De 20xej a C20xe. Urgente!!!

Buenas noches.

Quiero daros a todos las gracias de antemano por responder tan pronto y conocimiento de causa a mis dudas y problemas q no son.pocos.

Ahora el problema q tngo es q lr he puesto un 20xej a mi corsita B, pero al estar matriculado despues del '94 es obligatorio catalizador. He pasado en dos.ocasiones la ITV cn.un.catalizador y regulando yo el caudalimetro y pasa por los.pelos, pero en esta ocasion no soy capaz a dejarlo bien. Ya estoy cansado.de.todos los años lo mismo, entonces kiero ponerle el catalizador vitalicio, ya que la sonda del actual no va conectada a ningun sitio.

¿Q necesito para hacer este pekeño swap?

Centralita, catalizador, sonda....

Si alguien tiene a la venta las piezas q necesito q me avise puede q este interesado en comprarselas. Depende del.precio, ya q acabo d hacerle.un monton.d cosas y me he kedado sin presupuesto.

Gracias a todos.

Saludos.

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Pues no se si necesitarias tambien cableado, ya que el ramal de cables de Kadett no trae conexion para la sonda, por lo que cableado y centralita de c20xe...

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Iniciado por Chepe

Buenas noches.

...He pasado en dos.ocasiones la ITV cn.un.catalizador y regulando yo el caudalimetro y pasa por los.pelos, pero en esta ocasion no soy capaz a dejarlo bien. Ya estoy cansado.de.todos los años lo mismo, entonces kiero ponerle el catalizador vitalicio, ya que la sonda del actual no va conectada a ningun sitio...

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Tienes el corsita homologado con el 20XEJ o Lo tienes homologado con C20XE?

Cn 20xej

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Si te homologaron el Corsa con un motor que no trae catalizador no es muy lógico que te lo pidan ahora no? No lo acabo de entender. Por que te lo homologaron si el coche no cumplía los requisitos?

De todos modos no te costará catalizar el 20xej. Supongo que con la centralita, el catalizador y su sonda Lambda la lo tienes hecho. Tampoco creo necesario cambiar el cableado, con pasar los cables de la sonda a los pins correspondientes en la centralita debería ser suficiente.

Yo tampoco.lo entiendo.

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Yo tampoco entiendo que si está homologado con el xej ahora te exijan catalizador, ¿te has informado acerca de eso?

Si en ultimo caso tienes que catalizar si o si, lo tienes facil, una centralita de c20xe, la sonda lambda y o bien modificar el cableado para incluirle la lambda o bien ponerle instalacion de astra por ejemplo, pero como es diferente no será llegar y poner asi que tambien tendras que modificar cosas

Para implementar una lambda a la tuya tienes que cablearla siguiendo el esquema y cortar el cable que lleva el pin 20 de la centralita a masa

Partes de la base de que ese 20xej no se podía legalizar en ese coche. Va en contra del manual de reformas el instalar un motor que no cumpla con la normativa anticontaminación a fecha de primera matriculación del coche.

Yo entiendo que el proyecto no era del todo correcto en ese sentido y que a quien lo diera de paso se le escapó (con conocimiento de causa o no). En la ITV es normal que te midan gases como para tener que montar catalizador.

Saludetes.

Ojo Cicli eso en el manual de reformas antiguo no era exigible. Lo del tema de contaminantes viene del 2011 en adelante

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Iniciado por K_V6

Ojo Cicli eso en el manual de reformas antiguo no era exigible. Lo del tema de contaminantes viene del 2011 en adelante

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La verdad es que me dejas con la duda, estaba convencido de que en años recientes esto era siempre obligatorio. Pero tú eres quien controla de esto.

¿Entonces le están pasando mal la inspección? ¿Le piden cumplir la norma de origen del coche pero sin embargo está legalizado para no pasarla? Raro...

Anda q no se legalizaron twingos clios y familia con motores de GTT. el manual anterior no se refería ni actos reglamentarios ni nada. Los limites los ponía el laboratorios firmaba el proyecto como quien dice. Así q si pagas todo o casi todo valía, de hay la creación del manual nuevo q esta todo un poco mas limitado o controlado dentro de unos lmites. En muchas cosas se habrán pasado pero en otras no venia mal una modificación, porque solo había 42 reformas tipificadas y de hay no te podías salir....

Sobre de q se la hayan pasado mal??? Sinceramente yo lo veo y vosotros lo veis y sabemos q no es catalizado porque un 20 xej no va catalizado, pero n inspector ve q es posterior al 94 y debe de estarlo. Si no recuerdo mal el manual de inspección no distingue por año si no x vehículos con control avanzado de contaminantes o sin el. La ley si marca q posterior al 93 los de mas de 1400 cc han de estar catalizado. Tb creo recordar de leer en algún sitio q el vehículo ha de cumplir la legislación por fecha de matriculación así q depende como lo mires puede ser una cosa o la otra.

En estas cosas así de raras es como una contradicción sobre señalización, siempre lo mas restrictivo.

Pues vaya marrón si te dejan homologar algo que después te va a dar problemas! Entonces en este caso todo apunta a que alguien se coló en el proceso de homologación....de todos modos no será dificil catalizarlo (menos mal!)

Respecto a la nueva normativa de reformas, opino que en muchos aspectos se han pasado tres pueblos..Antes era demasiado descontrolado y ahora se han ido al otro extremo. No te dejan hacer nada que se salga de unos parametros muy estrictos, y la burocracia que hay que atravesar es escandalosa.

Espero q no sea mucho jaleo catalizarlo porke ya estpy cansado de armar y desarmar, gastar dinero, de taller en taller...
Ademas es curioso q la ITV me fuerce a "inventar" un motor opel: Un 20xej catalizado y claro no puedo poner un C20xe porke en la ficha pone 20xej
Ay la virgen!!!!!

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Iniciado por K_V6

En estas cosas así de raras es como una contradicción sobre señalización, siempre lo mas restrictivo.

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Pues te la lían bien gorda si el motor fuera uno del que no existió versión catalizada. A ver cómo la íba a pasar... Esto no debiera de ser retroactivo, entiendo.

Pues si, lo q me keda la duda es si el 20xej con una centralita de un c20xe ira igual de bien o si el 20xej y el C20xe son identicamente iguales a nivel mecanico o difieren solo en que uno es catalizado y otro no.

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Iniciado por Chepe

Pues si, lo q me keda la duda es si el 20xej con una centralita de un c20xe ira igual de bien o si el 20xej y el C20xe son identicamente iguales a nivel mecanico o difieren solo en que uno es catalizado y otro no.

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Son mecanicamente identicos

Gracias kike.

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consigue la instalacion electrica del motor, la sonda, la centralita de un astra 2.5 y no creo que sea nada dificil cambiarlo. si necesitas ayuda con los cables igual puedo ayudarte un poco, lo de los cables es sencillo

Gracies pinchu. Segurament vaya a necesitar ayuda porke no se nada de mecanica ni de cables.

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