Trucos para pasar la ITV

Hola, como sabeis los que me conoceis llevo a mi animal (Kadett GSI 2.0 8v) bajado unos 4cm, con un Don Silencioso de doble salida de 104mm, tramo recto casero de intermedio, rueda 195/50/15 con llantas de Astra GSI, barra de torretas..
Pues bien, hable con un amigo de la ITV y me dijo que me iban a tirar si iba así, entonces le dije que yo probaria y que haria como si no le conociera, es mas, me fui por una linea que el no estaba.

Antes de ir le hice unos pequeños ajustes para que pasara:
-llevé el depósito sin apenas gasolina (unos 50 kg menos..)
-infle las ruedas a 3Kg (una burrada, lo sé, pueden reventar, por eso solo fui de la gasolinera a la ITV y con el coche frio)
-llevé el coche frio para que no sonara más aún...
-cuando llegué se pusieron a mirar luces etc (****da, llevaba la de matricula trasera fundida... pero nada grave)
entonces me dijeron que tenían que medir el coche...
me metí en los rodillos y dio
delanteras: 320/335
traseras: 160/190 (un poco descompensadas pero bien)
depues fui al foso, holguras ok, todo bien y me dijo:
vamos a medirlo...
me baje del coche, y sin que me vieran tire un poco de la aleta hacia arriba. Entonces se quedaron flipados!!! el coche dio 1cm mas que de serie!!!
lo midieron 4 o 5 veces, llamaron a un supervsisor... y al final me lo dieron como valido.. jeje
me preguntaron que si lo habia bajado y tal.,.. yo dije que lo compre asi, me hice el loco!!!

despues el tio me dijo q bajara al foso para ver una fuga del escape (en la union del silencioso con el tramo medio,,y pense que me iba a decir lo del tubo.. pero no dijo nada...)
me dijo que saliera con cuidado, y vi que entre colectores y la chapita del foso habia un dedo excaso...

-para los gases lo que hice fue desconectar el manguito que va desde la mariposa de admisión a la tapa de balancines, y el resultado fue cojonudo!!! 0,17% de gases!!!!

jeje, no pase de 1000 vueltas en todo el recorrido, casi se me cala al salir d los rodillos!!! pero pase la ITV!!!!

PD: un poco largo... pero.. hace ilusion!!!
salu2, y nos vemos ne la Interclub!!!

En resumen....
-gases: desconectar manguito de la mariposa de admision a la tapa de balancines
-altura: llevar deposito vacio, ruedas a 3Kg, y tirar dl coche hacia arriba al bajarme..
-escape: no subirlo mucho de vueltas y llevar el coche lo mas frio posible..

buenas!!
Enhorabuena tio por pasar la ITV que se esta poniendo mu jodida la cosa, me apunto la de los gases que la ultima vez me pasaron de coña porque se iba la medicion de los gases a tomar por culo jeje.
salu2.

muchas gracias tio!!!
lo de los gases... mano de santo!!!!
jajaja
salu2

Yo tengo el corsa bajado 4 cm, no me dijeron ni pio.
Barra de torretas, ¿el motor me van a mirar?.
Pilotos ahumados traseros, piloto matricula de color rojo, luces azules delanteras.
Y yo pase sin problema.
Eso depende de las estaciones de ITV, las hay muy capullas y las hay que pasan del tema.

La idea del tubito esta bien, pero q sepas q podrian haberte rechazado por tubo emulsor q le llaman. Xq imagino q t refieres a la recriculacion, por llamarle de alguna manera, de los gases de aceite q se crean en la parte superior del motor. No pueden salir nunca a la atmosfera, y ademas suelen dar muxo cante de olor. A los coches q lo llevan se les nota a la legua

hombre... yo lo desconecte y el manguito lo escondi por detras... y claro, cuando me abrio el motor fueron 2 segundos y el coche estaba a ralenti,... tampoco se notaba mucho que saliera por ahi...
salu2

Jajajajaja, ya se ya. Si vamos a tener suerte de q la mayoria, por no decir todos, de nuestros pekeños lleven el numero de bastidor dentro. SEguro q a muchos ni os han abierto el capo delantero verdad?

:shock: :shock: :shock: Madre mia!.

Si tengo que hacer yo tantas acrobacias para pasar la ITV... bufff!

La verdad Yuberto, te lo has currao de veras y le has echao morro... JUAS!. :XD:

Me gustaria ver la cara de los tios cuando te midieron la altura, debio ser bastante comica... pero tengo una pregunta, ¿mientras tirabas de la aleta para arriba silbabas y mirabas al cielo para disimular? :roll:
¿Usaste el truco de "Mirad, ¿que es aquello que vuela azul y con capa roja?.

Yo me parto!.
No me explico como no te colocaron de marron levantando el coxe, pero enhorabuena por la peripecia!. Que sangre fria!

Por cierto, a mi me abren el capot delantero y lo remiran todo.
El maletero nunca, y como lo haga el tio se preguntará si trabajo en un desguace por la cantidad de piezas que llevo en él.

Me miran tb junto al asiento del acompañante el bastidor, me hacen girar la direccion de 45 en 45 grados a toda ostia para ver las holguras, me tiran de todos los cinturones y por que no llevo tirantes que si no tb, me mueven hasta los asientos para ver si estan bien anclados, me requeterevisan las luces... Y eso que lo llevo casi todo de serie...

Espero que no me comprueben un dia si llevo golondrinos en los gayumbos xq solo les faltaria eso, no vaya a ser que tenga falta de adherencia en el culo o algo asi.

La ultima vez me comprobaron 4 veces el balance de frenada trasero, ¡Pero alma de pollo!, si son unos frenos de tambor ¿que **** quieres?.

Que se jodan xq sé que van a por mi y nunca encuentran nada excluyente! Envidia de mi Kadett, seguro... Jejeje!

Salu2.

Roncete.

jode tio, pues a mi el capo me lo abrieron un segundo... luego me miraron el numerito al lado del asiento.. y poco mas...
el maletero nunca me lo han abierto..
los cinturones un tironcito rapido..
y sobre lo de la altura... pues si, poco mas y me pongo a silbar!!! juas!!! fue 1segundo, se giraron y tire un pelin.,... lo justo para que levantara un poco... y los frenos y holguras me fueron bien, nada grave...
salu2

PD: nos vemos en Barcelona!!!

Que os miran el motor???!!! , que os miral el coche por dentro????, los cinturones ????!!, etc etc.
Yo me he kedado flipado, aki no te miran el coche por dentro ni el motor, solamente lo basico. Frenos, luces, escape, direccion, y poco mas.

Me he quedado de piedra.

joder, el otro dia si que me quede yo flipao... que tiraron a un colega por llevar unos pedales Momo como los mios...
la cosa esta xunga!!! :shock:

se estan poniendo muy :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

La cosa se esta poniendo muy chunga con lo de las ITV.Pero de que van??A mi ya me tienen hasta la....es que ya no entiendo porque si tu te compras algo pa tu coche que la marca ya se ha molestado y ha pagado para homologarlo para toda la gama de vehiculos,que la habra costao una pasta,despues nosotros al montarlo porque tenemos que pagar otra homologacion,por ejemplo las suspensiones.Eso es hasta denunciable,estas pagando por una homologacion que ya esta hecha.

Saludos.

Cuidado son dos cosas diferentes. Todo lo q una marca sake al mercado debe estar homologado, logicamente sin dicha homologacion sikiera podria sacar a la venta. El problema es para q esta homologado. La homologacion q tu pagas es para especificar q lo q otro ha fabricado con una serie de condiciones y para determinadas cosas va a ser montado en un vehiculo q va a circular por la calle el cual tiene q cumplir una normativa concreta en igualdad al resto de los q circulan por la calle. Las bombillas de posicion azules tb estan homologadas, tienen a famosa E con el circulito y eso no kita q dejen de estar prohibidas como tales en los coches. Me entiendes?????? Q es una tonteria en muchos casos, pos si, toy deacuerdo contigo pero... Ya sabes el q hizo la ley...

En eso tienes razon K_V6,pero por ejemplo hay cosas que estan homologadas por la TUV(la itv alemana)que es mucho mas exigente que la de España(vamos que si nos quejamos aqui alli es pa flipar)y aqui no se pueden montar,bueno si pagas si.Y otra cambiando determinadas cosas como frenos,por ejemplo,das mas seguridad al coche no?Pues porque esta prohibido,no lo entiendo,pero hay que tragar con ello que se le va hacer.

Saludos.

llego tarde pero es cierto.... porque si tu haces mejoras en el coche que potencian la seguridad del mismo tienes que pagar... o incluso estan prohibidas... es decir que no te dejan que tu coche frene mejor, tenga mas estabilidad.... esta prohibido que el coche sea mas seguro que de serie???!!!?!?!?! alucion ..... según tengo entendido... en otros paises europeos no ahora misom cuales exactamente.... si haces mejoras al coche te descuentan un porcentaje del impuesto de circulacion o algo asi.. eso es cierto??? lo he oido de varias bocas diferentes... pero si es cierto por que aqui en españa tenemos que ir de estrangis o con el coch de serie aunque no frene una mierda o sea una jodida balsa.... no lo entiendo y me da una rabia.... España no es el sur de Europa... es el norte de Africa que es muy diferente :evil: :evil:

Igual me pegais pero... yo creo que no esta del todo mal que en las ITV se hayan puesto tan ******es, el problema es que lo hacen con todo el mundo y ahi es donde no estoy de acuerdo ¿que es lo que pasa? que la peña se pilla la fibra, se hace un faldon, se pilla unas planchas de aluminio, se hace un aleron.... ¿y si eso se suelta y le rebana la cabeza a alguien?

Lo que no entiendo es que, como decis, tu mejores el comportamiento del coche (suspension, frenos, incluso llantas) y te echen para atras... aunque bueno ¿para que hacemos todas esas 'mejoras' en los coches? para darle mas cera, apurar mas, etc, etc y que el coche siga siendo estable... ¿o no? (no hablo dle tema estetico) porque si todos fueramos a lo que marca la ley... hasta mi corsilla frenaba de pm y no habia dios que lo parase... y el que tengo ahora a 120 era comodisimo, blandito.... pero claro, a 180, era un barco y te salias de las trazadas...

En fin, que a mi me parece bien que se hayan puesto mas duros (y eso que a mi me van a echar patras) pero no deberia ser con todo el mundo, tu estas montando componentes homolagos, no te estas fabricando tu unos muelles ni unos frenos.... deberia de ser suficiente presentar la hojita del TüV o del organismo pertinente que te viene con cada cosa para demostrar que eso ya ha pasado unos controles.

Tambien es cierto, que hay cosas que realmente no influyen ni para bien, ni para mal en el comportamiento/seguridad del coche.... todo tipo de adornos y demas y que algunos pasan y otros no... segun tenga el dia el tio de la itv.

Taluego

Juas, x fin me siento en ksa...pensé q era el único q había tardado 3 horas en pasar la ITV, el único al q habían colocado en una fila a parte, donde o el coche estaba cascadísimo o tuneado (aún no sé x cual de las dos cosas me metieron a mí)...al final tu ve q volver a pasarla x un dispositivo en el alumbrado no homologado, osea, las pestañas, y mira q le dije al tipo q las quitaba antes de meterme, pero me dijo q no hacía falta....<BR><BR><IMG alt="" hspace=0 src="C:\Documents and Settings\Fernando\Mis documentos\Mis imágenes\Mis fotos\Kadett\IMAGE0024.JPG" align=baseline border=0>

Bueno pues yo mañana me toca ir a pasar la itv a las 9 de la noche...

Es una ****da aver comprado el coche d segundamano y no saber si me pasara o no por algunas cosas como amortiguadores, muelles (son rojos...), barra torretas, llantas.... en teoria solo deberian joderme por el tubo d escape y por los separadores... pero como le den por mirar...

Seguire vuestros consejos, deposito vacio de gasolina, ruedas a 3 kg d presion,le kitare trastos del maletero que pesen como el gato, herramientas y demas. Creo que mi coche esta bajao 6 cm... asi q con estas ayudas y un pekeño tiron hacia arriba... asi que ya puede subi ya...como tenga q medir como dserie lo llevo claro... tb lo llevare frio para que el tubo no suene tanto el tubo...

En fin que estoy acojonao jajjaj me van a petas el kakas

yo tb voy mañana! a las 11.30 en cuanto salga de clase tengo que ir,aver q tal.....

yo lo que tengo miedo es el CO y eso que he cambiao la sonda,ya veremos... y tb el volante que tiene mas de un 10% de reduccion de radio y los pedales.....ya veremos,esta notxe toca rezar!!


Salu2!

weno pues a pasado todo bien ,lo unico que me a avisado de un neon q llevo encima la radio,dice pa otra vez lo qitas,jeje si hubiera mirado al techo....jajaj:D!!
weno asta otro año,ya esto de la itv olvidao.


Salu2!!

mu bien maxi me alegro tio! yo al final no fui porque me di cuenta que hasta el 26 de febrero no me caduca juas juas aun queda un mes... yo creia que era a comienzos de febrero... bueno ire poniendo el coche a punto y eso alguna parida que funcioina como el claxon... aver si me van a echar patras por eso jaja nose al final yo creo que es suerte depende el tio que te toque si le cae en gracia tu o tu coche..

cuando le doy al "pito" se escuha una cajita negra que hay al lado de la bateria, como le das una vez al claxony se escucha un clec dentro d esa cajita, y si le vas dando al pito como en esos videojuegos cuando habia q pulsar el boton a piñon se escucha clec clec clec clec clec jajajjja vaya tela... esa cajita lleva un fusible q esta bien asi que no se q pué ser...alguna ideia?

Un saludete pipol

el clack ese es del relé de la bocina, lo primero que deberías hacer si el fusible y el relé están bien es mirar que le bocina esté bien conectada, y con un multímetro o un boli de luz (aunque sea casero) mirar si a la bocina le llega corriente mientras alguien la acciona. Si le llega corriente y no funciona está claro lo que es. Si el relé hace el ruido parece que funciona. mira los contactos del fusible y asegurate que de verdad está bien pq podría parecerlo pero estar jodido. Si al relé y fusible llega corriente y a la bocina no el problema estaría en la línea. Esto descartando la línea hasta el relé y la pista que está en el volante/caña pq dices que te suena el relé, luego allí si llega la corriente

P.D.: A mí tampoco me funciona la bocina, pero todavía no he tenido tiempo de mirarla.

PUes yo se q la bocina no me funciona y xq me falta el aro q lleva la masa al volante. Vmaos qm e falta una pieza.

Si el rele suena tranki q sera una chorrada xq el circuito funciona. Supondremos q lo q falla es la propia bocina en si

Vale consegui poner bien la bozina al corsita era solo un cable suelto xD

Hoy pase la itv y por lo que sosprechava, resultado desfavorable:

- Carroceria y chasis: interferencia entre neumatico y paso de rueda o otras partes del vehiculo (detras). fallo grave

-Reformas no autorizadas: reforma de importancia realizada sin autorizacion, modificacion ancho de vias. fallo grave

-Sistema de escape: defectos en la sujeccion del sistema de escape al bastidor si no existe riesgo de desprendimiento. fallo leve

- Freno se servicio, desequilibro entre las fuerzas de frenado de la rueda trasera derecha.

Bueno yo creo q tuve suerte, porque los muelles y eso no los vieron, esta bajado 3 cm, eran muelles rojos pero los pinte de negro pa q no cantaran jej y parace ser que dio el pego. Lo que tambien ice es antes de entrar justo al edifico d itv es sacar el gato y levantar el coche x los 2 lados, keda mas alto COMPROBADO y luego ami me dura un rato asi.

Luego el tubo d escape llego un omp de la clase n y linea directa por supuesto, y no me an dicho nada solo que tenfo que fijarlo xD
Luego atras llevo separadores, tendre que kitarlos y poner otras ruedas porque sino estas que llevo 195/50 15 me tocan por dentro :s

Pues nada lo llevare al taller para que me arreglen el freno y lo demas se lo are yo, jej cuanto me pueden clavar por arreglarme el tambor trasero y eso?

Un saludo peña

buenas
a mi ya me paso que me diera desekilibrio de frenado en el eje trasero y el remedio habitual y seguro es cambiar los dos bombines porq si cambias solo el que frena menos tienes el riesgo de que luego frene mas que el viejo de la otra rueda.el precio no me acuerdo(no pones si el fallo es leve o grave asiq supondre que es grave)

y tema aparte yo creo que ir a la itv con separadores es ir diciendo "jodeme",porq si son de 1cm o mas ya empiezan a cantar a la vista...y llevarlos te implico no uno sino dos fallos graves....desmontalos y si sigue quedando la rueda peligrosamente cerca de la aleta hazte con otras llantas pa la ocasion