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Hola a todos, he comprado las barras de torretas delanteras y traseras del ASTRA GSI y la parte corta de las traseras, lo que va desde el regulador hasta la torreta está suelto, si lo pones boca abajo cae, evidentemente una vez colocadas se sujeta por sí misma pero la pregunta es si eso es así o está roto.
Saludos y gracias.
me da que eso esta roto o mal montado, una foto ilustrativa?? se supone que es solo una regulacion, pero ha de ser fija para detener la torsion del chasis en ambas direcciones, compresion y traccion de la barra, y si dices que se cae, la traccion no la va a hacer.
Otra cosa, acero o aluminio??? aluminio es para tuneros...jajjaja
Eso mismo pensaba yo, lo que ocurre es que la pieza para regular tiene bien agarrada la parte larga pero la corta lo dicho, se cae del regulador, como si no estuviese bien unida.
Por cierto es acero.
Pues suelda la pieza donde rosca, al trozo corto si no consigues que te la cambien.
La he comprado a un forero y no puedo cambiarla, había pensado en llenar el hueco donde está despegada con taco químico y marchando. ¿Aguantará?
sabes que no, jejeje. Tampoco sabes soldar, como yo... jejeje. Mira en alguna herreria de tu zona a ver si te dan un cordon de soldadura.
Ni soldar ni enroscar ni ná de ná, solo conducir.
Mi mecánico me lo hará.
Un forero te ha vendido una barra rota ?¿ o sabias que estaba asi ?Cita:
Iniciado por pantah2
No os precipitéis, mi incultura en mecánica es bastante gorda así que esperémonos a ver si soy yo que estoy ***** o me la han dado rota.
Pues echale una foto y subela, asi te podemos decir si esta realmente rota o no.Cita:
Iniciado por pantah2
Un saludo
Eso haré, de todas maneras y según el mecánico el trasero hace más bien nada, solamente efecto placebo.
Bueno, al fín he podido hacer fotos:
barra trasera ¿estropeada?
Archivo adjunto 45110
Y como es posible que la delantera tropieze con la admisión, estamos haciendo algo mal?, los agujeros coinciden con las torretas. El chaval me dijo que valían igual para 8v que para 16v
Archivo adjunto 45111
Archivo adjunto 45112
Archivo adjunto 45113
Archivo adjunto 45114
Archivo adjunto 45115
La delantera tropieza con la admision por que la estas montando al reves, aunque me parece a mi que esa barra es de kadett y no de astra y quizás tampoco entre al revés. La trasera con unos puntos de soldadura arreglado, se salio el casquillo del tubo
La trasera lo tengo claro que con soldadura se arregla pero la delantera no creo que sea de Kadett ya que los agujeros coinciden y al revés no puede ser porque tropieza con los plásticos y el depósito de agua del limpia.
No tendrían porqué no coincidir ya que la distancia entre copelas es la misma, pero por eso llevan barras diferentes, por que la disposicion de elementos en el vano es diferente y tropiezan con cosas si no es la del modelo correctoCita:
Iniciado por pantah2
Yo también opino que está al revés, mira una foto de internet:
Archivo adjunto 45117
Saludos.
Al revés es peor, los agujeros no coinciden y tropieza en los guardapolvos que hay bajo la luna y en el depósito del limpia. Lo que me jode si no es buena es que el forero que me la vendió me dijo que valía igual para 16v que para 8v y que estaban en perfecto estado y la trasera me la envía rota y la delantera no la puedo montar.
En barras la cosa esta complicada... debe ser del modelo exacto, los de kadett no valen para astra, ya que parecen iguales pero difieren en la zona de los depistos de liquido de frenos y de agua de radiador...
No se si es sparco o OMP esa barra, si es OMP va como la estas montando y no es compatible con el 8 valvulas, solo vale para 16, si es sparco, va por detras, muy cerca del mamparo, por lo que si puede pegarte en los plasticos, pero si es de astra deberia librarte bien el bote del agua.
Mira mi sparco:
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1400191232
Txema, no creo que sea Sparco porque es regulable y la de tu foto no y si es OMP y está claro que iba en un 16v lo normal es que no la pueda montar en el mío que es 8v pero el chico que me la vendió dice que sí y lo que está claro es que yo por muchas vueltas que le de no puedo montarla de ninguna manera y la cosa se está alargando.
No te fies de si es o no regulable, creo que se vendieron ambos modelos en ambas marcas. Lo que esta claro es que si esla que va por delante, para 8 valvulas no vale.
¿quien te la ha vendido?
Prefiero no decirlo de momento ya que estoy intentando solucionar el tema con el vendedor y si responde creo que no es justo que sea nombrado aquí, todos nos podemos equivocar.
Bueno, al final no puedo montar la barra en mi Astra, el vendedor asume su error y ya lo hemos medio-solucionado. Gracias a todos por involucrarse y por la información para salir de dudas.