VENDIDO..........OPEL KADETT 1.8i 112CV Beauty 4p. Año 1991. 167.000 km. VENDIDO.
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VENDIDO..........OPEL KADETT 1.8i 112CV Beauty 4p. Año 1991. 167.000 km. VENDIDO.
ke nooooooo !!!!! ;)
Te lo vendo, jejeCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Tienes un mp
Leído, luego te contesto
si se lo queda Aitor vale !! jejejCita:
Iniciado por manolosabio
que suerte tener AA !!! eso si me hace falta
Y si tuviera dirección asistida, pero sólo para aparcar, sería la leche, xDDDD. Voy a meterle gas que ya le toca, que por aquí ya empiezan los calores.
ITV pasada ayer por la mañana, 0 defectos, y apunté hasta el CO2 y la lambda, como los coches con catalizador, jeje.
Si queréis saber alguna cosa más interesante (que la hay) os contesto por MP
Hoy cumple 23 añetes mi Kadett, desde la primera matriculación. Y sigue conmigo, jejeje.
Archivo adjunto 42845
Enhorabuena Manolo!!, 2 añitos más y a tomar por saco el IVTM!!Cita:
Iniciado por manolosabio
Cómo mola el permiso de circulación antiguo...
Yo tengo la fotocopia del original, porque al ponerlo a mi nombre pues ya me dieron el moderno y de todas formas al darlo de baja temporal se quedan con el y luego hay que hacer otro nuevo al volver a darlo de alta.
Anda que no mola ver "1.8 GSi" en los papeles... :D
Un saludo.
Enhorabuena Manolo!!!!
Gracias de parte de mi culoncete, xDDDD.Cita:
Iniciado por recio890
Buuuf, no llega el día en que no tenga que pagar los 120€ de impuesto, todavía 2 años más, y veremos a ver si no suprimen lo de los 25 años estos pájaros chupasangres....Cita:
Iniciado por Guseshe
Me molaría más ver en los papeles 2.0 GSi Gus, xDDDDD.
Edito: me quedan todavía 3 años de IVTM: 2014, 2015 y 2016. Porque el año en que hace 25 tendré que pagarlo igual, si no lo he vendido aún.
A mí 3 añitos me quedan para que llegue a los 25 =) y va a aguantar como un campeón!!!
140€ que me soplan a mi en la capital.Cita:
Iniciado por manolosabio
Este año cumple 25 años, pero como dices, se paga hasta el año 25 inclusive, porque claro, el año fiscal comienza el 1 de Enero, a si que no hay escapatoria.
Bueno, yo si me escapo, porque lo tengo dado de baja temporal junto al pobre Astra, pero quizá lo de de alta en Julio y sólo pagaría los dos últimos trimestres del año, 70€ y ya en 2015 no pagaría nada, hasta que corten el grifo. Al revés se pierde dinero, aunque se de de baja el 1 de Enero pagas todo el año, por eso los di de baja antes del 31 de Diciembre, vaya tela...
Por cierto, la bonificación es de carácter rogado, osea, que no es automática y hay que escribir una instancia, lo que significa que hay que ir al ayuntamiento a llorarle un poquito a estos chorizos ¬¬
A ver si un día saco el PDF de la página del ayuntamiento y hago el papeleo.
Joe, pues si que os pegan buenos palos donde vivis, aquí en mi casa los que más pagan son los petroleros que hay y son 107€.
Es que se piensan que esto es Marbella...y lo es, para algunos solamente, jejejj.
Estos Ayuntamientos, siempre en bancarrota, no sé purrrqué, están aspados por cobrar impuestos por pestañear para medio pagar sus trampas, y, todo sea dicho, sus delirios de grandeza, xDDDD.
Bueno, pasada otra ITV más, la del 2014, y muy satisfactoria. Y encima el operario, un admirador de los GSi 16v, pues que más quieres, Baldomero, jajaj.
Llantas GSi + radiador nuevo. Fotos en el primer mensaje.
Manolo que tal te va el radiador al final???
Te has atrevido??
Ya te dije que seguro que te iba bien, estos alemanes son cuadriculados xD
Buen cambio manolo!
lo siguiente? jajajaja
Hola a los 2, jeje. El radiador va muy bien, y mira que aprieta el calorcillo al mediodía cuando salgo del trabajo. Pero nada, una conexión del ventilador cuando me pongo a aparcar y antes de subir las ventanillas ya se ha desconectado.
Lo siguiente debería de ser la copela nueva Febi-Bilstein que compré a PKWTEILE junto con el radiador. Se la iba a poner hace 2 sábados pero se me partió el extractor de rótulas (soldado ya 2 veces) y me he comprado uno específico de OPEL y varias marcas más en eBay por 36€:
Archivo adjunto 45422
A ver si pillo un hueco y se la pongo. Las que lleva ahora, de MC, una está cedida desde el primer día. Esa es la que voy a sustituir.
Yo el extractor de rótulas de norauto y la verdad que aguantó el único uso que le dí xD
El de Norauto es como éste??:
Archivo adjunto 45423
Yo le corté por arriba porque no cabía en el hueco entre homocinética y rótula de suspensión, y claro, se partió a la primera. Me lo soldó un colega, pero seguía sin entrar en condiciones y le pegué un buen repaso con la radial, incluídas las soldaduras. Ahí las debilité, pero me ha durado un buen número de usos. Amortizado si que lo tengo. El pobre está de nuevo en la UVI a la espera de soldadura, jeej.
Mira pues el mío espero que entre ajaajaajja porque con las de dirección no he probado aún pero a ver si tengo suerte y no tengo que tocarlo
Por cierto, fue intentando sacar esa misma rótula, no veas como se resiste la jodi...se aplastó la cabeza del espárrago antes de partir extractor. Por poco si le puedo poner otra vez la tuerca. Como para dejarla quitada...ni harto de vino, xDDDD
Encima tiene el guardapolvos roto y va durilla. A ver si encuentro las 2 de Astra desguace que compré hace tiempo y se las encasqueto al Kadett.
Se me olvidaba ya, aprovechando el cambio de copela, le he sacado también el trapecio de suspensión y le he puesto la rótula TRW que compré el año pasado. Sólo he tenido que quemar 3 brocas del 9 y del 10, jejej.
Por supuesto que la rótula de dirección sigue sin querer salir, hasta me ha doblado el perno que hace de eje en el extractor nuevo, por poco me lo cargo.
Mañana cargo la pata en el Vectra y me voy al taller a que saquen la dichosa rótula aunque sea con soplete...
Resulta que las rótulas de serie de mi Kadett también eran TRW, pero claro, ya tienen 23 años a cuestas, xDDD.
Archivo adjunto 45477 Archivo adjunto 45475Archivo adjunto 45476
A mí me tocará sacar las mías y espero no tener que rezar tanto jajajajaja
Rezar no sé, pero apartar la cara de la trayectoria de los posibles trozos de extractor que puedan salir como balas sí que te lo recomiendo, xDDD...yo lo hago, que no veas la tensión que coje eso.Cita:
Iniciado por recio890
Y Recio, mira que bien se ven las fotos a 640x480...no te lo digo por nada :p:p
Jajajaja espero que no me deje la cara maja xD
Y lo de las fotos puf, con todas las que hago si tengo que andar redimensionandolas...ya si que no llego xD
Es que me pongo a verlas en DirectUpload y parece que va bajando la persiana lentamente con la foto, xDDDD, será mi ordenador que es lentillo.
Bueno, me voy a montar el trapecio del Kadett y a subirme la pata para lo de la copela nueva....no es cuestión de juntar muchos cachivaches en casa a la vez.
Jajajjajjjajja asi le da mas intriga hombre!! Y haz fotitos de la obra a ver que tal se te da.
Animo!!!
¡¡¡Listo de papeles!!! Ayer la rótula del trapecio y esta tarde la copela nueva y la rótula de dirección que no ha podido cargarse al extractor Draper Expert y ha terminado cediendo, menudo leñazo ha pegado, si no es por los guantes..., xDDD.
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Edito: esto se está convirtiendo en un post que mejor iría en "Nuestros Coches" más que en "Ventas". Si algún administrador lo quiere mover..carta blanca.
Que buena máquina Manolo. Al hilo de ver que has cambiado el radiador, te hago una pregunta. El de mi 1.6 está a punto de ser cambiado. Esta marca tiene para 1.6 o cuál me recomiendas o recomendais los que leeis por aquí. Resumiendo no tengo ni idea y quiero poner un buen radiador en el culón. Un saludo y espero que caiga en buenas manos el bicho.
Hola. Pues la verdad es que al ver los precios de PKW TEILE se te va el dedo al ratón para comprarlo todo, tienen marcas "buenas" y son más baratos que otros que conocemos.Cita:
Iniciado por Señorplateado
Pero yo me harté de cruzar referencias y mirar en las webs de los fabricantes(AVA, VALEO) antes de pedir el radiador, y algo menos de lio para la copela.
Pero resulta que para el modelo 18se tienen poca cosa, y hay que mirar en los otros 1.8, nada recomendable, o mejor en los 2.0 8v que son lo más parecido a nuestros 18se en casi todo, me refiero al chasis.
Yo creo que no me mandaron el que yo pedí, lo digo por el grueso del radiador, que es de 24mm, cuando el mío tenía 30mm. El caso es que va muy bien, y las tomas de manguitos, soportes, y termocontacto son las mismas...pero entre pagar por aquí, no sé, ¿120€? por un radiador nuevo, o pagar 35 en PKW, la elección está clara.
Si te decides a pedírselo no dudes en preguntarnos antes y en asegurarte bien de las medidas del tuyo.
Saludetes.
Sorpresa!!! y que todo fuera esto: las rótulas de dirección del Kadett no son iguales a las de Astra F/Vectra A. El paso de rosca del espárrago de ajuste del paralelo es, en Kadett de 1,5...y en Astra F/Vectra A es de 2,0. Y lo he comprobado en una web de recambios también.
Así que las rotulillas esas que tenía preparadas no me sirven para el Kadett.
Las voy a pedir nuevas, y unos días más el Kadett parado hasta que me lleguen.
Bueno..pata y trapecio izquierdo listos para colocar en el Kadett. El compresor de muelles ha dado por saco un poco, se le ha pasado la rosca a uno de los espárragos, pero bueno.
Dedicado a Recio, me gustó la pintura de las patas de su Vectra, xDDD:
Archivo adjunto 45760
Jajjajajajajaja he visto la foto antes de leerlo y ya sabía que eras un envidioso jajajaja, ahora que llevas una de cada color???
Igual yo monto mis manguetascon amortiguador y todo, total ya no se va a levantar polvo en la lonja, se dejan envueltas y es algo menos por hacer.
Por cierto si puedes me salvaría mucho una foto de cómo va montado la chapita que va detrás del disco de freno, que no recuerdo cómo va y me está dando mucho por saco porfis!!!
Sí, jeje, la pata derecha en negro y la izquierda en plata. Aunque eso lo arreglo yo rápido sin desmontar ni nada.
Lo de las chapas cubrediscos en plata en el Kadett fue una ocurrencia de hace años, de cuando llevaba las llantas AEZ de 5 brazos, y se veía todo el sistema de frenado a través de ellas.
En esa foto la chapa está desatornillada, para que no diera mucho xsaco. Pero en mi Vectra son distintas, son más pequeñas. En el tuyo son así de grandes?
Edito: Qué significa que vas a montar tus manguetas con amortiguador y todo?? no me entero, jejj.
Archivo adjunto 45762
Más o menos se ve la posición de la chapa...esa pata es del Vectra.
El mio la historia es que tengo las 2 y nose cual es de cada pata y si van de una forma o del reves, solucion: esperar a montarlo todo y ver como van las de serie, asi nonse dañan si se doblan.
Que voy a montar muelle y amortiguador en la mangueta para dejarlas " finiquitadas" y ver como queda todo montadito.
Con el disco puesto en el buje sabrás enseguida que chapa va en cada lado y su postura. Me parece recordar que si la pones al revés el disco no la deja que sea atornillada.