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Buenas a todos,
Acabo de comprar un Kadett y como imagino que os habrá pasado a más de uno la iluminación durante la noche es bastante escasa. Los focos del Kadett son los que me gustan y no quisiera cambiarlos. Los focos están bien pero la luz como digo es escasa.¿Cambiando las bombillas sería suficiente?
Muchas gracias de antemano y un saludo a todos.
La receta más común para empezar, es tirar la instalación eléctrica por relés y fusible, directamente de batería. Es fácil que encuentres cómo hacerlo por el foro buscando un poco, de hecho se venden kits de relés a tal fin. Con esto, se gana bastante, ya que no tienes tantas pérdidas de tensión por los mandos de luces y demás.
Además de tener en cuenta lo mencionado por Tiparraco, el cambio de bombillas por unas nuevas puede ser sorprendente. Yo llevaba años con las mismas en el Kaddett y sin fundirse, pierden bastante intensidad con los años. Le puse unas nuevas hace poco y en carretera sin iluminación de farolas ahora parece de día cuando es noche :D. Se nota mucho la diferencia.
Si a eso unes unas bombillas de 100w (ilegales) aumentarás bastante la iluminación a costa de un deterioro prematuro de la parábola del faro, pero que bien lo valen.
Echale un ojo a este post.
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=33004
Saludos!
Hola chavaleria,
Que pasada el enlace del post ese, hay información ahí para parar un carro, lo mirare con detenimiento para ponerlo en práctica.
Muchas gracias
Yo llevo muchísimos años con bombillas de 100 w y los focos están perfectos
si pones relés, tendrás el fallo de bombilla fundida siempre encendido.yo no puse relés y va perfecto
Ojo con las bombillas de 100 w del chino, alumbran menos que las de 55. hay que comprar unas Philips de rally.
Buenas,
Y qué me decís de las H4 de 35W a 55W pero en Led, con sus correspondientes ventiladores?
Por Aliexpress hay un montón de producto, asequible, la verdad, y quizá de esa forma pudiera mitigarse el molesto problema de que la luz en el check se quede encendida (si tanto molesta en los Kadett, sólo hay que sacarlo y quitar la bombillita, jejejejeje).
A los que pilotáis tema eléctrico, ¿Sufriría la instalación eléctrica de origen con este tipo de bombillas?
HID BIXENON LED H4 Y VARIOS
Saludos,
Alex.
Esas bombillas que me comentas compraste en tienda o por Internet? Es por saber donde conseguirlas. L o que me sorprende es que con la instalación haya aguantado bien. Pero bueno si tu lo has hecho y han aguantado bien pues habrá que probar.
Muchas gracias
Yo tambien llevo las Philips rally vision que dice txema y medido con un luxometro daban un 50% mas de lumenes que las normales
Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk
Y el foco te ha aguantado bien como a Txema??
Saludos compañeros, yo tenia este problema con los focos delanteros iluminaban mas bien poco hasta que compre en un autorepuesto unos bombillos H4 de la marca PHILIPS que me costaron casi 30 euritos y desde ese momento ya no tengo problemas con los focos y no tube que tocar nada simplemente quitar y poner los Philips.
Archivo adjunto 54630
Ejemplo.
Mi recomendacion aparte de poner una bombillas buenas tipo phillips xtreme vision o osram nighbreaker con lo que mas he ganado es poniendo unos faros nuevecitos.
No te haces una idea del cambio y eso que es un coche que tiene dos candelabros como faros
Pues a ver si tengo suerte y pillo unos focosas decentes y con las luces consigo poder verde en condiciones por la noche jejejej. GraciasCita:
Iniciado por jsv07
Puestos a buscar unos puedes probar con paciencia a abrirlos y darles una buena limpieza a las parábolas y a los cristales por dentro.
Kilm3r la instalacion de lámparas de led tampoco es legal, y sobre problemas en la instalación si tienen el mismo consumo q las halógenas normales no habrá problemas.
Txema, cuantos km le haces de noche al Kadett. Esas lámparas en un uso diario le mete unas trituradas al faro q ha de meter pánico je je je je
Pues les desmontaje antes de nada a ver si con eso es suficiente y según el resultado tomaré una decisión.Cita:
Iniciado por K_V6
Muchas gracias
Aprovecho el hilo para recordar que no se debe escatimar en la calidad de las bombillas
Archivo adjunto 54646
Ojo lleva cuidado. Van pegados y lleva su rato y paciencia abrirlos
Cuando me dices de limpiarlos te refrías a soltar el plástico de la carcasa. Yo pensaba que sería limpiarlo desde el agujero con algún utensilio que me busque yo. Si hago eso lo más probable no es que descojone el foco,es decir que luego no selle bien y entre agua, además estando pegados luego no habría que pegarlos de nuevo. no se me da un poco de respeto hacerlo, pero le echaré un ojo a ver.Cita:
Iniciado por K_V6
Gracias
Si tienes huecos a hacerlo desde el agujero eres un crack. Ja ja ja ja
Si, me refiero a abrirlos, lógicamente luego hay q pegarlos claro. Por eso dije anteriormente q si ya te habías convencido de buscar unos..... como suelen decir: from lost to the river
Como dice el refrán la ignorancia es la madre del atrevimiento y eso me ha pasado a mi jejeje. Lo intentaré pero como lo vea mucha liada lo dejo y pillo unos nuevos.Cita:
Iniciado por K_V6
Que bien!!
Precisamente estaba detras de abrir tema relacionado con la iluminación de nuestros coches. Tipos de bombilla, experiencias y demás...
Aunque hay algunos "hilos" que hablan del problema típico que sufrimos los usuarios de vehiculos con una cierta edad, a los cuales ya por desgaste de bombillas, reflectores estropeados y demás. Ya son algo antiguos.
Hoy dia, hay tal evolución en este apartado, que la iluminación de nuestros vehículos deja que desear al lado de coches hoy dia.
Estoy detrás de querer montar algún sistema más actualizado como el Xenón, a sabiendas de su ilegalidad. O incluso las bombillas Racing de mayor vataje, con el peligro referente al sistema electrico, calor y mayor desgaste del reflector.
Pienso que como hay tantos vehiculos circulando con diferentes tipos de luz, no creo que la Guardia Civil haga parar a muchos coches pensando en que su iluminación a sido modificada.
A cuantos no nos a pasado el deslumbramiento momentaneo de vehiculos que pensamos que sean antiguos, y mal calibrados y resultó ser de última generación.
Por eso mismo, pienso que no harán parar con frecuencia para la revisión de modificaciones de la ilumionación.
-- Referente a las bombillas "Racing", e visto una bombilla que incorpora en el nuevo catálogo PHILIPS Mod.: Racing Vision 12342RVS2 50W con rendimiento del 150% de iluminación. Superior a la X-trem...
http://www.philips.es/c-p/12342RVS2/...eros-de-coches
Algunos comentan de la poca duración de la bombilla, pero una gran diferencia de visión. En este aspecto, lo mismo sería más rentable la Racing de mayor vataje.
https://www.amazon.es/Philips-Racing...ords=12342RVS2
- Kit de Xenón. Algo más complejo y supuestamente mayor calidad en iluminación. No se si afectaría al check de abordo indicando fallo. ejemplo:
https://es.aliexpress.com/item/Slim-...208.6.4.bSUDbn
Por curiosidad, ¿alguien a montado este tipo de iluminación y que experiencia a tenido? Son parecidas a las Racing de mayor vatage?
Un saludo y muchas gracias