Están nuestros coches a la altura?

Muy buenas a todos!! La verdad que abro este tema para que me comentéis vuestras experiencias con vuestros coches contra coches actuales. Pequeños piques en carreteras autopistas o donde mejor venga, para hacerme una idea si siguen estos motores a la altura, a nivel de prestaciones. Por ejemplo el otro día cuando traía el Kadett de comprarlo un a3 con cristales tintados y alguna pegatina, subiendo un puerto intento pasarme, reduje a cuarta y se comio los mocos :D:D Cosas asi..

Saludos a todoss!!

Hola. que Kadett te has comprado??? será un 20SEH por lo menos, no??

Bueno, estos temas están bastante trillados ya...

Yo voy a narrarte otra anécdota curiosa, que me pasó hace no mucho.

Hace no mucho, volviendo del trabajo, coincidí por la autopista con un Golf II GTI, bien bajito, con sus borbet, su Remus, bien cuidadito y muy apañado. Tras un rato de circular cerca el uno del otro, ya entrado en Barcelona, el chaval saca su pulgar por la ventanilla, y me comenta "lo tienes precioso tio, me gusta mucho!". Yo le devolví el cumplido, ya que la verdad, el Golf está muy muy bonito, fino, y nada cargado, y tras un poco de "charla de autopista a ventanilla bajada", cada uno tiró por su lado.

Pues días después lo avisté en el parking de mi trabajo, para mi sorpresa, ya que trabajo a bastantes km de casa... Y el otro día, yendo a trabajar, volví a coincidir con él por la mañana. Lejos de entrar en un pique insano, ni nada por el estilo, me puse a remolque, y fuimos ambos a paso ligero pero legal, camino del trabajo.

Para mi fue gracioso, el juntar espontáneamente a los dos "hot hatches" de la época por la autopista como si de un viaje hace 20-25 años atrás se tratara.

Sobre las prestaciones de mi coche, solo puedo decir que son más que satisfactorias. Es un coche plenamente vigente, prestacionalmente hablando, pero para el cual el paso del tiempo, como para todos, no ha pasado en balde.

Si, as acertado. Es un 20seh, pero del motor del audi no tengo ni idea. Como habia llovido y salpicaba mucha agua no vi si sacaba tinta ni nada xD

Joer pues os lo devisteis pasar bien. A nada qe se tengan cuidados estos coches la gente se los mira mucho y les llama la atención.

Saludos!!!

Cita:

---

Iniciado por angelturiGSI

Si, as acertado. Es un 20seh, pero del motor del audi no tengo ni idea. Como habia llovido y salpicaba mucha agua no vi si sacaba tinta ni nada xD

---

La mayoría de esos suelen ser calamares en su tinta, y apurándolos como si fueran motores Honda 16v, xDDDD

Pues yo el mio no se si estara a la altura, pero el otro dia volviendo del trabajo (carril derecho 100-110) cuando se me pone al lado un Kadett gsi conducido x una Chavalita de mi edad mas o menos (parecia estar rica xD) la cual me hizo el gesto de ok :thumbup:. Me grito: cuarta y afondo! , y empezo a contar desde 3 hacia atras con los dedos. Una estiradita, unas luces un claxon y cada uno por su lado :p fue curioso la verdad (me saco distancia pero no me importo jejeje)

Salu2

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Os lo reubico un poco mejor

Jajajaja hay alguno qe de 3000 no baja, y luego que joden culatas. También se ponen a 230 los tdi`s de 110, en fin.. que para correr yo elijo un gasofa.

Jejeje estabas obligado a aceptar. Tu que coche tienes?

Prestacionalmente estos coches no van mal, aunque es cierto que actualmente hay modelos realmente canibalizados (Astra OPC, etc) que consiguen prestaciones realmente increibles y muy superiores a los nuestros. Sin embargo, por lo general vehículos de potencia media actuales van faltos de este brío y nervio que tienen los coches de antaño, a no ser que sean motores turboalimentados.
La diferencia yo la buscaría más en la conducción en sí, los actuales son mucho más firmes en su paso por curva y mucho más fáciles de llevar si se fuerza el ritmo, pero también pesan mucho más y cuando les quitas el control de tracción ya no son tan limpios y finos como parecen. Los abueletes como los nuestros en cambio son más difíciles de conducir pero más divertidos también, debido a que carecen de ayudas electrónicas.
Yo me quedo más con lo que comenta Dani igualmente, ya que las carreteras no son lugar para correr y más vale dejar la mentalidad "del pique" en casa.

Ejemplo práctico número 2:

El otro día probé en el trabajo un BMW 328i sport en el curro, un 2 litros turbo de 245 cv.

Por sensaciones, aporta quizás pocas, pero una mirada al velocímetro y te darás cuenta de la magnitud de la aceleración del bicho. Aislado, si, pero un misil. Hubiera jurado que el Kadett aceleraba más rápido... si fuera por cómo veía tragar de 20 en 20 la velocidad, aunque desde dentro vayas tan seguro como en el sofá de tu casa. Una gozada de coche.

Me pasa lo mismo, en casa tengo el Kadett SEH con grupo corto y el A4 1.8T con 210cv. Por sensaciones diría que el Kadett corre más! Sin embargo el 80-180km/h el Kadett lo hace en 21,6 segundos y el Audi en 15,8 segundos.
Aún así no todo en la vida son carreteras rectas... ;)

Es lo que suele pasar con los coches modernos, aunque sea un modelo más potente que nuestros peques al ir tan aislados acústicamente, un confort de marcha bestial, ayudas electrónicas de todo tipo, etc... hacen que de la sensación de que el coche no anda lo que anda, hasta que miras el velocímetro como bien dice tiparraco, pero está claro que todas estas comodidades hacen que se vayan al garete las sensaciones deportivas que daba un buen "GTi" de los 80 y 90.

PD: Aun así esta claro que los nuestros comparados con coches actuales de similar potencia o incluso mayor pueden llegar a andar más, porque llevan menos electrónica, menos capados para la anticontaminación y una razón determinante, los nuestros pesan mucho menos, como mola tenerlos a dieta!! :D

Con el que más me gusta dar sustos es con el Kadett, parece más inofensivo que el Astra GSi aun siendo el GT y no se imaginan lo bien que puede llegar a acelerar o recuperar desde marchas largas, todo el mundo que ha subido en el nota esa agilidad y se sorprenden bastante, bendita caja corta!!

Saludos.

Cita:

---

Iniciado por Germani Julius

Aún así no todo en la vida son carreteras rectas... ;)

---

Desgraciadamente para el Kadett XDDDDDDD

Si te cuento el aplomo del 328i, no te lo crees...

Mi vectra seh se come los tdi que da gusto. Me acuerdo de una vez que iba yo por la carretera a unos 90km/h. Se me puso al lado un niño con un leon 2 tdi (se que era tdi por la humarea que solto)., se one el chaval a mi lado y empieza a acelerar y frenar y se me queda mirando riendose, vamos que queria pique. Empieza a acelerar y cojo y le meto 3° marcha y lo voy dejando atras atras xD el leon solo sabia sacar humo negro jajaj. Aflojo la velocidad se pone el chaval a mi lado con una cara sorprendido xD jajaj como diciendo: como me a podido ganar un coche de 20 años. Aquello le afecto mucho xD no dormiria aquella noche!

Cita:

---

Iniciado por manf2000

Mi vectra seh se come los tdi que da gusto. Me acuerdo de una vez que iba yo por la carretera a unos 90km/h. Se me puso al lado un niño con un leon 2 tdi (se que era tdi por la humarea que solto)., se one el chaval a mi lado y empieza a acelerar y frenar y se me queda mirando riendose, vamos que queria pique. Empieza a acelerar y cojo y le meto 3° marcha y lo voy dejando atras atras xD el leon solo sabia sacar humo negro jajaj. Aflojo la velocidad se pone el chaval a mi lado con una cara sorprendido xD jajaj como diciendo: como me a podido ganar un coche de 20 años. Aquello le afecto mucho xD no dormiria aquella noche!

---

Ahii ahii bien echo!!
Luego se lo cuenta a sus amigos y les dice qe el vectra estaba trucado, qe sino no le hubiera pasado.

Cita:

---

Iniciado por manf2000

Mi vectra seh se come los tdi que da gusto. Me acuerdo de una vez que iba yo por la carretera a unos 90km/h. Se me puso al lado un niño con un leon 2 tdi (se que era tdi por la humarea que solto)., se one el chaval a mi lado y empieza a acelerar y frenar y se me queda mirando riendose, vamos que queria pique. Empieza a acelerar y cojo y le meto 3° marcha y lo voy dejando atras atras xD el leon solo sabia sacar humo negro jajaj. Aflojo la velocidad se pone el chaval a mi lado con una cara sorprendido xD jajaj como diciendo: como me a podido ganar un coche de 20 años. Aquello le afecto mucho xD no dormiria aquella noche!

---

Otro dia te coincide con un tdi150 y el comentario lo cuelgan en el club vag pero a la inversa xD

Cita:

---

Iniciado por kike_gsi8v

Otro dia te coincide con un tdi150 y el comentario lo cuelgan en el club vag pero a la inversa xD

---

Pero estamos en lo de siempre, con un TDi de 150, habría que hacerlo con un XE no ??? está claro que un seh (de seeeerie) no va a poder con él

el otro dia sin ir mas lejos me comentaban que con un seat cordoba 1.6 100cv acelerando en 0-100 yo no me lo llevaba con un seh, me dio mucha risa, todo quedo en una conversacion divertida xd

Cita:

---

Iniciado por kadett1.8beauty

Pero estamos en lo de siempre, con un TDi de 150, habría que hacerlo con un XE no ??? está claro que un seh (de seeeerie) no va a poder con él

---

Yo no lo tendría tan claro... mi experiencia en circuito con el SEH de serie (antes de las chuches) es que un TDI 150 no deja atrás un Kadett SEH ;)

Cita:

---

Iniciado por kike_gsi8v

Otro dia te coincide con un tdi150 y el comentario lo cuelgan en el club vag pero a la inversa xD

---

ahi ya tendria que ser un c20xe logico!

Pues un amigo mio tiene un audi a4 1.8t de 150cv. A mi me parece que tira bastante, y me dijo de probarlo con el mi kadett (el 20seh). Pues fuimos a dar una vuelta y acelerando rápido desde 0 y esas cosas pero al no poder estar ala par, uno salida antes que el otro y no se veía bien. Así que íbamos detrás de un camión y le di las luces para que adelantara y le diera caña. Salió en cuarta a fondo y yo al poco rato detrás, no muy pegado. Era una recta con cuesta hacia arriba, el iba delante y to detrás, ni se me iba ni yo me acercaba. Fui desde 90 asta 170 igualados, luego metí 5 y mi coche perdió fuerza y se me empezó a escapar (el suyo en cuarta tira perfectamente hasta 190). Pues eso, que aguanto muy bien el empuje del 20vt.

Lo que más me a sorprendido del kadett desde las 2 semanas que lo tengo es el empuje que tiene en altas para ser un 8v

Saludos!!

Yo recuerdo mi Fase I de 156 Cv y algún pique en la N II con Golf, Escort y algún Porsche. Cosas de juventud. Cuando lo vendí me compre un VAG (Passat) TDI 110 y lo hice por el ahorro, no por las prestaciones. Cierto es que desde el 97 que lo compre tiene ya casi 760.000 Km y no me ha dado ningún problema con motor y turbo original, pero esta claro que es un coche para lo que es. Como tenia morriña de mi Kadett y de sus prestaciones al final me he comprado otro también de 156 Cv y aunque aún no he andado mucho con el he recordado al anterior y sus buenas sensaciones. Yo creo que comprarse un TDI por mucho que ande para tener sensaciones no es lo adecuado, hay otros motores mejores para eso.

Cita:

---

Iniciado por CaMaLo

Yo recuerdo mi Fase I de 156 Cv y algún pique en la N II con Golf, Escort y algún Porsche. Cosas de juventud. Cuando lo vendí me compre un VAG (Passat) TDI 110 y lo hice por el ahorro, no por las prestaciones. Cierto es que desde el 97 que lo compre tiene ya casi 760.000 Km y no me ha dado ningún problema con motor y turbo original, pero esta claro que es un coche para lo que es. Como tenia morriña de mi Kadett y de sus prestaciones al final me he comprado otro también de 156 Cv y aunque aún no he andado mucho con el he recordado al anterior y sus buenas sensaciones. Yo creo que comprarse un TDI por mucho que ande para tener sensaciones no es lo adecuado, hay otros motores mejores para eso.

---

Un buen ejemplo de durabilidad, supongo que irá aparejado a un buen trato por tu parte

Este post, como otros muchos anteriores, va a ser el cuento de nunca acabar. Los coches viejos van mucho menos capados electronicamente, y menos lastrados con extras que pesan un huevo. Pero no todo son las rectas, y cualquier coche de hoy en día con menos potencia, le puede sacar los colores a un GSI.
Sin ir mas lejos, yo con mi astra h diesel de 110cv, con sus bilstein y vogtland, y con buenas gomas, andar mucho no andará (por no decir nada xDDD) pero una vez lanzado, es muy facil seguir un ritmo elevado en carreteras con curvas. En mi modelo en particular, no tengo opción a desconectar el ESP, y andando rápido al límite de que entre el ESP, puedo aseguraros que paso mucho mas rapido por ciertos tramos que con cualquiera de mis dos anteriores GSI.
Cuando hacemos KDDs por el norte, siempre intentamos darnos un garbeo por alguna carretera de montaña, y en aceleración pura, evidentemente, hago el ridículo, pero en todo un tramo de curvas, de unos 10-12kms, astra ne, kadett seh, kadett xe, calibra y vectra xe...ninguno me dejaba atrás, jejeje...vale que no vas corriendo a muerte, pero no tiene absolutamente nada que ver un chasis de los 90 con uno actual, pero nada...frenada, paso por curva, aplomo...

Edito: Y respecto a piques con otros coches, que no conoces al dueño, no te puedes fiar de nada, no sabes si va a fondo, ni en qué marcha va, ni cuántos kilómetros tiene el coche ni cómo lo han tratado...cada coche y cada forma de conducir es diferente

Cita:

---

Iniciado por CaMaLo

tiene ya casi 760.000 Km y no me ha dado ningún problema con motor y turbo original,.

---

confirma esta cifra de nuevo por favor !!! ¿¿¿???

Cita:

---

Iniciado por Apocalypse_888

Este post, como otros muchos anteriores, va a ser el cuento de nunca acabar. Los coches viejos van mucho menos capados electronicamente, y menos lastrados con extras que pesan un huevo. Pero no todo son las rectas, y cualquier coche de hoy en día con menos potencia, le puede sacar los colores a un GSI.
Sin ir mas lejos, yo con mi astra h diesel de 110cv, con sus bilstein y vogtland, y con buenas gomas, andar mucho no andará (por no decir nada xDDD) pero una vez lanzado, es muy facil seguir un ritmo elevado en carreteras con curvas. En mi modelo en particular, no tengo opción a desconectar el ESP, y andando rápido al límite de que entre el ESP, puedo aseguraros que paso mucho mas rapido por ciertos tramos que con cualquiera de mis dos anteriores GSI.
Cuando hacemos KDDs por el norte, siempre intentamos darnos un garbeo por alguna carretera de montaña, y en aceleración pura, evidentemente, hago el ridículo, pero en todo un tramo de curvas, de unos 10-12kms, astra ne, kadett seh, kadett xe, calibra y vectra xe...ninguno me dejaba atrás, jejeje...vale que no vas corriendo a muerte, pero no tiene absolutamente nada que ver un chasis de los 90 con uno actual, pero nada...frenada, paso por curva, aplomo...

Edito: Y respecto a piques con otros coches, que no conoces al dueño, no te puedes fiar de nada, no sabes si va a fondo, ni en qué marcha va, ni cuántos kilómetros tiene el coche ni cómo lo han tratado...cada coche y cada forma de conducir es diferente

---

Pero eso es porque sabes llevarlo ligero por carreteras viradas. Con el Kadett, por zonas de curvas, hay algunos con coches nuevos que se las ven y se las desean para poder ir pegados al culo del culoncete. Al que lo consigue, como premio, le doy paso para que no me de mucho la tabarra, xDDDD.
Saludos.

Pues yo te diria justo lo contrario. No tiene merito alguno conducir un coche actual, con que no seas un muñones ya vale para ir rápido, sin embargo, no todo el mundo es capaz de llevar ligero un coche viejo. Un saludo

Ascona c20let
Víctimas relevantes:
Audi s4 b5
Delta Integrale evo2
Mitxu Evo IX

Todos ellos de serie...
El mitxu a día de hoy me pone bien las pilas pero ya esta por encima de los 400cv xd


Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

Hola Kike, 8Beauty . Efectivamente el trato que ha recibido el TDI es como el que he dado a todos mis coches, todas sus revisiones, sin que les falte de nada y un trato exquisito. Con el Kadett si hice mis locuras, pero con el Passatt he sido muy prudente. Todo autopista, a velocidades máximo de 130 y teniendo en cuenta que es lo que es un hierro, en el mas amplio sentido de la palabra, para ahorrar. Tengo amigos que con coches iguales los vendieron hace muchos años por que no ganaban para averías pero eso si, estaban todo el día dándoles zapato. Respecto a los kilómetros, exactamente tiene 756.362.