ese mismo si, he sido incapaz de encontrar las fotos. los faros no digo nada....:mad:
pero bueno dentro del ensanche es el que mas me convence a mi personalmente.
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Una pregunta, q igual lo has dicho y no me enteré.
Xq has calzado toda la instalación completa de calibra de la parte interior tb? Si solo vas a poner el motor y tal con ese ramal te había llegado
Por esto killer V6https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4320eba83e.jpg
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Ya me cabe el salpicaderoArchivo adjunto 60348https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ab06e63622.jpg
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Hola!!!, va a quedar un aparato curioso, eso seguro..., yo la unión del puente con el chasis "no la veo", no digo que no aguante de primer momento, pero el apoyo original va a trabajar muy mal con el desplazamiento del punto de apoyo del puente, y con el tiempo no se como lo irá aguantando...
Ánimo y al lío y ya nos irás contando como te va!!!!, tienes en mente homologarlo para calle???
Saludos...
Yo tampoco jjjj. Son conexiones que vienen de caja fusibles y rele. Tambien la de la bomba de gasolina. He pensado que para l cambio Motronic lo mejor era cambiarle toda la instalacion, y ya voy a meterle elevalunas electrico y si me deja los retrovisores tambien...
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Esos conectores son los 3 cuadrados q van junto al rele de inyección? Por ahi pasa bomba de gasolina diagnosis, algun hilo para el AC y BC. Pero no hay mas q pasarlos con la instalacion del motor hasta el X5 o bien por el interior a donde pida si lo vas a montar.
El XE q monte yo en el ascona antes de meter la instalación lo planifique y metí ya la instalación hecha para llevarlos donde pedía
Hubiera sido buena opcion... Ya voy a seguir adelante como lo llevo
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