Proyecto ASTRA GSi 92

Muy buenas!

Me decido a escribir este post con el fin de dar a conocer los avances que he realizado en mi coche,un Astra GSi del año 92. Pese a que alguno de vosotros ya me conozcais, os hago una pequeña introducción de la historia del coche, ya que otros muchos son nuevos en el Foro. De todas formas os dejo un enlace de mi presentación por aqui.

http://www.clubgsispain.com/showthre...esde+cantabria

Compre este coche hace mas o menos un año, en Valencia, contaba con 43.000 km de único propietario y un estado general sumamente respetable, estas basicamente, fueron las razones que me impulsaron a la compra.

A día de hoy, cuenta ya con algo mas de 54.000 km realizados por mi como coche personal de uso diario, he realizado dos mantenimientos completos usando siempre piezas originales de la casa, este último a los 9.000 km desde el anterior.

Como mi intención desde un primer momento era mantener el coche de estricta serie cual unidad de presentacion allá por el año 91 tipo "Original Style", he realizado los siguientes cambios y avances, os detallo una lista:

- Kit de pastillas de freno Brembo + Liquido de frenos GM
- Termostato (92º de apertura) + Liq. Refrigerante (50% de pureza)
- Sonda lambda
- Caudalímetro
- Barra de copelas Sparco (acero inoxidable, regulable)
- Rotor, Delco y cableado de bujias
- Sensor del cigüeñal
- Llantas 16v + reparación (Portugal, 140€ las cuatro)
- Michelin Pilot Sport 3 (x4)
- Suspensiones Blistein B6
- Pintado de ambas defensas, pulido y encerado completo
- Rectificado del escape (No estaba bien amarrado y perdia en el tramo final)

Seguramente me deje algo por el camino pero os podeis hacer una idea del trabajo realizado.

Bueno, lo interesante, os dejo unas fotos del resultado final que andaba buscando durante todo este tiempo, espero que os guste, si teneis alguna duda o comentario estaré encantado de contestar dentro de mis conocimientos, recordad que no soy mecanico aunque me maneje dentro de estos Opelillos, un saludo!

Archivo adjunto 54591Archivo adjunto 54592Archivo adjunto 54593Archivo adjunto 54594Archivo adjunto 54595Archivo adjunto 54596Archivo adjunto 54597Archivo adjunto 54598Archivo adjunto 54599Archivo adjunto 54600

Bienvenido, ese coche se ve bastante bien de chasis si señor y de mecanica por lo que dices ya te estas encargando de que vaya al dia , seguro que ese coche es del 92, porque por las molduras , parece un restyling de los ultimisimos 94-95...

Un saludo.

Buen repaso le has dado! La verdad es que es un gozo ver estos coches tan bien conservados, tan originales, y sobre todo, tan relucientes!

Tal y como comentó Kike en otro post, merece una supresión de molduras laterales para devolverlo a su estado primitivo. Si están adheridas, hay un util de taller que se acopla al taldro, que sirve para eliminar restos de adhesivo, lo conocen como "vainilla". No marca la pintura, yo lo he probado con varias cosas y el resultado es perfecto. Una pulida posterior y se borda el trabajo, no obstante, precioso ese Astra!

Buenas, como te ha quedado tio!!!!!te ha quedado estupendamente loco, vaya curraso te has pegado loco!!!!
Esta precioso, precioso.....

Una duda que tengo, esos motores no los montaban los kadett????
Es que el gsi que tengo es el tapa roja, y esos tipos de motores los he visto en otros astras, pero pensaba que los cambiaban por los motores de los kadett

Una pregunta, los blinstein b6.....tienen la misma medida que los originales????
Por que no se ve planchado, y asi como estan te pasan i.t.v????

Un gran saludo desde canarias[emoji12] [emoji6]

A parte de lo de las molduras sería lo suyo el silencioso del escape negro original y si acaso, eliminar toda la cera del motor para quitarle ese tono amarillento

Hombre, que no se vea planchado, es normal, teniendo en cuenta que el amortiguador "per se" no define la postura del coche (aunque algunos de gas tiendan a levantar un poco respecto a sus homologos de aceite 100%).

Bonito y muy cuidado,así da gusto!

Esteticamente solo le quitaria las molduras de los laterales(así parece un restyling) y le pondria su lip original de la defensa delantera.

Muy buenas, pensé en quitarlas en un principio, pero a mi forma de verlo aportan valor al coche, resulta curioso cuanto menos. Al usarlo como mi coche de diario, las mantengo dado que asi me ahorro disgustos y golpes indeseados. Un saludo!

Las molduras se pusieron mas adelante por el anterior dueño una vez comprado, es de Noviembre del 92, si te fijas la moldura del porton del maletero es de plastico convencional y las del restyling estaban "barnizadas" y reflejaban la luz. Un saludo!

Cita:

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Iniciado por neicion gsi

Buenas, como te ha quedado tio!!!!!te ha quedado estupendamente loco, vaya curraso te has pegado loco!!!!
Esta precioso, precioso.....

Una pregunta, los blinstein b6.....tienen la misma medida que los originales????
Por que no se ve planchado, y asi como estan te pasan i.t.v????

Un gran saludo desde canarias[emoji12] [emoji6]

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Muy buenas compañero, ahora mismo tiene las suspensiones con los muelles de serie, por lo tanto mantiene la altura original, que es lo que andaba buscando. No deberia de tener problemas en la ITV, un saludo!

Ahhhh vale compañero, mientras no se modifique la altura del coche, debera de pasar sin problemas.....
Mirando el tema del porton trasero, es verdad, el tuyo no refleja, que raro loco......
Yo poseo el gsi también pero el mio es del 94, y en el mio se refleja.....ese pequeño detalle jamas me habia dado cuenta[emoji28] [emoji28] [emoji28] [emoji28]

Archivo adjunto 54602

Muy chulo! Igualito que el mio solo que no has conservado los tapacubos jeje

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por neicion gsi

Ahhhh vale compañero, mientras no se modifique la altura del coche, debera de pasar sin problemas.....
Mirando el tema del porton trasero, es verdad, el tuyo no refleja, que raro loco......
Yo poseo el gsi también pero el mio es del 94, y en el mio se refleja.....ese pequeño detalle jamas me habia dado cuenta[emoji28] [emoji28] [emoji28] [emoji28]

Archivo adjunto 54602

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tu llevas el portamatriculas de restyling loco, el raro eres tu

Cita:

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Iniciado por jsv07

tu llevas el portamatriculas de restyling loco, el raro eres tu

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Jajjajajajajajja entonces soy la oveja negra de la familia[emoji12] [emoji6] , la verdad que en los gsi que he visto ni me he fijado en eso, pero ahora desde que los vea, es en lo 1 que me voy a fijar.....

Le dije que era raro, por que pense que todos eran iguales, osea que, todos reflejaban.


Una duda, no se como quedaria sin portamatriculas, alguien sabe como se le quita??estan los tornillos por la parte de dentro de la puerta???
Ya que a lo mejor queda mas guapo.

Un saludo

quitando las molduras... chapó. una unidad que merece conservar