El extractor ideal

Buenas

Llevo tiempo buscando el extractor ideal, como herramienta única que cumpla la función de poder liberar tanto las rótulas de suspensión como las de dirección. Para la de dirección con que cumpla unas medidas minimas casi todos cumplen, porque el espacio no es problema, pero no sucede así con la de suspensión ya que entre la mangueta, el trapecio y el palier casi no hay sitio para poder operar

Pues bien, al final he dado con una única herramienta que facilita enormemente la labor y sobre todo otorga independencia el operario al poder liberar las rótulas sin ayuda externa

En este caso es de marca BGS, lo compré por ebay, pero mas que la marca lo que importa es el formato, con poca altura para entrar en sitios angostos

Eso si, tambien he de decir que en caso de rotulas muy muy apretadas, el aparato tiende a cizallar sus propios tornillos, ya que las dos chapas que unen las dos piezas de fundición tienen los cantos muy afilados y llegan a cortarlos, pero mientras la fundición aguante, los tornillos son baratos. Yo avellané un poco dichos agujeros para matar ese filo

Son unos 50euros

Archivo adjunto 47018

Interesante

Yo tengo el otro formato, el corto y mas barato:
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...AAeDMudzsMeY8C

Y le hice 2 operaciones para que valiese para ambos fines:
Primero quitar material a la punta superior para que entrase entre la homocinetica y la rotula.
Y segundo hice un poco de agujero, solo marcar, para que el tornillo de apriete para extraer, no se resbale de la pieza, ya que la de Turco rompió por eso, al tener que hacer mucha fuerza, el tornillo deslizaba. Ahora va centrado y no se mueve.

Por el momento ya va 2 veces quitando las 4 de mi kadett, y varias veces al corsa y al bertone y sin problemas.

Precio creo unos 19 euros.

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Yo tengo el otro formato, el corto y mas barato:
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...AAeDMudzsMeY8C

Y le hice 2 operaciones para que valiese para ambos fines:
Primero quitar material a la punta superior para que entrase entre la homocinetica y la rotula.
Y segundo hice un poco de agujero, solo marcar, para que el tornillo de apriete para extraer, no se resbale de la pieza, ya que la de Turco rompió por eso, al tener que hacer mucha fuerza, el tornillo deslizaba. Ahora va centrado y no se mueve.

Por el momento ya va 2 veces quitando las 4 de mi kadett, y varias veces al corsa y al bertone y sin problemas.

Precio creo unos 19 euros.

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Buenas ideas....yo tengo ese mismo tambien

Astra GSi16V turbo 1997

yo tuve uno pero no tengo ni idea de por dónde ******* estará. No sé si lo presté o lo perdí...

Tb valía para las dos cosas, la rótula de la dirección salía genial y luego desmontándolo y metiendo solo la parte de abajo como si fuera una cuña, sacaba la rótula de abajo sin problemas.

Desde que lo perdí tengo que llamar a Carlos cada vez jajajaja

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Yo tengo el otro formato, el corto y mas barato:
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...AAeDMudzsMeY8C

Y le hice 2 operaciones para que valiese para ambos fines:
Primero quitar material a la punta superior para que entrase entre la homocinetica y la rotula.
Y segundo hice un poco de agujero, solo marcar, para que el tornillo de apriete para extraer, no se resbale de la pieza, ya que la de Turco rompió por eso, al tener que hacer mucha fuerza, el tornillo deslizaba. Ahora va centrado y no se mueve.

Por el momento ya va 2 veces quitando las 4 de mi kadett, y varias veces al corsa y al bertone y sin problemas.

Precio creo unos 19 euros.

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Yo tuve ese y se me rompio una de las dos uñas al segundo dia, no tengo buena experiencia con el

Tiene muy buena pinta,ya nos contaras si dura o se rebienta rapido.A ver si te sale bueno.

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Yo tuve ese y se me rompio una de las dos uñas al segundo dia, no tengo buena experiencia con el

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Marca DRAPER???

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

Yo tuve ese y se me rompio una de las dos uñas al segundo dia, no tengo buena experiencia con el

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Pues el mio ha aguantado bastante, rotulas de dirección, de trapecio...lo unico que le paso es que se doblo el bulón el primer dia, pero le meti un tornillo de 10.9 y hasta hoy.

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Marca DRAPER???

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Pues no recuerdo la marca, lo compré por ebay eso si

Parece este http://www.ebay.es/itm/181334310081?nav=SEARCH

De forma es igual si, aunque el mio es marca BGS

Ya lo tengo en casa ;) ahora solo falta ver cuando puedo usarlo.... Gracias por compartir tus experiencias. S2!