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he estado mirando amortiguadores y en todos pone lo mismo:
"todos los modelos excepto gsi",quisiera saber si realmente no se puede montar una suspension de gsi en mi berlina,porque...la supension de gsi es mas dura y mas baja no? si fuera asi,prefiero esa opcion a meter unos muelles/amortiguadores deportivos.
cuando bajaria?
yo en el 1.4 de la mujer llevo muelles y amortiguadores de gsi 16v.
Con ambos amortiguadores juntos,lo unico que se diferenciaba era el grosor de la espiral,medimos los 4 muelles y todos igual
Varia el tarado ya que estan diseñados para pesos diferentes
eso significa que incluso podria ir mas blanda aun no? y nisiquiera bajara la altura
Yo creo que poniendo los amortiguadores del GSI en un Astra que no es GSi creo que bajara un poco por el peso, no se si tienen la misma altura que en los Astras no-Gsi. Yo tengo un F diesel el 1.7TDS 82 cv y la suspension esta blanda blanda, me acabo de comprar una por ebay que es de gas, puede bajar hasta 4 cm, pero lo bajare hasta 3 cm que es lo legal.
Que yo sepa, eso de "hasta 3cm es legal" no existe, si cambias los muelles del coche por otros que modifican la altura del coche, los tienes que homologar, sea 10mm sea 70mm... Otra cosa es lo que pase en cada ITV y lo permisiva que sea... Pero es mejor que este todo en ficha y evitarse jaleos...Cita:
Iniciado por Trofink
Saludos
En las leyes que hay contra las modificaciones del coche, es legal cambiarle la altura de tu coche hasta -/+ 30 mm, hasta esta altura no necesitas homologación. Si tu coche pasa de esa altura necesitas homologación. A partir de 1 de enero de 2013 han sacado la ley de que cualquier coche que lleve suspensión roscada necesita homologacion si o si.
Estas seguro de esto??? Creo que ahora el cambiar muelles bajen o suban lo que sea, es directamente proyecto de ingeniero, no se puede ni hacer como antes con el cretificado de montaje y la homologacion de los muelles.Cita:
Iniciado por Trofink
Vamos a ver si alguien nos aclara esto...
Antes no se necesitaba homologacion, certificado taller, hoja de que los muelles eran homologados que venia con los muelles, y a la itv, y te lo metian en ficha. Pero es que ahora cualquier cambio, hasta ponerle unas taloneras o un aleron que no traia, es homologacion de ingeniero....
Hay un caso en el foro de un megane cabrio con el kit monstruoso ese que se lo ponian de fabrica, que no pasaba ITV, y eso que venia el coche así... Y de tu zona es además.
Sisi estoy seguro de lo de la altura, yo os lo digo porque fui ha preguntarlo en la itv de mi pueblo y me dijieron eso. Yo me acabo de comprar(estan por llegar) una suspensión de gas para mi F que bajan 30mm y es legal. Si es roscada hay que homologar si o si.
No se habla de cambiar muelles, se habla de que la altura varíe en +/-30mm, cosa que puede suceder al ceder las piezas de serie. Ese margen del altura (y tambien de anchura) ha sido practica habitual en todas las itvs que conozco, no se si respaldado por el manual o noCita:
Iniciado por Txema_GSI
Exactamente.
Lo que dice Kike es cierto, pero, a ti no te sirve, xq tu estás cambiando los amortiguadores y los muelles. Me da lo mismo que en vez de bajarlo 40 lo bajes solo 30 con la cosa del margen ese, pero repito, ese margen se tiene en cuenta cuando montas piezas de serie pero por el uso y desgaste hayan podido modificar la altura del coche, vease unas copelas, hay gente que las cambia y el coche sube un centímetro, y son originales, pero si ya montas algo que no es de serie, tendrás que homologarlo, aunque solo bajara 20mm...un saludo
Pense que hablabas de meter suspension de otro modelo de astra de serie...si hay algun color cantoso o alguna referencia sospechosa o cualquier indicio de que la suspension no es de serie ten por seguro que itv out...
A mi es lo que me dijieron en la ITV, encima les lleve unas fotos y referencia de la suspensión que me voy a comprar y me dijieron que mientras no pase el limite de altura ni sean roscadas que no me preocupe. :S:S...veremos el año que viene cuando me toque pasar la ITV :)
No es asi, pero como dije depende de la permisividad de la itv... Lo que ha cambiado ezs que antes podías meter en ficha los muelles con la homologación genérica del fabricante y el certificado de montaje del taller y ahora se considera reforma de importancia y necesita homologación especifica (proyecto) para meterlos en ficha...Cita:
Iniciado por Trofink
Pero vuelvo a lo de antes, cualquier muelle aftermarket que modifica la altura del chasis se considera reforma (ahora de importancia) y necesita legalizar se ya sean -15mm como -50mm... Esto sobre el papel... Luego depende de la itv, como ya he dicho... Hay itvs que entienden que coches viejos, los muelles ceden y van mas bajos y no dicen nada hasta -30mm... a lo mejor ahí esta el margen para cualquier muelle, pero vamos... Si tu vas con unos muelles amarillos marca X y -20mm te pueden pedir papeles perfectamente...
Y esto lo explico un compañero del foro que trabaja en itv, no es cosa mia
Claro, nos os quito razon, depende de todo, de donde hagas la itv a lo mejor son mas tolerables, no se.... A ver cuando tocara hacer la itv a ver si con el certificado de montaje del taller valdra...veremos. Gracias por resolver mis dudas :P.
Por cierto vosotros teneis las de serie??
Aquí el que lo lleva de serie es un mariquita jajajaja... Alguno habráCita:
Iniciado por Trofink
Ten por seguro que si montas unos roscados te van a crujir si o si
Eso seguro...es ley a partir de 1 de enero de 2013
No, nadie llevamos de serie, pero los tenemos cambiados hace tanto tiempo que los tenemos todos metiditos en ficha para que no nos puedan decir nada.Cita:
Iniciado por Trofink
Comprenderas que te digamos que no, ya que esto es un foro publico, y no se puede afirmar algo así, que la gente se gaste la pasta y cuando vaya a la itv les echen para atras. Estas afirmaciones hay que contrastarlas antes, y si depende de la permisividad de la itv, no se puede afirmar como que es por ley al 100% que es lo que tu dijiste....
Por lo tanto ojo... ahora esta dificil cambiar suspensión sin gastarte dinero en homologar
si os teneis que fiar de lo que os digan en la itv...
vas 1 dia,le preguntas a uno,se va de vacaciones,vas a pasar itv,y te cruje otro...
lo mas seguro es bajarse las normas,y meterlas en el movil,y si alguno de la itv dice algo,buscarlo y ya esta.
ya no es que cada itv sea un mundo,esque como pilles a uno que no haya dormido la noche anterior,te mete 3 leves chorras y te manda a casita..
s2
Vamos a ver, leyes aparte, esto es algo muy sencillo, o pones unos amortiguadores negros y les quitas toda pegatina que traiga el fabricante, y exactamente lo mismo con los muelles, kitas referencias y pintas de negro, igual cuela, si no baja mas de esos 30mm y con que los vean negros y sucios, si el tio no se quiere manchar, pues pasarás, pero da por sentado que todo muelle aftermarket es de obligada homologación, baje lo que baje. Cada ITV es un mundo, si, y cada técnico dentro de una misma ITV, tambien, pero, reglamento en mano, modificar altura del coche es reforma de importancia. Ahora, con reglamento en mano, discútele tú a un técnico que esos muelles aunque no son originales que como no bajan mas de 30mm que te tiene que dejar pasar...Un saludo
Si si, estoy de acuerdo con vosotros chicos, cada ITV y cada técnico es un mundo, si cuando me toque a mi pasar la ITV me dicen algo pues habrá que homologar.
Nos desviamos del tema v_V xDD
Si lo hacen asi en la itv de tu pueblo es maravillosos para ti. PEro no es asi realmente.Cita:
Iniciado por Trofink
Esos 30mm q te dicen no es para q tu puedas jugar con la suspension y poner lo q te convenga, si no q es un margen en el cual el coche puede variar por el motivo q sea, han cedido, las gomas pueden ceder, los has puesto nuevos y ha subido, peso en el interior, deposito lleno o vacio, diametro de ruedas..... etc.
Es una cosa q deja claro el manual de reformas, q entro en vigor en enero del 2011 y no 2013 (Rd 866/2010 por si le quieres echar un vistazo), cualquier modificacion, sustitucion, supresion o adiccion sobre un vehiculo sera considerada reforma. Asi q frente a esto me temo q da igual q muelles coloques y te hara falta un proyecto tecnico tanto si es roscada como si no