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Hola a todos, hasta hace unos dias y despues de comprar los leds para ponerselos al cuadr de mi corsa A, me veo con el problema de que no se como desmontarlo, he intentado buscar algun manual o alguien con el mismo problema aqui en el foro pero nada, alguien tiene alguna idea? Es un A MKI
El cuadro de los mk1 va sujeto con unas pestañas al propio salpicadero, para desmontarlo puedes utilizar un destornillador plano o algo similar y meterlo entre el salpicadero y el cuadro, con cuidado de no rayar ni cargarte nada... pero por lo general suelen salir muy fácil, lo complicado viene una vez desencajado de su sitio, tienes que pasar la mano por detrás del cuadro para desenchufar conectores y quitar la sirga, que no dan mucho margen para "maniobrar" con el cuadro precisamente...
Espero que te haya servido de ayuda,
Un saludo y suerte!
Cita:
Iniciado por goiko
no se si en corsa se podrá pero almenos en kadett y calibra puedes pasar brazo por la zona de los pies y desenchufar desde atras...
en corsa como llevais la estanteria esa para libros XDDDD no se si se podrá
Y lo que mola la librería que? Eso es que tenéis envidia de nuestra estantería XDCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
La verdad es que no he probado a atacarle por detrás, es posible que se pueda llegar con un poco de maña y un brazo largo.
Hoy pruebo a ver si consigo meter la mano y a ver si sale el dichoso cuadro que llevo dias buscando tornillos por todos lados.
Normalmente lo que coarta mas el movimiento del cuadro es la sirga mas que los conectores, y muchas veces es mas facil soltarla de la caja que del propio cuadro, y asi ya te deja sacarlo mucho mas cómodamente
Hola por no abrir otro post me uno a este
Cambie las bombillas de el cuadro de un corsa A y al colocar nuevamente todo en el su sitiio dejo de funcionar la iluminación de este,y no funciona la mitad cuenta vueltas,temperatura,nivel de gasolina ,los fusibles están bien a alguno le ocurrio este problema?
Muchas gracias y un saludo a todos
estaria bien que te presentases y te dieses a conocer no?Cita:
Iniciado por alpine110
Perdón tienes razón...
me registre hace un tiempo pero perdí el nick y me he vuelto a registrar
Echa un ojo a todos los conectores por detrás del cuadro no te dejaras alguno por enchufar
Comprueba todos los fusibles porque a mi me pasó una vez y era un fusible de 20A (al menos es de ese amperaje en el Kadett)Cita:
Iniciado por alpine110
Y existe otra posibilidad (esperemos que no sea así) de que se haya cortocircuitado sin querer el circuito impreso de detrás del cuadro. Son MUY delicados y basta con un pequeño roce con algo metálico para que falle de esa manera, dejar de funcionar muchas cosas del cuadro.
Revisa la instalación y cables del cuadro y siempre que se monte/desmonte hay que desconectar la batería o por lo menos nunca dar al contacto hasta que no esté todo puesto en su sitio y que no roce con nada metálico el circuito de atrás.
Suerte.