Esas rig no valen absolutamente para nada. Los papeles que debería solicitarte la itv serán los mismos, tanto si llevas eso como si no.
Proyecto técnico, informe de conformidad, certificado de taller o de montaje y un certificado final de obra
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Esas rig no valen absolutamente para nada. Los papeles que debería solicitarte la itv serán los mismos, tanto si llevas eso como si no.
Proyecto técnico, informe de conformidad, certificado de taller o de montaje y un certificado final de obra
robo a lo descarado, pagar un ingeniero para que te copie los papeles que emite el fabricante...
El ahorro sería entre 30 y 40€ segun diferentes homologadoras. Unas te piden los papeles y otras no. Me parece increible que lo que antes se podia hacer por 20€ en la propia ITV, ahora tenga que pagar una suma desorbitada... También me comentaron que el precio variaba si la documentación era TUV, o RIG. En caso de ser RIG salia mas barato...
No lo dudes! jajajaCita:
Entonces me debes unas cervezas, me lo apunto para la proxima que nos veamos jjaja
En cuanto me lleguen los bilstein b8 pondre en movimiento todo, ya os ire contando.
Un saludo
Por curiosidad cuánto te piden por las homologaciones?? a mí en las que pregunté me cobraban entre 230 hasta 330 sin iva.... con proyecto, certificado de conformidad y todo
Sorprendido me hallo con esa afirmación...... La primera vez q lo oigo
Aproximadamente entre 200 y 250.Cita:
Por curiosidad cuánto te piden por las homologaciones?? a mí en las que pregunté me cobraban entre 230 hasta 330 sin iva.... con proyecto, certificado de conformidad y todo