alguien sabe de algun sitio donde me puedan cortar los bastagos de los amortiguadores traseros de un opel corsa b? si es por la zona de BCN mejor
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alguien sabe de algun sitio donde me puedan cortar los bastagos de los amortiguadores traseros de un opel corsa b? si es por la zona de BCN mejor
Había un chico que se llamaba Cat Competició, no sé si lo hace, no he encontrado su teléfono pero puedes contactarle por forotandas, su nick es cat_competicio
germani se quien. es ahora le mando un mp. muchas gracias
De nada ;) No sé si lo hará o no, pero no me extrañaría ya que preparaba y homologaba cohes de rallies.
busca cualquier tornero, yo contacte con uno bastante economico que se anunciaba vendiendo pomos y similares
y es Vástago, con V
vaya pensaba que era con B. me lo apunto.
el de cat competicio dice que no se puede hacer... vamos yo he sentido que se hacen sin problema. pasare por un tornero a ver.
Encontraste algún sitio donde hacerlo finalmente?
cortar el vastago? sease..sacarlo del amortiguador cortarlo y volverlo a meter?...No tenia ni idea de que esto se hacia.
Si, yo con algunos de serie los he mandado a cortar vástago y roscar para montar muelles cortos, incluso retararlos para que queden mas duritos.
No hace falta sacar el vástago del amortiguador para eso. Se hace con el montadoCita:
Iniciado por Bixo_GSi
Y no sale mas rentable comprar unos de cualquier marca conocida... fk para astra tiene kits por 155e.
Pues sí, si se quiere retarar creo que te cobran aprox. 30€ por amortiguador, 120€ en total, más gastos de enviarlos a fábrica. Más razonable quizá comprar un kit nuevo, a no ser que los amortiguadores que quieras retarar sean realmente buenos, entonces sí tiene lógica el retararlos en lugar de comprar unos nuevos económicos.
Por cierto, acortar vástago es para bajar el coche así? Por qué se acorta?
Lo que te baja o sube el coche son los muelles, se cortan para no joder el amortiguador con muelles cortos, solo con amortiguadores que no este preparados para este tipo de muelles claro
creo recordar que ya se hablo una vez del tema, pero no me quedó claro
por que acortar el bastago del amortiguador al meter muelles más cortos??? cual es el motivo de que se rompa el amortiguador si no se hace???
Llevo koni en el kadett con muelles -4, tendría que haber acortado los bástagos???
un saludo
Si los koni que has comprado son para montar con muelles cortos no. Hay amoriguadores para muelles de origen y otros para muelles cortos. Simplemente porque al montar un amortiguador estandar en un muelle corto, el amortiguador ya no trabaja en su zona de trabajo, si no que lo hace mas abajo dañando con el uso las partes internas.Cita:
Iniciado por juanda_53
Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2
A eso me refería, si era para ir más acorde con los muelles, últimamente estoy que me expreso fatal!! ;-)Cita:
Iniciado por oli_curiel
yo creo k está el tema es que una vez montado muelle -4 y amortiguador, el amortiguador en su maxima extensión no haga k el muelle se mueva de su ubicación (siendo así sería peligroso)
Referente a trabajar en su zona de trabajo... el muelle trabaja entre su máxima extensión (a groso modo cuando salta el coche o se le levanta con un gato) y su mínima extensión (cuando hace tope cn las gomas por bache o exceso de carga).
al bajar de suspensión lo que hacemos es variar la zona de trabajo habitual (reposo) 4 centímetros (en mi caso). El muelle a ser mas duro evita que, pese a la bajada de 3cm, se haga tope con más facilidad, y su máxima extensión seguirá siendo la misma. A groso modo, la zona de trabajo no varía (maxima y mínima extensión siguen siendo la misma)
si el muelle fuese demasiado corto, tanto que con el amortiguador montado se moviera de su hubicación, habría que meter muelle corto para disminuir la máxima extensión, logrando con ello que el muelle permaneciera en su lugar.
Desde mi escaso conocimiento en la materia es lo que entiendo: amortiguador bastago corto para muelles muy cortos
Explicación funcionamiento amortiguador:
https://www.bbsport.es/SUSPENSIONES/...rtiguacion.htm
Video funcionamiento amortiguador:
http://www.youtube.com/watch?v=slKzinSZdAA
en todos los puntos entre la max y la mín extensión la eficiencia del amortiguador es la misma ya que la presión en el fluido es la misma
Gif explicativo funcionamiento interno:
http://www.educarm.es/templates/portal/ficheros/websDinamicas/24/amortiguador.gif
no encuentro el motivo por el que se vaya a estropear el amortiguador por variar la zona habitual de trabajo unos centímetros
La presión sobre el fluido sera la misma, al igual que el funcionamiento del mecanismo interno
el problema son los extremos, que el muelle sea tan corto como para que el amortiguador en extension maxima haga que el muelle quede suelto en su alojamiento o que en momentos de maxima compresion el amortiguador haga tope. variar la zona de trabajo dentro de la zona estandar no tiene problema alguno, el problema es acercarse a sus limites
Ahora lo he pillao.
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Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
ok, es k ya me dejasteis intrankilo por llevar muelles -3 con muelles de bastago "no corto"...
gracias por la aclaración
Cualquier tornero te puede acortar los vastagos y hacerte rosca nueva
y si los muelles traen regulación como los koni amarillos??? supongo k esos no se podran acortar, no???
ostia como ha corrido el tema.
a ver en primer lugar el de CAT competicio me dijo que era imposible acortarlos. cuando despues de ver un monton de paginas de corsas de argentina y me dijeron que se podia hacer sin problema.
el caso yo llevo unos KONI y me van estupendamente pero cuando extienden el muelle queda suelto. llevo muelles de una suspension weitec que era roscada y los llevo sin la rosca para que agache el culo. ya sabemos como son los tigras / corsa B para que agachen el culo. y bueno el caso esque ahora de altura me sirve pero el amortiguador trabaja muy abajo. esta semana los desmontare y los llevare a un tornero.
jajaja, si, eso me pasaba a mi, que cuando levantaba el coche se caian los muelles traseros
Victorino sport lleva años acortando vastagos....
y como podria ponerme en contacto con el?Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Esta en Bilbao.. le mandas los amortiguadores y que te les de un repaso
No es barato
Busca Victorino sport o amortiguadores sport en Trapagarán, polígono aurrera y dale un toque
Yo lleve los selex a reparar a bcn y me dijeron que podrian reparar cualquier amortiguador, por ejemplo de un clasico raro que no haya recambio, usan la carcasa y lo hacen nuevo, igual puedes llevarlos y que te digan, puede que en vez de cortarlo lo cambien por uno mas corto.
Estan en calle corcega.
Saludos.
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Selex desgraciadamente ya pasó a la historia...Cita:
Iniciado por BROCADEL8
A si? Pues hara medio año o poco mas de esto que digo...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Una lastima.
Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2
Ostras, no tenía ni idea!
Y ha desaparecido la marca, o solo la concesión de Barcelona?
La de bcn no era una concesion, era la sede. Desapareció del todoCita:
Iniciado por Germani Julius
La web aun está activa...
http://www.selexweb.com/
Ostras pues vaya pena :(
Conocía a más de uno y más de dos que habían enviado a reparar los amortiguadores, y los precios de suspensiones no eran malos que digamos :(
Me paso a mi que a principios de año quise llevar unos selex que tenia a reparar y retarar. Llamaba por telefono pero nadie me cogia. Fui a un distribuidor cercano de mi casa y la sorpresa fue que me dijo que ya no existia.
Como bien dice Txema en el Valle de Trapaga tienes Victorino Sport y todo el mundo que conozco y lleva unos amortiguadores modificados por el estan encantados. Y tambien rebajan bastagos. Estube hablando con el y hacia trabajos en toda España. Sin ir mas lejos estaba haciendo unos ohlins que le habian mandado de mallorca.
Un saludo