al apagarlo.

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El mio es que a veces suena a descompresión eso, que la gente se asusta y todo.
Según dices hay que apagarlo con el embrague pisado?, creo que lo hago siempre por costumbre, pero ahora ya dudo, a partir de ahora me fijare y lo haré siempre.

Pisar el embrague no se que tiene que ver con el tema pero el autoencendido va ligado a mucha carbonilla en la camara y/o encendido mal calado

Tiene que ver conque no se vaya el coche contra el de delante principalmente.

Y a mi me lo ha hecho siempre, cuando habia carbonilla y cuando no la había...

El encendido mal calado? Es decir le quitas llave al coche, y cuando ya no tiene ningun quince, al segundo o dos segundos mete el arranque?

Yo lo asocio a temperatura en camara, y la gasolina que tira el carburdor desde que cortas llave hasta que el motor se para... Por algun punto caliente inflama, o eso me da a mi.

Prueba a apagar girando la llave despacio hasta el punto de contacto y espera a que se pare, luego gira toda la llave y sacala, veras como te pasa menos....

compra un spray para limpiar carbus, echalo por la boca, dale unos acelerones para limpiar la mierda y de paso comprueba la regulacion del mismo, las bujias como las tienes??

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Iniciado por 1.3 S

Tiene que ver conque no se vaya el coche contra el de delante principalmente.

Y a mi me lo ha hecho siempre, cuando habia carbonilla y cuando no la había...

El encendido mal calado? Es decir le quitas llave al coche, y cuando ya no tiene ningun quince, al segundo o dos segundos mete el arranque?

Yo lo asocio a temperatura en camara, y la gasolina que tira el carburdor desde que cortas llave hasta que el motor se para... Por algun punto caliente inflama, o eso me da a mi.

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Si, es algo así lo que me pasa, apagas el coche (saques o no saques la llave) y al segundo o 2 es como si intentase arrancar, apenas dura 5 segundos, y luego se escucha como que se vacía una válvula (pssssss) deja de temblar y se apaga por completo.

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Iniciado por 1.3 S

Tiene que ver conque no se vaya el coche contra el de delante principalmente.

Y a mi me lo ha hecho siempre, cuando habia carbonilla y cuando no la había...

El encendido mal calado? Es decir le quitas llave al coche, y cuando ya no tiene ningun quince, al segundo o dos segundos mete el arranque?

Yo lo asocio a temperatura en camara, y la gasolina que tira el carburdor desde que cortas llave hasta que el motor se para... Por algun punto caliente inflama, o eso me da a mi.

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¿¿Es que apagas el coche con la marcha metida?? :confused: Que raros sois los gallegos

Es autoencendido de manual, bien sea carbonilla u otra causa

Le suele pasar bastante a ese motor, y estoy con Kike. Es por autoencendido normalmente probo caso por acumulación de carbonilla. El que este mal carburado tb ayuda claro

Como arreglo el problema entonces? limpiando carburador?

Gracias chicos
PD: Apago el coche normalmente sin marcha, jajajajaja