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Necesito de vuestros conocimientos. Hace un tiempo os presente a mi opel ascona. Bien, durante 2000 kms ha ido de coña el aire acondicionado, pero ayer me fundió el fusible del ventilador. Lo cambie, aunque me extraño, ya que el viejo estaba tostadillo. le puse uno nuevo, y No sólo se fundió el fusible, si no que los achicharra literalmente. De que puede venir? Por que se calienta tanto, siendo del amperaje correcto? Si hay un cruce, no debería fundirse sin más? Saludos y gracias.
Es posible que el ventilador no esté en un estado óptimo, ya que suelen estar bastante olvidados, y que no gire con facilidad, por mal estado de los rodamientos o por suciedad acumulada (muy tipico) y por eso ofrece mucha resistencia y aumenta su consumo y acaba fundiendo el fusible. Sácalo y comprueba su estado
Y ahora, como accedo a dicho ventilador, donde se encuentra? He desmontado la parte de abajo de donde yo suponía estaba, y me encuentro con el radiador de la calefacción, diría...
Después de desmontar medio interior...resulta que esta fuera, debajo de los limpias!!��������
Pues era eso. Cuando di con el, que prácticos estos opel y que fácil acceso, estaba como algo agarrotado. Limpieza y una dosis de WD 40 y listo. Gracias.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Tenia pinta, ojalá todos los problemas sean así de fácil de solucionar :)
No se usa wd40 para engrasar, eso es un aflojatodo que lo único que hace es licuar y expulsar la poca grasa que pudiera haber.
Ha de usarse, si no te quieres complicar la vida desmontando, grasa líquida.
Buenas tardes, se me achicharra el fusible del ventilador del habitáculo, y he desmontado dicho ventilador. He visto que no gira libremente, si no que anda como frenado. Le he dado un buen vaño de lubricante, y aunque he ganado algo, se frena mucho. Se puede desmontar o es más fácil comprar uno nuevo y no liarme?
Te he fusionado los dos temas porque no tiene sentido que abras uno nuevo para hablar de lo mismo que en este hilo. Además de que la respuesta a tu pregunta ya estaba en este hilo, como bien te dice cicli el 3en1 es una solución temporal, si quieres una lubricación de larga duración tienes que usar productos para ese fin. Y si eso no fuera suficiente, tendrás que reemplazar los rodamientos
Si tienes acceso a uno q funcione bien es la derecha
Siento haber duplicado el tema, soy un poco ***** con estas cosas...��. No leí tu respuesta del wd40, probaré con la grasa líquida, a ver que hace... muchas gracias por las respuestas y sobretodo, por vuestra paciencia.