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hola buenos dias,
llevo una temporada rucado con la paja mental de hacer que el coche tenga el "starter" permanente.
mire por internet y no lo tengo muy claro, unos ablan de poner una resistencia y otros ablan de un potenciometro manual.
independientemente de que funcione mejor o peor, quiero que el coche este asi,
me gustaria qe me aconsejaran que tipo de resistencia y de que capacidad deveria de ser para que la centralita lea siempre que el coche esta frio.
un saludo y gracias de antemano
Mide la resistencia q da el sensor en frío y pónsela a mano, una fija
pero mi duda es si ponerla fija o con el potenciometro, unos ponen qe el potenciometro es una ruina y otros que es lo correcto, la resistencia es mas eficaz no?
y el el coche no puede akarrear ningun tipo de problema de nada no?
¿Y eso por qué si se puede saber? Ralenti mas alto, mayor consumo y peores prestaciones es lo que obtendrás con ello. Al principio de los tiempos, hace muchos años, yo había leído que era una fuente de potencia, y lo probé, obteniendo sólo lo comentado antes, no había madurado suficientemente la idea.Cita:
Iniciado por chatarra
buenos dias, la verdad que no busco prestaciones, simplemente es por el sonido, cuando esta con el aire tirado tiene un sonido perfecto , se quita y ya no me gusta tanto, desde que le monte colectores cojio ese sonido y ya no quiero que suene de otra manera,Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
y las prestaciones en teoria que sera qe al adelantar chispa y mas gasolina, en bajas ira mejor, pero en altas se quedara fuera de ciclo la chispa?¿
por eso preguntava sobre el potenciometro pero no tengo muy claro como va y tal.
lo mas rapido y sencillo es la resistencia, porque los cables y yo....
justo ahora me esta diciendo un amigo que con el coche caliente luego tendre problemas de arranque y qe va a dar demasiados tirones, sera asi?¿
Normalmente cuando se rompe el sensor de temperatura de agua, la ecu toma como parametro -30º, prueba a desenchufarlo y seguramente tengas el mismo efecto.
Cambia el escape.
no me interesa cambiar de escape, lleva colectores rc racing , cortafuegos duramas y salida trasera libre, tiene un sonido perfecto y poco escandalosoCita:
Iniciado por cicli
ostia -30 grados lo veo escesibo,para probar esta bien, pero prefiero algo mas refinado, sigo indagando haber si alguien lo tiene echo, para ver si hacen algun apaño mas, para que sea mas efikazCita:
Iniciado por Juanilloo
Te lo decia porque la manera mas facil de que se quede en modo "FRIO"
Podría ocurrir... Sigue sin entrarme en la cabeza que quieras deleitar tus oídos a base de hacer funcionar el motor de una forma incorrecta.Cita:
Iniciado por chatarra
Si quieres cambiar el sonido, modifica los elementos que condicionan éste, y no el funcionamiento correcto del motor.