Tengo algo en mente y necesito las medidas de los tubos interior y exterior de los colectores iresa 4 a 1 de los 8 valvulas, haber si hay suerte y alguien lo sabe o los puede medir, gracias
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Tengo algo en mente y necesito las medidas de los tubos interior y exterior de los colectores iresa 4 a 1 de los 8 valvulas, haber si hay suerte y alguien lo sabe o los puede medir, gracias
Creo que ya sé qué tienes en mente :)
Yo si miras por precio, y acabados, me miraria unos de segunda mano originales iresa, esto de hacer hacer unos colectores no es soldar cuatro tubos y fuera, todo tiene su historia y su dinamica de flujos de aire ;)
Un saludo
No lo pregunto por hacerlos, mas bien es por que llevo algo de tiempo buscando unos de 16v por todos lados y sólo encuentro de 8v así que a una mala si no son mucho más estrechos me pillare los del 8v para adaptarlos al 16v
que motor tienes?
C20xe, de kadett 16v, se que la gente lo hace al revés por lo bien hechos que salen de serie pero el mío lo utilizó exclusivamente para tandas y lo único que busco son altos, siendo 4 en 1 de iresa imagino que el diámetro será parecido a los del 16v de serie y como estamos en crisis y no encuentro.iresa de 16v pues a ver si puedo apañar unos de 8 para el 16, siempre que no sea de menor diametro
Ya entiendo. iresa es una buena casa, yo tengo unos 4.1 iresa que le compre al astra GSI 16v 1.8 16v, y la verdad que buscaba lo que tu y lo encontre. Aunque en mi caso los de serie del ecotec eran basura, de fundicion muy restrictivos, y un buen cambio con los iresa, y efectivamente son mas anchos los tubos, estrechandose en mi caso justo a la entrada de la culata.
Suerte en la busqueda o del colector o de la informacion ;)
Hay esta el tema, e visto unos inoxidables en eBay y salen sobre 200 a 230€ pero son tan baratos que aunque sean 4 a 1 no me fío de que vallan a ser peores de los que tengo de serie, de paso aprovechó pa decir si alguno los tiene o sabe de alguien que los halla probado y lee esto que de su opinión que será bien recibida
Nadie sAbe que medida dan los colectores iresa 4a1 8v en los tubos
Cuando tenga el xej montado voy a desmontar el SEH y te lo podré mirar, aunque creo que aún tardaré uno o dos meses :S
gracias germani julius, de todas maneras si aun lo tienes montado y tienes el coche cerca la medida exterior a un par de dedos de la placa me seria de gran utilidad para hacerme una idea de si merece la pena, un saludo y dale caña con el nuevo xej haber si montamos los coches y coincidimos en la pista
Buenas, yo si quieres te puedo medir los Iresa que llevo en mí Kadett Gsi 16.
estaria bien ese dato para poder saber si realmente vale la pena adaptar el de 8v o seguir esperando a que toque la flauta y salga alguno de segunda pata pal 16v
Mañana sin falta te digo la sección que hacen los Iresa.Cita:
Iniciado por rjp
Yo te digo algo también, voy a mirar las dimensiones exteriores, intentaré hacerlo hoy. Saludos!
teniendo las medidas del 8v y del 16v se puede saber si es viable el adaptar uno para el otro y si la misma casa no emplea el mismo colector cambiando solo la placa que tampoco me extrañaria ya que no varia casi nada la distancia de una culata a la otra (a lo mejor me equivoco pero de momento no se sabe jeje)
Yo tengo un iresa 4-1 de 8v. Si me acuerdo el próximo dia lo mio pero juraria que hace 37mm de interior
Compi perdona la tardanza, tengo mí Gsi en la planchisteria, mis Iresa del 16v hacen 40 mm de sección.
Un saludo y espero que te sirva de algo la medida.
Yo si a alguien le sobran unos de 8v?? se los cambio por los del 16v que aki hay a patadas
si los de 8v interior hacen 37 que en mitad del tubo que no estara trabajada la entrada, soldadura y acople a la placa, imagino que el tubo facilmente sera 38, y el del 16v da 40 menos el grosor del tubo imagino que tambien sera 38 + o - asi que no veo descabellado que sean el mismo realmente cambiando la placa de sugeccion, y por lo tanto se puede adaptar sin miedo, gracias a todos por la ayuda, un saludo
Lo he medido ayer y el interior del tubo hace 36mm, y es al reves, la boca tiene una ligera conicidad de manera que la brida hace de embudo dando unos 37mm en la zona de acople en la culataCita:
Iniciado por rjp
Cita:
Iniciado por rjp
Pues no lo juraría por Snoopy pero cuando cambié los colectores originales de mí Gsi 16v, por los Iresa estos me parecieron algo más gruesos y pulidos por dentro, claro que los viejos pues no estaban muy guais por supuesto y de eso hace muchos años, noté mucho el cambio con los Iresa, los recomiendo mucho a quien quiera algo más de rendimiento, con un sonido muy racing.
Un saludo y suerte con la adaptación.
creo que antes de adaptar esperare a ver si encuentro alguno del 16v ya que por lo que ha descrito kike si que hay mas diferencia de diametro aunque tengo que mirar y medir el mio de serie, pero sabiendo que son algo mas anchos los iresa del 16v creo que esperare a encontrar alguno
Perdona que aún no te miré lo del diámetro, voy muy liado en el trabajo y no tengo tiempo "pa ná", aunque veo que ya lo tienes resuelto el tema. Yo por el momento desisto, hablé con un par de casas de competición y me dijeron lo que se dice en el foro, que los colectores de serie están muy bien hechos y que si compras una marca chunga puedes perder cavallos, que tienes que gastarte pasta en algo bueno. A ver si tienes suerte y salen unos Iresa de segunda mano a buen precio, o mejor salen dos y me pillo yo uno también :P
Yo tengo uno de un 16v en acero inoxidable sin uso si te interesa avisa!!
Es 4-2-1 ó 4-1?Cita:
Iniciado por kadett 20seh
Es un 4 en 1 con las salidas de escape ala culata mejoradas agrandadas y la union al escape en. Tuvo de 60 y en acero inoxidable