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Tema: lavado de cara del kadett

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  1. #1
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    kadett gsi
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    la envidia me corroe, sobre todo la de los frenos delanteros. Yo no cambie los limitadores y probe con los de tambor y me va de lujo frenan las cuatro casi igual pero eso es cosa de cada uno, por cierto el puente de que coche es de que coche es astra o kadett ?

  2. #2
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    Cita Iniciado por bufarron Ver mensaje
    la envidia me corroe, sobre todo la de los frenos delanteros. Yo no cambie los limitadores y probe con los de tambor y me va de lujo frenan las cuatro casi igual pero eso es cosa de cada uno, por cierto el puente de que coche es de que coche es astra o kadett ?
    pues frenar en apoyo debe ser divertido...,practicaras bastante contravolante?

  3. #3
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    Cita Iniciado por bufarron Ver mensaje
    la envidia me corroe, sobre todo la de los frenos delanteros. Yo no cambie los limitadores y probe con los de tambor y me va de lujo frenan las cuatro casi igual pero eso es cosa de cada uno, por cierto el puente de que coche es de que coche es astra o kadett ?
    el puente es de kadett

    lo de no cambiar los limitadores yo la verdad ni me lo plantee porque tanto freno atras no lo quiero,en apoyo con poca adherencia igual se te ponen de corbata.....igual un poco mas de presion atras iba bien pero tanto como con los limitadores de los tambores me parece mucho....

    saludos

  4. #4
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    08 Aug, 03
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    muy rico




    SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!
    SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!!!!!!!!

  5. #5
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    Cita Iniciado por calibra Ver mensaje
    muy rico




    SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!
    Hola chico, el Calibra es un coche que me encanta pero ese Cosworth de la foto me pone que no veas, jeje, un saludo

  6. #6
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    como con el disaster se perdieron varios meses de evolucion voy a poner un resumen de las 4 cosillas de ese periodo:

    upgrade a mariposa de omega 3.0:

    notable diferencia de seccion util



    relleno de agujeros extras con epoxi




    presentacion del invento



    estabilizadoras del 16v (calidad pesima de foto, I know)



    el antiguo distribuidor, circuló 30000km en ese estado que veis, sin rechistar con el unico sustento de esa brida, si es que estos motores son la rehostia xDDD, para que luego andemos con minucias....



    tapa del delco, rotor y cables beru silicona adaptados caseramente provenientes de un 206gti



    desevolucion a frenos 256, pero brembo serie oro de calidad, con pastillas ferodo premium, no hay queja, a pesar de que tienen sus batallas encima ya....



    eso es tó, eso es tó, eso es toooodo amigos...
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  7. #7
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    ¿merece la pena poner unos discos mas grandes en lugar de poner unos de 256 de calidad?

    Es que yo ya estoy con la duda de si merece la pena, ¿que opinas?
    No sabemos a donde vamos pero si sabemos como vamos, A FONDISIMO.

  8. #8
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    Cita Iniciado por T1000 Ver mensaje
    ¿merece la pena poner unos discos mas grandes en lugar de poner unos de 256 de calidad?

    Es que yo ya estoy con la duda de si merece la pena, ¿que opinas?
    gran pregunta, yo tambien me la hice y me la hago.....

    una variable importante es el precio, depende de por cuanto consigas cada material....para 284/288 tienes que comprar pinzas, para 256 no, pero el precio de unos 256 de calidad a veces compensa comprar todo el material para el upgrade...por ejemplo estos brembo mios valen mas que un kit 284 entero

    está claro que los 284 tienen mas mordiente, pero en eficacia pura y dura, el kadett con poco freno que tenga ya bloquea, asique cualquiera es una solucion buena....se que es una respuesta de compromiso que no ayuda mucho pero es asi

    unos 256 buenos, perforados, ranurados o ambos a la vez, con pastillas buenas y latiguillos cumplen muy bien, yo estoy contento. los 284 tienen un tacto inicial que me gusta mucho, pero a la hora de clavar el pedal los dos lo hacen parecido...el material 288 se supone que esta un paso por delante del 284, pero nunca lo probe

    saludos

  9. #9
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    en mojado si hay que tener cuiadado pero en seco frena muy bien , no se el reparto que llevara en carretera no llega a bloquear las cuatro rueda en tierra si, quizas una buena combinacion sean los 284 delante y reguladores de tambor atras

  10. #10
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    Kadett
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    Predeterminado Re: lavado de cara del kadett

    Quereis decir que seria bueno poner los limitadores de tambor para que no culee?

    Diferencia habria de tambor a disco asi, pero mucha o poca? me refiero poniendo los limitadores, que decis?

    o aumentar el disco delantero? esque ahi por ahora no quero entrar, que me aconsejais?
    Deja que los demas ladren, kadett cabalga.

    Locuras anonimas cz_gsi.

    Vive de tus padres hasta que puedas vivir del estado; "proteccion oficial yaaaaaaaaaaa"

    De un 2.0 8V mt 1.5 a un 2.0 16V mt x

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