Me estaba planteando meter una f16 ya que tengo una a tiro, pero a ver que me podrías decir opiniones o alguien que lo haya metido
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Me estaba planteando meter una f16 ya que tengo una a tiro, pero a ver que me podrías decir opiniones o alguien que lo haya metido
Segun para que la quieras piensa si necesitas una larga (WR) o una corta (CR) y revisa que esa que te venden sea lo que quieres.
Un saludo
Estaba pensando en una cr
Hay 3 tipos de f16cr...
la unica que merece la pena es la de Kadett GSI 8 válvulas, creo, informate bien de la relacion final marcada en la tapa de la 5ª, que es lo que vale.
Yo la llevo puesta en el 20xe, y estoy contento.
Depende que quieras decir con "merecer la pena". La del kadett es la mas larga de todas las f16cr, asi que si se hace con el fin de acortar las relaciones, es la que menos merece la pena de las que hay
Pero que me estas container? Y yo creyendo justo lo contrario
Que relaciones de f16 tenemos? En cr
3.55, 3.74 (o 3.72) y 3.94 si no me equivoco. Mi gsi lleva un 3.55 y hace poco sacamos un seh de un vectra y era tambien 3.55.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Aqui algo mas de info, http://www.opel-infos.de/getriebe/f16_5.html
Un saludo
Yo llevo la f16 cr que tenia en el seh del vectra e ir va bien, ?que buscas una relacion mas corta que tu actual f20?
Miralo bien porque dependiendo de donde estaban montadas las cajas igual apenas hay diferencia.
Un saludo
3.55 es igual que la F20 entonces.
¿que ganamos? ¿Hay variacion en las marchas cortas????
La f20 de astra/kadett es 3,42 no 3,55. Esas son las de vectra/calibra. Las relaciones vienen todas bien documentadas en opel infos, no hay apenas diferenciaCita:
Iniciado por Txema_GSI
Yo nunca he visto apreciable el escalonamiento y desarrollos de la F16CR, al menos, no para plantearme que valga la pena... Si me dijeras que es un grupo final por encima de 4, pues mira, pero poco veo yo ahí, y de liarme, un combo de cajas a lo Germani.
Cierto Kike. Me había liado ya que en kadett vienen las 2.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
lo que he sacado en claro es que el motor del corsa y su caja de cambios vienen de un Ascona,y de ahí la caja tan corta,por encima de 4.