De c16se a 20seh

Pues como dice el titulo, vamos a hacerle a un astra este swap, el coche en cuestión es un 1.6 si 3p con todo el kit de carrocería Gsi, pero antes de nada, quería informarme de las cosas necesarias, a ver si alguno ha hecho esta conversión y me dice.

La cosa seria comprar un 20seh de kadett o Vectra con cableado. El 20seh es sin catalizar,no ? Por lo tanto no llevara sonda lambda o si? Por el tema de colectores, la f16 es totalmente compatible? Y luego se me ocurre bomba de gasolina y caja de filtro, seria necesario cambiarla?

Como veis tengo muchas dudas y antes de empezar quiero tener mas o menos todo claro.

Aprovechó también por si alguien se quiere deshacer de un 20seh

Un saludoo

20seh es sin catalizar, no hay lambda. No se que tienen que ver colectores con la caja, pero para el escape, para dejarlo bien, necesitarias una linea de 50mm de un astra 16v por ejemplo. Para poner la caja f16 necesitas sus palieres y manguetas porque el 1.6 si es bloque pequeño y no es compatible. La bomba no es necesaria ya que usa la misma que el receptor y caja del filtro tampoco, aunque el seh lleva el cauda atornillado a ella asi que o una caja o un filtro con un acople has de poner

Por mucho que planifiques siempre quedará algo en el tintero pero nada grave, lo mejor tener un donante completo sea el que sea

Ten en cuenta que no podras homologarlo

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Iniciado por kike_gsi8v

20seh es sin catalizar, no hay lambda. No se que tienen que ver colectores con la caja, pero para el escape, para dejarlo bien, necesitarias una linea de 50mm de un astra 16v por ejemplo. Para poner la caja f16 necesitas sus palieres y manguetas porque el 1.6 si es bloque pequeño y no es compatible. La bomba no es necesaria ya que usa la misma que el receptor y caja del filtro tampoco, aunque el seh lleva el cauda atornillado a ella asi que o una caja o un filtro con un acople has de poner

Por mucho que planifiques siempre quedará algo en el tintero pero nada grave, lo mejor tener un donante completo sea el que sea

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Lo de los colectores y la caja es un error mio a la hora de escribir, no se habra entendido bien.

Lo de la caja f16 me refiero a que si podria dejar la que lleva puesta el astra con sus palieres y manguetas.

Y el tema de escape, quieres decir, adaptar el colector de 20seh a la línea de astra? Si es así no es problema, tengo una linea entera de astra 16v

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Iniciado por sip-racing

Ten en cuenta que no podras homologarlo

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Nadie se va a dar cuenta jejej

Puedes dejar la caja f13 original del 1.6 si montas volante motor del 1.7d o modificas el original del seh

Pensaba que el 1.6 8v llevaba la f16 tambien al tener los mismos cv que el 16v y este si la lleva. Me va a dar mas por culo de lo que pensaba pues. Pensare que es lo que mas me conviene.

Otro tema que me ha venido a la mente, se puede acoplar la bomba de la dirección asistida y el compresor al 20seh?

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Iniciado por astra_merit

Otro tema que me ha venido a la mente, se puede acoplar la bomba de la dirección asistida y el compresor al 20seh?

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Tienes que cojer los soportes de bomba y compresor de un bloque grande... lo de 1.6 no te servirá

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Iniciado por astra_merit

Nadie se va a dar cuenta jejej

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Que la suerte te acompañe

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Iniciado por astra_merit

Nadie se va a dar cuenta jejej

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Jajajajaja como se nota quien es el serif de la zona.... Jajajaja

Tengo ya localizado un 20seh y medio apalabrado, pero hay algo que no me cuadra en el motor, tiene la tapa de valvulas al revés parece no?

http://i57.tinypic.com/2a98dx1.png

Tambien he pensado que tengo una f20 muerta de risa por casa, se puede montar al seh? ya se que se quedara un poco larga pero bueno.

Si, tiene la tapa al revés jiji. F20 es compatible con f16 asi que la puedes montar sin problema

Joder q curioso, nunca había visto una montada al revés. Es mas nunca probé, pensé q ni cuadraría si quiera

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Iniciado por K_V6

Joder q curioso, nunca había visto una montada al revés. Es mas nunca probé, pensé q ni cuadraría si quiera

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No sé si me daría confianza. Lo mismo dentro hay cosas también al revés xDDD