Taloneras y Aleron GSI en Kadett GT.

Saludos compañeros, tengo un Kadett GT 3 puertas igual que la version Frisco exteriormente, me he agenciado con un aleron y las taloneras de la version GSI, tengo varias dudas para montarlo todo, que opciones tengo para fijar las taloneras a la carroceria? no quiero tener que hacer agujeros en la carroceria o los menos posibles:o, otra duda que tengo es con el aleron del GSI, mi version ya viene con un aleron mas basico y creo si no me equivoco que la posicion del limpia trasero es diferente en los Kadett GT que en las versiones GSI, me gustaria saber que modificaciones tendre que hacer para ponerle el aleron y si tendre que prescindir del limpia trasero, por ultimo pongo unas fotos de un modelo igual al mio para que sepan mejor que pasos tendre que seguir.

Archivo adjunto 51591Archivo adjunto 51592

Pues a priori, no es llegar y montar:

Taloneras:
Van ancladas a la carroceria con unas grapas blancas que se encajan en unos tetones de metal que vienen soldados a lo largo de los bajos del coche y en las aletas delanteras. Tu coche carece de ellos, por lo que primero, no sabes el sitio exacto donde van las grapas y segundo si no quieres (y mejor que no) agujerear la caroceria, deberas buscar algun producto que las peque.
La parte que sube por la aleta trasera va pegada originalmente con cinta doble cara y en la parte de la rueda un par de pasadores de plastico que van a 2 agujeros de la chapa doblada delante de la rueda trasera.

Aleron:
Todavia peor que las aletas, el limpia del GSI sale de un aguero en el centro de la luna del portón, por lo que si lo quieres poner al tuyo, deberias quitarle el limpia (un atraso a mi entender) o cambiar la lina trasera y poner la del GSI con agujero y agenciarte un limpia de GSI.
Y todo eso suponiendo que los agujeros para tornillos de anclaje sean los mismos, cosa que no tengo la mas minima idea, pero que lo comprobaras al desmontar el que llevas puesto.

Vamos, que deja tu GT como GT, que cada vez abunadan menos y son más exclusivos. (consejo de abuelo)

+1, me gusta el alerón del GT

Primero darte las gracias por tu repuesta, el Aleron ya tenia yo en mente que no seria algo sencillo adaptarlo sin tener que cambiar el porton trasero completo por uno de un GSI, el material del aleron del GT es como de gomaespuma lo que me lleva a pensar que estara pegado mas que atornillado, sera una cosa que tendre que pensar mejor porque no sera tan sencillo y como tu comentas el aleron del GT tiene su encanto tambien, pasando al tema de las taloneras que son algo mas sencillas de poner y no quiero prescindir de ellas porque me gusta mucho como quedan, ya vi como quedaban pero sin fijar, seguramente recurriré a la cinta de doble cara mas algun producto adhesivo, en la parte de la rueda trasera si veo factible hacer 2 agujeros bien hechos en la chapa doblada y ponerle los 2 pasadores que comentas.

Otro problema a la hora de ponerle las taloneras son las molduras laterales, que en los GSi al ser más finas no hay problema, pero un Kadett no-GSi choca la parte del final de la moldura de la aleta trasera (o de la puerta trasera en las versiones 4 ó 5 puertas) con la talonera y más aun en un fase2, que lleva las molduras más anchas.

Yo tampoco te recomiendo ponerle nada, un GT ya lleva aditamientos deportivos de serie bastante originales como para transformarlo en GSi. Si acaso el paragolpes delantero (y trasero en tu caso al ser 3/5 puertas) como hice yo en mi 4 puertas, pero poco más, lo demás es un engorro.

Lo suyo es pillar un portón de GSi y pintarlo de tu color, sería quita y pon y siempre podrás volver a colocarle el de serie sin más problema que quitar y poner. Las taloneras ya es otro cantar, por eso no se las puse al mío, pero ganas no me faltan de ponerle las de un 5 puertas a mi culón que son "plug&play" en la forma, pero en los enganches como no sea cinta de doble cara de carrocero de las que aguantan bien yo no haría ni un mísero agujero, aparte del problema de las molduras laterales...

Saludos.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...73ec2af412.jpg

Ya pintadas, lo de la moldura lateral ya lo tenia mirado solo tengo que recortarla un poco, como tu dices no pienso hacer agujeros utilizare cinta de carrocero que aguante.


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Aprovechando que estoy con el coche pongo alguna foto y luego pondre con las taloneras puestas.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...9ee25f7d40.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...bcb49a0330.jpg

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Lo malo de recortar las molduras es que como tengas que quitarle las taloneras se van a quedar feas con el tajo dado...

Está bonito el GT en color gris antracita, no se ven muchos (desgraciadamente no se ven muchos GT a estas alturas sean del color que sean :()

PD: Por curiosidad, por qué le tienes pegado un catadrióptico en el lado izquierdo si no lo necesita? Estéticamente no queda muy allá.

Saludos.

Pues lo del catadrioptico yo siempre se lo e visto puesto al coche desde que lo tenia mi padre, no estoy seguro pero creo que lo trajo de serie es de los ultimos GT del 89, alomejor por eso lo tiene, volviendo al tema de las taloneras lo de cortar las morduras no me preocupa porque las taloneras una vez las ponga no las voy a quitar, mañana compro la cinta de doblecara de las buenas de carrocero y ya tengo las taloneras pintadas de negro satinado, el aleron del GSI al final lo dejo guardado no se lo pongo se quedara con el del GT, las taloneras si que si.

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Cita:

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Iniciado por Bartz

Pues lo del catadrioptico yo siempre se lo e visto puesto al coche desde que lo tenia mi padre, no estoy seguro pero creo que lo trajo de serie es de los ultimos GT del 89, alomejor por eso lo tiene, volviendo al tema de las taloneras lo de cortar las morduras no me preocupa porque las taloneras una vez las ponga no las voy a quitar, mañana compro la cinta de doblecara de las buenas de carrocero y ya tengo las taloneras pintadas de negro satinado, el aleron del GSI al final lo dejo guardado no se lo pongo se quedara con el del GT, las taloneras si que si.

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Ese catadrióptico se ha pegado después, no tiene sentido que lo lleve de serie y menos en su sólo lado, ya que los propios pilotos llevan su catadrióptico integrado.

Lo raro es que no te digan nada en la ITV por llevar uno sólo a un lado y siendo innecesario, pero bueno, si a ti te gusta...

Ni el GT, ni el Frisco, que era un GT actualizado por así decirlo llevaron ese catadrióptico.

A la espera del resultado de las taloneras. Yo se las pondría al mío pegadas, pero claro, está el tema de cortar la moldura y eso no me mola nada.

Saludos.

Cita:

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Iniciado por Guseshe

Ese catadrióptico se ha pegado después, no tiene sentido que lo lleve de serie y menos en su sólo lado, ya que los propios pilotos llevan su catadrióptico integrado.

Lo raro es que no te digan nada en la ITV por llevar uno sólo a un lado y siendo innecesario, pero bueno, si a ti te gusta...

Ni el GT, ni el Frisco, que era un GT actualizado por así decirlo llevaron ese catadrióptico.

A la espera del resultado de las taloneras. Yo se las pondría al mío pegadas, pero claro, está el tema de cortar la moldura y eso no me mola nada.

Saludos.

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No es que me guste ni me deje de gustar el catadrioptico, nunca me habia fijado tanto en el, pensaba que era de serie, prefiero quitarlo para que este todo igual, espero que no me deje marca debajo en la pintura, lo de las taloneras tengo que cortar la moldura de la rueda de atras pero solo un poquito para que la talonera de la rueda trasera no quede justo encima, no es mucho lo que tengo que cortarla, no me preocupa mucho lo de cortar la moldura porque tengo otro GT culon para repuestos con las mismas molduras.

Me quedé con ganas de ver el coche con las taloneras :)

Un saludoo

Cita:

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Iniciado por eldelkadettverde

Me quedé con ganas de ver el coche con las taloneras :)

Un saludoo

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Hola amigo, todavia no estan puestas, las tengo en el maletero a la espera, lo ultimo que le puse fueron las llantas de 15 pulgadas, ahora si esta pidiendo las taloneras con mas fuerza, pero lo que pasa es que quiero hacer un trabajo fino taladrando bien la chapa y poniendole sus soportes, no quiero hacer una chafalmejada y pegarlo con pegamento o algo de eso, eso si que no.

Archivo adjunto 53770

Pues no se que decirte.lo mismo es mejor pegar que taladrar y que se oxide todo. De echo, de serie los gsi traen soldados unos tetones donde encajan los soportes de las taloneras,no va agujereado. lo mismo te lías a hacer agujeros y roscar y en pocos años tienes que tirar el coche con los bajos podridos. para mi mejor pegar que soldar o taladrar.

Sikaflex es mano de santo.
Y si lo quitas solo tienes que limpiar bien o en su defecto lijar un poco para dejarlo limpio.
Y sin agujeros como dice txema.


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Yo tampoco soy fan del sikaflex para estos menesteres, prefiero tirar de los remaches originales, untando el agujero de la clásica grasa, o dinitrol o algún producto protector específico.

Sigue existiendo eso del dinitrol?

Ayer intente poner las taloneras con cinta de doble cara solo y se despegaban al poco tiempo, hoy voy a volver a intentarlo pero necesito algo mas que cinta de doble cara...

Cinta de doble cara con el calor se despega.
La que no sé si despegara es esa de tesa que es para colgar muebles que anunciaban en la tele.


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Me temo q con la cinta no será suficiente. Te hará falta una buena silikona sika etc

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Un detalle que aunque parezca poca cosa a mi me encanta ;)

PD:Las taloneras se estan resistiendo ;P.

Muy bonito el GT gris, me gusta, y casi no se ve. Al final cayeron las taloneras?