Versión para imprimir
Hola de nuevo pues voy a meterle suspension a mi kadett y tengo mirado unos blistein b8 sprint con espirales eibach de -35mm keria saber se es una buena eleccion son comodos y si va a bajar bastante con llanta 15 la verdad lo kiero bien pegadito ala rueda un saludo
Bilstein con Eibach es una buena combinación y es de lo mejorcito,si quieres que te baje bastante buscate una suspensión roscada pero en mi opinión mejor los Bilstein
Tu opcion es buena si lo quieres mas bajo unos mulles que bajen mas o como te an dicho roscada. Pero que yo preferiria unos muelles y los bilstein
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
Ok gracias compisss que espirales me aconsejas de cuantos mm??
eibach 3.5,a veces por ir tan bajo no quiere decir que vaya mejor,los trapecios y otras partes de rendimiento,no hacen bien su función.
En muelles tienes muchas marcas...vogtand,apex....
Tambien hay kits completos de Koni,selex etc que te venden con muelle y amortiguador...
La combinación que quieres poner es perfecta.
La mejor obcion blistein con eibach , pillate los amortiguadores aqui, mejor precio que hay http://www.ebay.es/itm/360749765629?...84.m1423.l2649
un saludo
Siempre que oigo a alguien decir que bilstein mas eibach es la mejor combinacion me pregunto por qué...:rolleyes:
Yo hablo después de los cientos de pruebas, ensayos y miles de test que he hecho con todos los productos del mercado puedo decir que son los que mas me gustan, jajajaja.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Fuera de bromas, por los coches en los que he montado y he tenido, los amortiguadores que mas me han gustado por eficacia/comodidad/precio para uso a diario son Bilstein, y a la hora de bajar un coche tampoco soy partidario de bajarlo a muerte como también ha dicho Aitor, por lo tanto una bajada en torno 3-4 cm mas unos Bilstein b8 me parecen una buena combinación.
Todo esto si no nos queremos dejar un pastizal en unos roscados de calidad, kw variante 2-3, bilstein b 14-16 pss, etc, que por supuesto son unos productos de PM, mejor que la otra combinación, pero claro el precio es otro muy distinto.
Es que es muy frecuente oirlo, y desde que llevo aqui, cada vez son mas las personas que se suben al carro afirmando que esa combinacion es la mejor, y pongo la mano en el fuego a que muchas no han probado muchas mas opciones o que no hay ningun argumento tecnico concreto que respalde esa afirmacion
Yo sin ir mas lejos he montado en muchos coches con esa combinacion y me parece un cojunto demasiado blando, en mi opinion con los muelles H&R va mejor, pero claro es una opinion y no defenderé que es "la mejor opcion" puesto que es un criterio muy subjetivo
Respecto a los amortiguadores y muelles aftermarket siempre he dicho que vivimos en la ignorancia puesto que los fabricantes no suministran datos de durezas con lo que cuantificar cada modelo, entonces todo se basa en impresiones subjetivas, y ese es el principal motivo por el que me he pasado a roscada
Yo llevo bilstein con apex va duro pero no va mal!! Eso si 5cm o algo mas si que bajan..
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Hay un dato a favor de Eibach, que sí puedo aportar en comparación con la competencia, y es que tienen una dispersión muy baja entre muelles. Es decir, un muelle tiene una constante x, la que sea, y a lo mejor en un set completo te mueves en un 5% de variación. Hay otros fabricantes que se pueden llegar a mover hasta en diferencias del 20%...
Y esto si que es a raiz de unos ensayos que hizo un compañero de curro.
Yo llevo tiempo buscando parámetros de muelle para encontrar los que más me gusten, pero a día de hoy, si me tengo que tirar a unos, por opinión subjetiva y criterio unificado, me quedo con H&R para lo que yo necesito, precisamente por ser un muelle de más carga.
hola compis jurgando por ahí en encontrado estas roscadas que opinais para el kadett...lo siento es un cachazo de link
http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-Hi...81144114512%26
De comprar unas roscadas, compralas de calidad, recomendación personal...
cual me aconsejas dame links o info
un saludo
date cuenta para que lo quiero... yo no lo quiero para correr sino dejarlo bonito pegaito ala goma poco mas y que no sea duro de *******
he encontrado unos b8 spring + espirales eibach -35mm todo por 550 euros como lo veis lo que me da miedo es que no baje lo que quiero porque no siempre baja lo que dice la espiral ypaso de estar comprando mas espirales
En vectra uso HR y en omega Eibach. Kike claro esta en q depende lo q busques pero pa uso de calle para mi es una combinacion muy buena y he probado unas cuantas marcas de ambas cosas.
En vectra no fue eibach xq no tenian para 4x4 pero la combinacion con HR no me disgusta para nada. Y he de decir q omega lo noto mas comodo, no tan tieso, que quiza sea por el peso o q se yo, pero no se llevan mucho en comportamiento
Roscadas de calidad o nada por que esas es como llevar un hierro fijo demasiado duras, b8 y eibach buena mezcla.
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
ok gracias tio:p
No montes esas cosas hombre!...Cita:
Iniciado por OPEL4EVER
Yo en mí Kadett, llevo unas Selex amarillas y unos H&R, voy bajito y duro, digamos un poco rácing y no demasiado cómodo, pero me momento me gusta ir así de Heavy.
Si lo que buscas es confort, no te recomiendo esta combinación, ahora si quieres aplomo y agarre, yo con lo que uso voy a gusto por buen piso, pero con baches y piso irregular son una pesadilla esquivando dichos baches y precaución con los badenes.
Por aquí seguro te recomiendan algo más acertado o a tú gusto, seguro que cuando me las cambie optaré por unas Bilstein o algo menos extremo de lo que uso ahora.
Un saludo.
El tema de que amortiguadores montar es un poco a gusto del consumidor. Se pueden recibir consejos y valoraciones de todas direcciones, pero nadie asegurará que lo que me guste a mi (por ejemplo) te vaya a gustar a ti. En el Tigra llevo Selex amarillos regulados al mínimo en dureza, y aún así a veces me da la impresión de que voy en una carretilla. Por otro lado, agarran que da gusto en curvas! De muelles creo que llevo H&R también, pero no estoy seguro. Si la economía lo permite, creo que cambiaré a otros amortiguadores intentando ya combinar algo de confort con un buen agarre. Dicen que los Bilstein son buenos para eso, lo malo es que hay que pagarlos.
yo he oido maravillas de la combinacion Bilstein + H&R pero claro es cuestion de gustos.
Alguien lleva montado roscada? que marca? Yo mirando mirando e visto las kw y las h&r, estas ultimas no se porque pero me parece una cojonuda opcion si se quiere ir muy bajo
Hola a todos,mi intencion no es liarla y se que yo no soy un buen ejemplo por no tener que homologar ni pasar itv, pero yo los meti en el horno y me los bajaron lo que yo quise.
Se que esto no le gusta a mucha gente pero que sepais que es otra opcion y si no te pasas puede ser una opcion muy barata.
Ya lo he dicho,je je.
Por favor que nadie se enfade.
PD:puedes bajar deferentes alturas entre delante y detras,para complicarlo aun mas,je je.
Un saludo
Barata si es, pero coche q he probado con muelles hechos así, cada dia estoy mas convencido de q hirumi va a así, es un coche con una sensación de suspensión bastante asquerosa.
Ojo para mi gusto, no quiere decir q a otro no le guste o vaya bien