Versión para imprimir
Hola a todos.
Esta tarde he visitado a mi mecánico (Neira Motorsport) y hablando me ha dicho que las ITV ya no aceptan la instalación de frenos perforados si originalmente no los trae de casa el modelo, pero si rayados, por considerarlo reforma de importancia. :confused:
En fin, alguien sabe algo? O ha oido algo?
Dependerá sobre todo de a q itv vayas y la interpretación q se le de al manual de reformas
Cita:
Iniciado por K_V6
hace 3 o 4 años pregunté en la ITV y me dijeron lo mismo. una APPLUS
rayados sin problema. taladrados reforma... ¿?¿?¿
Pregúntales por curiosidad la difer nacía entre uno perforado y otro rayado. Ja ja ja ja
Si, son unos auténticos cachondos con el tema de que cada ITV se tome el manual como les de la gana.
Son discos que cumplen la misma función que los de serie y no solo eso, sino que en teoría funcionan mejor? Si, pues eso es reforma de importancia y te toca pasar por el ingeniero y por caja para homologarlo XD todo muy lógico.
un saludo
Buenas peña, si si lo de pasar por caja por una homologación absurda ya va muy acorde con el buen hacer de nuestros "buenos" señores políticos de este "chistoso" país, me gustaría saber a mí, quien es el inventor de estas y muchas lindezas y si por la noche duerme bien el jodio santo.
Por una firma en un trozo de cartón te roban 150 € así por la jeta, es lo que me piden a mi por homologar el techo solar que ya llevo montado en mí GSi, cuando hace unos años los ponían los chapistas como churros, de momento intentaré pasarla haber si no se dan cuenta jajaja, ya os contaré...
En cuanto a lo de los discos rallados y/o perforados yo los llevo y he llevado siempre en mis coches y de momento nunca me han dicho nada aquí en la Itv de Tortosa, teniendo en cuenta que son mejores y más seguros que los de serie, es de tontacos por no decir algo más "simpático", tener que homologar algo que supuestamente ya compras con un sello CE homologado o transferido de otro coche de superiores prestaciones, es mí opinión claro.
Un saludo cracs.
Tú lo dijiste, muchas veces la teoría no se corresponde con la práctica. Y en cualquier caso ha estas modificando la homologación si funcionan mejor. Es triste pero es asiCita:
Iniciado por el_payo_rula
Vale, pues he preguntado en la ITV de Ribarroja, aqui en Valencia, es reforma ya que, atención "habria que comprobar que al haber menos superficie de contacto (imagino que por los agujeros hay menos metal XD) la capacidad de frenada es igual, además de que habria que certificar que las pinzas y pastillas originales son compatibles".
Ahi es na'
Debatan :cool:
Como bien dices, esta tan cojonudo el tema, que modificar a mejor, aun siendo piezas originales, etc. Ya es reforma.Cita:
Iniciado por K_V6
Cuando vaya yo con toda la mierda que llevo puesta... veremos que cuento les cuento, pues la itv... que os voy a decir de las itv amigos XD
un saludo
Lo jodido es q alguien te tiene q decir q es mejor, aunque es válido con año sea peor. Pero muchas veces pensamos q lo q ponemos es mejor y sin embargo no es asi
Había oído lo de la superficie de frenada, pero por ende uno ranura do tiene el mismo problemaCita:
Iniciado por jero_astra
Si, en eso tienes razón. Muchas veces se hacen las cosas pensando que es una mejora, y luego o se queda igual o con suerte puedes ir a peor.Cita:
Iniciado por K_V6
un saludo
Hablando del cambio de las ITV, acabo de llegar de una , de hablar con un talles, con un concesionario y en Madrid se han puesto muy exigentes.
No me han pasado la revisión de un Ford Cougar porque las ruedas delanteras no son iguales que las traseras. Este coche las ha llevado así todas las ITV durante años, más de 10, es más, tengo dos coches más que les ocurre lo mismo. Todo surgió porque dejan de fabricar las ruedas en una medidas y tuve que meter las equivalentes. Me ha pasado en 3 coches y hasta ahora no me habían dicho nada en varias ITV.
Sin embargo esta manaña, en la ITV el cougar ha picado y una me han dicho, DESFAVORABLE. Problema, que tengo que cambiar las 4 ruedas para que sean iguales. Como vayan cayendo las ITV de los otros 2 y me digan lo mismo voy a empezar a calentarme,ja,ja,jaja.
Mis casos:
- Ford Cougar. delanteras 225/45/16 y traseras (originales todavía) 215/50/16. Al final me obligan a cambiar todas (pondre 205/55/16) , la 215/50 no se fabrica y la 225/45 es cara y tampoco le queda mucha vida. Me calienta porque es un coche que hace 500-800km al año....
- Opel Astra. Delanteras 205/55/16 91w y traseras 205/55/16 91v. No se si me diran algo, en principio son equivalentes aunque el codigo de velocidad es diferente. hace 1 año las cambie por desgaste las delanteras tenia delante la medida original 205/50/16v. He estado circulando con diferente perfil durante 12-14 años y no me han dicho nada nunca.
- Seat 850. Este es mejor. homologa 145/82/13. la equivalente es 145/80/13 o 155/80/13. Lleva delante 145/80/13 y detras 155/80/13. Las traseras son nuevas (hace 2 años y 1500km) Espero que no me obliguen a cambiar aunque sean equivalentes como en el cougar :-(
¿qué opinais?
Pues salvo en bmw y algunos coches similares mercedes etc. que llevan dobles medidas en la ficha, pensaba que siempre habia sido así que tuviesen que llevar las 4 iguales, pese a que monten equivalentes.
Segun manual siempre y cuando sean equivalente solo especifica q las ruedas han de ser iguales por eje.
Exacto, es más desde este año no tienen porque ser del mismo dibujo en el mismo eje, tienen que ser iguales en medidas, marca y códigos de carga y velocidad. Antes había que tener en cuenta el código de homologación, ahora no.Cita:
Iniciado por K_V6
Así es la nueva revisión elimina aquel apartado q han de ser del mismo tipo
astra_merit lo ha dejado claro, mismas medidas en todo, cosa que no cumplo a pesar de ser equivalentes e iguales por eje. Esta es la idea que he tenido estos años y que entiendo porque todos han pasado y que ha expuesto K_V6, ruedas equivalentes o iguales por eje,pero eso ya no vale, eso es lo que me ha reventado ;-).
K_V6, ¿seguro de tu ultima afirmación?, ni en la ITV ni en la ford me han dicho eso que yo entendía como correcto. segun me explicaron en la ficha (tanto del astra como del Cougar Aparece 4-205/50/16 88V. el primer cuatro indica que deben ser las 4 iguales, este las de la ficha o equivalentes. Es decir , me han asegurado por telefono y correo que o monto las 4 iguales o no puedo llevar detras las originales y delante equivalentes. Ya me gustaria pagar solo por 2 ruedas y no 4.
remito el correo de la ITV:
Estimado cliente, los neumáticos equivalente a la medida 215/50 R16 88V serían:
205/50 R16
225/50 R16
205/55 R16
Siempre con el índice de carga y velocidad sea superior o igual que los 88V. Recordarle que los cuatro neumáticos del vehículo han de ser de iguales. Muchas gracias y un saludo.
-Y no me importaría llamar a quien sea para que me confirme este punto, es decir, que puedo llevar ruedas diferentes delante/detras aunque sean equivalentes. ;-) y no iguales en medida.
ACTUALIZO: He llamado a otro ITV cercana. El ingeniero me confirma que las ruedas deben ser iguales por eje mientras sean equivalentes y no por las 4 iguales. Les acabo de meter un Coorreo a la ITV que me echo para atras a ver que me dicen.
Actualizo 2: He hablado con otra ITV y el ingeniero me da una respuesta intermedia. Solo pasan la ITV coches con misma medida de rueda equivalente pero que pueden llevar distintos codigos de carga y velocidad delante y detras. ¿entonces no son la misma rueda .)
actualizo 3: segunda respuesta de la ITV que me tiró: Lo que podemos decir es que según manual de procedimiento de inspección se indica que “Los neumáticos deberán estar
homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes”. Por lo que entendemos que si el fabricante, en este caso FORD indica en el apartado de neumáticos: 4 – 215/50R16 88V, quiere decir que no admite combinación de neumáticos, que ese vehículo debe montar 4 neumáticos 215/50R16 88V o 4 neumáticos equivalentes a 215/50R16, todos ellos iguales.
conjclusion:
itv1. flexible, deja colocar nuematicos diferentes mientras sean equivalentes en ambos ejes.
itv2. menos fexible. deja colocar neumaticos diferentes en codigo velocidad y carga pero deben ser de la misma medida en ambos ejes.
itv3 (la que me ha tocado). rigida. no deja colocar neumaticos diferentes en ambos ejes, TODOS IGUALES.
Visto esto. ¿como es de complicado ir a la ITV1 y pasar la inspección que me ha tirado la ITV3.? ;-)
Pues anda que no hay erratas en las fichas técnicas. cmo para fiarse de ellas....
De echo en uno de mis coches pone que tiene 6 cilindros....como me toque una itv de las tuyas y tenga que ponerle 2 más, me sale el swap gratis sin homologar
jajajajajajaja
Es q tu ficha no la ha hecho Mercedes, q tambien se equivoca y bastante, la hicieron unos peor.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
A continuación te subo una captura de la última revisión del manual de inspección. A ver q entiendes tú con ello.http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...02169c293b.jpg
Mira el segundo guión a ver q pone. Verás q te remite a un número 1, q esta tachado, y la descripción q figura abajo sale tambien tachado porque es una de las modificaciones de esta última versión de manual.
El q en la documentación ponga 4 quiere decir q el vehículo tiene 4 ruedas, ni más ni menos. Pero ya ves q siempre habla de:
METODO
Mediante inspección visual
-en el mismo eje, todos los neumáticos sean del mismo tipo
Me pillas en movimiento
Edito, no se ven las letras pequeñas al haberlo bajado de calidad.
El punto 1 venía a decir q se consideran neumáticos de distinto tipo aquellos q tuvieran diferente código de homologación. Por ejemplo un michelin sacado de la fábrica de Francia y otro exactamente el mismo modelo sacado de la Portugal no son del mismo tipo porque tendrán diferente código de homologación. Esto se ha eliminado, pero sigue persistiendo lo q ya había sobre q los neumáticos han de ser iguales o del mismo tipo por eje
:confused:Leer este tema y después ver esto:
Archivo adjunto 52408
:rolleyes: Ole tú! XD
Ese es el hijo del dueño de alguna ITV XDCita:
Iniciado por Wolf
EL viernes tiraron a mi primo por llevar interruptores varios en el salpicadero para luces interiores que habia puesto debajo de los asientos y del salpicadero. Reforma de importancia. Al final el manual vale menos que el mal dia del inspector
Se supone q no se puede poner nada de manera fija en el frente del salpicadero, con alguna q otra excepción y el reglamento general de vehículos deja claro que NO SE INSTSLARAN MÁS LUCES QUE LAS REGLAMENTARIAS.
Entonces las luces que trae la zafira nueva en la puerta son reglamentarias o son ilegales?
Depende como las haya legalizado el fabricante. Si las considera luces de cortesía....
gracias por tu aportacion K_V6. Al final he tirado para delante. Aunque en un segundo correo la ITV me ha dicho que si el código de velocidad y de carga de las ruedas son diferentes por ejes, tambien lo pasaría (vaya...aqui se empiezan a bajar los pantalones), no eran flexibles en el resto. He tirado la casa por la ventana y como no me gusta comprar ruedas de dudosa calidad y menos en un coche como este, le he medido unas con muy buena fama, las goodyear effient grip performance A TODO EL COCHE. Me he gastado un pico que quería meter en la revisión del Senator pero bueno, ya las estoy disfrutando :-).
Pd. a esa ITV no regreso más, tengo donde elegir. Un cliente menos.
De nada, hay muchos temas legales raros o desconocidos q por no leer no se conocen y muchas veces no es q quieran engañarte si no q no se aplican bien
Y porque no pedís que consulten la ficha de homologación? allí si esta todo lo que puede llevar cada coche........y eso tiene menos erratas que las fichas técnicas ( un camión con 385/65/15!!!! , cuando no hay llanta 15 para camiones grandes, son de 22.5! ).
Salut
Sam
Es fácil q te digan q no la consultan porque en ninguna parte del manual dicen q pueda hacerse. Es una herramienta muy útil pero por posibles errores los cuales debería hacerse el fabricante por no incluirlos. El q ponga eso en la ficha de un camión y al consultar la reducida salga lo correcto no se debería de omitir. Es un error y hay q corregirlo
K, deberías ser el moderador del subforo preguntas y respuestas de ITV XDDCita:
Iniciado por K_V6
1 saludo
Voto a favor jajaja.Cita:
Iniciado por Maxpako
"K_V6 responde" ;)
Diría q en su día estaba pero tras la caída creo q volvimos atrás.Cita:
Iniciado por Wolf
Pero no hace falta tampoco, creo q os respondo igual hijos de una hiena