206 GTI vs. Astra C20XE M2.8 (Post NO conflictivo)

Buenas foreros!
Pues nada acabo de tener un pequeño encontronacillo con un 206 GTI y no se, tengo una pequeña duda...estos coches que salieron malos malos o ke? a ver me explico, con mi antiguo C20Ne más de una vez ya he tenido algún pique, y la cosa estaba más que peleona (y eso que son 115cvs contra 138cvs) en aceleración el astra gana pero luego el 206 estiraba con mas ganas y en tercera ya se me alejaban...
Pero es que no se si mi coxe anda demasiado xDDDD o que de 138 a 150 es muxa diferencia ya...
La cosa es que venía detrás mio comiendome el culo, y yo tenía el coche recién arrancado y en frio siempre voy de lasai, y cómo la carretera era de un solo sentido no ha podido adelantarme. Casualidad los dos íbamos para la autopista, y justo antes de la incorporación hay una rotonda de dos carriles y el tio me ha adelantado casi a 3 ruedas...(yo iba de tranki) y en cuanto me ha cogido la posición me he pegado a su culo pero bien...la incorporacíon partes desde 0 (hay un ceda) y luego hasta que realmente llegas a la autopista hay pues unos 500 metros rectos, y el tío ha salido chuscao, y yo detrás, se notaba que él iba a fondo, pero sin embargo yo tenía que andar dosificando gas para no comérmelo...una vez en la autopista (3 carriles mas el de incorporación) estaba casi desierta, sin tráfico, y me he quedado detrás de él sin adelantarle, a ver que hacía, me ha apurado tercera, y cuándo él ha cambiado a cuarta (iríamos a no muxo mas de 140) yo en vez de apurar mi tercera he metido cuarta y me he puesto en el carril contiguo a adelantarle...pero no se, muy facil, enserio, y la cara de mala ostia del tío decía que iba a tope (vamos que no es que fuese normal y le he pasado sin mas, no, su coxe estaba dando todo lo que podía) y se me ha exo raro, no había cogido 180 y ya le había sacado un coche de diferencia, yo con pie a fondo, y cada vez lo veía mas lejos...
Mi duda es, estos coches declaraban mas caballos de los que traian? xq tengo entendido que los alemanes en general por muy poco que sea, suelen ir pasadillos (pues por ejemplo si mi astra da 150 en papeles igual a 155 o algo mas ya llegará) pero de los franceses no se nada, que vienen algo mas cortos?
Hombre, pienso yo que el peso también hace, mi coxe pesará menos digo yo, y bueno el piloto en este caso en una aceleración pura y dura no tiene muxo ke ver, no se...me he quedado un poco perdido, yo me pensaba que un 206 GTI sería un rival por lo menos serio, aunke al final el astra ganase, pero por mis experiencias lo descarto de mi "lista negra" jejeje...así cómo he tenido alguna vez algun roce con un sxara VTS, aunke no le alcancé, no se me alejaba (y eso que declara 167cvs)...por esa regla de 3, una de dos, o el grupo PSA declara mas potencia de la que tienen sus motores, o es que mi coxe anda muxo xDDDD y no se, empiezo a preocuparme, xq creo que es la segunda de las opciones, jeje...xq si ya con el 8V daba guerra a muxos "deportivos nuevos" con este me rio la hostia...
Cómo me gustaría meterlo a banco de potencia y ver realmente de los caballos que hablamos...SALUDOS

yo tambien me rio la ostia pasando a bmw 320 a e36 1.6 16v y saxos 16v 8v el unico ke me planto cara por ahora fue un porshe jajajajjaa. pero de pikes por ahora excepto un ibiza cupra de los nuevos ke eso anda mucho el resto no me pasan.

e36 1.6 16v?

hace 15 o 20 dias tuve un pique por la noche con una tia rubieta por la ronda norte de Valencia y precisamente era un "206 GTI plateado.... modelo anterior Y "hasta los 170 km/h ibamos en paralelo en paralelo solo se escapaba uno del otro unos 4 o 5 metros cuando cambiabamos de marcha, hasta 170 KM/H la cosa anda EN MI CASO CALCADA entre ese modelo y EL MIO un astra 8v.luego ya levante el pie y la tia se fue por un tunel y yo por arriba. 5ª ni la llegue a poner no se que hubiera pasado ahi ya.....

SINCERAMENTE YENDOME A MI CASA ME QUEDE ASOMBRADO DE LA IGUALDAD MECANICA ENTRE AMBOS.

un saludo

nose, yo e tenido un 206 gti y la verdad es que ese coche para rectas no es..tiene una estirada muy progresiva y tira en todo el rango de revoluciones, esos coches no son para autopistas y rectas, hay que meterlos en zonas de curvas para ver lo bien que van de chasis suspensiones y siempre puedes ir en la marcha correcta, ya que tiene unos bajos tremendos para ser un 16v y desde las 3500 hasta las 5500 tira de vicio..pero no en recta..no es aprovechable.
a mi opel me gusta mucho, pero en curvas creo que no tiene ni comparacion, son motores hechos para lo que son...para ir en recta la verdad es que a mi tambien me decepciono, pero hasta los 220 sube sin ningun problema, o por lo menos el mio...luego ya le cuesta un poco mas!
un saludo y que no se mosquee nadie, solo es mi opinion despues de tener el 206 y actualmente el 20seh...un saludo.

los ZX 2.0 16v de 155cv son otra patata, eso no se mueve, yo no me comí ninguno, pero es la fama que tienen.

los xsaras 1.8 16v de 112, otra patata...

sobre los 206 GTI, pues nunca me he encontrado con ninguno, pero tengo entendido que tampco es ninguna joya...

el 320 e36 es un 6 cilindros en linea, dos litros de cilindrada con 150cvs, y tranki ke un C20XE no le hace sombra, lo tengo comprobado, no veas cómo estira eso en altas, madre mia...
En ZX la verdad es que los chasis muy bien, los motores, un cero patatero, no son rival...En xsara, el único que me ha exo frente ha sido el VTS de 167cvs y ya te digo que emapate...en 306 el 2.0 de 135cvs no anda na, el GTI no me he cruzado con ninguno, y en el 206 pues me pasó exaktamente lo que dice alvarito, cuando tenía el C20NE andabamos muy parejos, pero claro a la tercera o cuarta curva se me iban, pero con el C20XE no se lo veo muy facil, jeje...ke igual es lo normal no pero me ha extrañado muxo...
Todos sabemos que nuestros coxes son los mejores del mundo mundial y que me encuentro un ferrari F40 y le doy pal pelo xDDDD pero ahora fuera coñas, no me parece normal que un coche de 15 años y 150cvs, por muxa diferencia de peso que haya (que no creo que sean mas de 100kg) pueda reirse de uno nuevo de un año o dos con casi 170...no se...no se...
Es verdad que los coxes nuevos de hoy en día la potencia que declaran aunke es real está muy capada, no es tan "bruta" como la de antaño de nuestros pekes, pero no se si realmente dan esa potencia me han decepcionado...

[quote=tope_astra;331295]los ZX 2.0 16v de 155cv son otra patata, eso no se mueve, yo no me comí ninguno, pero es la fama que tienen.



jeejej, que se lo digan a uno de mi pueblo, ni me huele por mucho que quiere, jejejej

un colega mio tuvo un 206 gti bastante tiempo y anda lo mismo que el kadett 8v, ibamos parejos siempre, sacas medio morro en una, en la siguiente te lo saca a ti....muy igualados

quieres un buen pike? haber si te cruzas con un civic vti, un 1.6 con valvulas variables con 160 cavallitos...eso si esta apretado, y el que diga que no es un rival es que miente, porque se muy bien como van esos motores..y digo lo mismo, los coches de antaño son mucho mas brutos..por poner el ejemplo del civic, solo hay que ver como an ido perdiendo ese tiron con el paso del tiempo...no se puede comparar un civic de los de antes con uno nuevo, curvas mas lineales y sin una patada que te pegue de rrepente al asiento...en el vti, cuando se abren las valvulas es gloria!!!!
yo creo que es un rival muy bueno para vuestras maquinas 16v..o no?

El 206 GTI no es un rival para hacer aceleración ni de coña para un astra GSI 2.0 16v, pues no es su terreno, el suyo son las carreteras reviradas de montaña y ahí es donde se puede sacar su máximo potencial. No creo que pese más que tu astra. Hablando del grupo PSA, recuerdo que el ZX 16v Code (el de 155cv) no daba tampoco lo que tenia que dar, daría sobre unos 140-143cv.

para prueba un botón...sí que son muy pero que muy serios rivales, tanto en aceleración como en sensaciones...pero en recuperaciones el astra lo pule...

http://www.youtube.com/watch?v=3HWU8VJ9nWg

http://www.zeperfs.com/duel173-270.htm

Y eso que el del video es un EK4, si llega a ser un EG6 que pesa menos todavía...

si bueno..
la movida supuestamente se trata de coches de serie y esos de los videos se ve que estan trucadetes o algo tocados..para bien o para mal!
nose...pero el motor del vti me encanta, se nota verdad?
la movida es que el vti en bajos muere..hay que llevarlo siempre muy en altos para sacarle jugo..y en recuperaciones es vital bajar marcha y darle patada!

Cita:

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Iniciado por Apocalypse_888

el 320 e36 es un 6 cilindros en linea, dos litros de cilindrada con 150cvs, y tranki ke un C20XE no le hace sombra, lo tengo comprobado, -no veas cómo estira eso en altas, madre mia...
En ZX la verdad es que los chasis muy bien, los motores, un cero patatero, no son rival...En xsara, el único que me ha exo frente ha sido el VTS de 167cvs y ya te digo que emapate...en 306 el 2.0 de 135cvs no anda na, el GTI no me he cruzado con ninguno, y en el 206 pues me pasó exaktamente lo que dice alvarito, cuando tenía el C20NE andabamos muy parejos, pero claro a la tercera o cuarta curva se me iban, pero con el C20XE no se lo veo muy facil, jeje...ke igual es lo normal no pero me ha extrañado muxo...
Todos sabemos que nuestros coxes son los mejores del mundo mundial y que me encuentro un ferrari F40 y le doy pal pelo xDDDD pero ahora fuera coñas, no me parece normal que un coche de 15 años y 150cvs, por muxa diferencia de peso que haya (que no creo que sean mas de 100kg) pueda reirse de uno nuevo de un año o dos con casi 170...no se...no se...
Es verdad que los coxes nuevos de hoy en día la potencia que declaran aunke es real está muy capada, no es tan "bruta" como la de antaño de nuestros pekes, pero no se si realmente dan esa potencia me han decepcionado...

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Experiencia propia:

-astra gsi c20xe 150cv, vs clio sport 182cv, acelerando desde parado anda un poco mas no mucho, pero le sacas, y en largas adios.

-astra gsi c20xe vs 206 gti, saliendo desde parado, primera y segunda iguales, a partir de tercera adios.

-astra gsi c20xe (el de valentino gsi no el mio) vs, clio sport 200cv, el astra gsi en 500m le saca un coche desde parado.

-astra gsi c20let 204 cv vs. astra opc 240cv, acelerando casi igual, un punto a favor del opc, en largas el astra gsi anda mas, (un saludo qmack ;))

Los caballos no son tan determinantes, ni el peso tampoco, en otro post hablabamos de relacion peso potencia, y el coche de pocket gsi, vaciado con un chip y f16cr, no anda mas que el mio.
Las pruebas son muy relativas, y lo que mas influye yo creo que incluso mas que el coche es el conductor.

que el astra de valentino ande mas que un clio sport 200cv me parece casi subrealista, y no digo que no haya pasado, que me fio de vuestras palabras y de vuestros ojos, pero el clio hace el 0-100 en menos de 7 segundos, y la motricidad esta bastante mas conseguida....no se, algo falla ahi

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

que el astra de valentino ande mas que un clio sport 200cv me parece casi subrealista, y no digo que no haya pasado, que me fio de vuestras palabras y de vuestros ojos, pero el clio hace el 0-100 en menos de 7 segundos, y la motricidad esta bastante mas conseguida....no se, algo falla ahi

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falla, lo que, en mi opinion, falla en todos los piques... que nunca sabes si el otro lo está dando todo o no y sobre todo, el estado del motor... sobre todo con piques con desconocidos...

Los 206 GTI no llegaban a dar la potencia que marcaban. Pero a mi C20ne se lo pasaban por la piedra, por lo menos en recuperaciones.
Un c20xe es demasiado para compararlo con el GTI, lo suyo sería compararlo con el c18xe, pero estoy seguro que este se come al GTI.

Los clio 200cv no deben de andar tanto como los 182cv, así que es creible lo del astra de valentino.

Salu2

el hijo de un excompañero de trabajo tiene el clio sport de 200cv, y con el xe se le da muuucha guerra al clio

eso de que el clio de 182 corra mas que el de 200......pues tendra que volar. yo tengo una suzuki gsxr 600 y hace poco se me pico detras un clio 200 cv que después resulto ser un amigo probandolo pero vaya como anda el cliete. si el 182 cv anda mas no me quiero imaginar el clio v6. lo cierto es que con la moto no tiene comparación pero me fijaba por el retrovisor y corria como un avion.

con respecto a los piques cuando yo estudiaba en leon se hacia alli una concentracion tuning y los primeros años se hacian carreras de aceleracion; se cerraba una avenida y alli se ponian los coches. es cierto que el honda crx del 91 andaba, y mucho. tambien algun astra pero lo mas de lo mas era el kadett gsi. era gracioso verlo dandole caña a coches mas nuevos como el xsara 167 cv, ibizas, leones tdi y si no recuerdo mal hasta un civic type r. lo teniais que haber visto el tipico coche lleno de osti as, una puerta de cada color, la defensa hecha polvo,... y el conductor con un sombrero de paja y camisa de flores pasando por la piedra a todos esos. puro espectaculo

ke un 206 gti le pase por la piedra a un C20NE tampoco es del todo normal, ya te digo que yo lo he tenido y los 206 no se me iban ni un pelo...
El resto de comparaciones que decis, pues no se, se ve que el C20XE anda y muxo, pero vamos en aceleraciones lo ke kerais, pero yo no me pongo delante de un clio sport en una carretera de montaña, xq igual me exa afuera...

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

que el astra de valentino ande mas que un clio sport 200cv me parece casi subrealista, y no digo que no haya pasado, que me fio de vuestras palabras y de vuestros ojos, pero el clio hace el 0-100 en menos de 7 segundos, y la motricidad esta bastante mas conseguida....no se, algo falla ahi

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lo que yo te he dicho antes, pudiera ser el piloto, ademas el clio no patinaba porque creo que no desconecto el control de traccion. Pero te puedo yo asegurar y otros que el clio contra mi, (let) no tenia nada nada que hacer, le sacaba muchisimo.

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

falla, lo que, en mi opinion, falla en todos los piques... que nunca sabes si el otro lo está dando todo o no y sobre todo, el estado del motor... sobre todo con piques con desconocidos...

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el clio era nuevo, el estado del motor, deberia de ser bueno no? jeje

Cita:

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Iniciado por Apocalypse_888

ke un 206 gti le pase por la piedra a un C20NE tampoco es del todo normal, ya te digo que yo lo he tenido y los 206 no se me iban ni un pelo...
El resto de comparaciones que decis, pues no se, se ve que el C20XE anda y muxo, pero vamos en aceleraciones lo ke kerais, pero yo no me pongo delante de un clio sport en una carretera de montaña, xq igual me exa afuera...

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mucho chasis si, pero muy muy cortos de motor. Estoy contigo.

Cita:

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Iniciado por pity*

el clio era nuevo, el estado del motor, deberia de ser bueno no? jeje

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no sé, no digo nada, solo pienso que son cosas a tener en cuenta a la hora de "medir" estas cosas... al igual que el factor humano, tanto por "pelotas" como por saber hacer las cosas...

yo más que por pelotas o por saber hacer las cosas, influye muxo la seguridad que te de tu coche...yo no soy ningun schumacher o alonso, pero creo que sé llevar mi coche bien llevado, y tampoco creo que conduzca mal en el sentido de saber cuando cambiar, contravolantear y todos esos royos, tengo el culo pelao de ir a fondo casi siempre, jeje, el problema está en que el coche diga basta o te permita mas y mas y mas...
Yo ahora el mio lo llevo 100% de serie y te digo que asusta entrar fuerte en una curva xq no sabes si se te va a ir el morro, el culo o ke!cuando le puse los eibach al 8V te aseguro que ganó caballos, jeje, en el sentido de que lo exprímía muxo mas...
No se si me explico bien o cogeis lo ke kiero decir...que tu puedes no tener ni idea de pilotar, ke si tu coxe tiene caballos y un buen ESP vas a poder ir rápido trankilamente con unas minimas nociones para no salirte de la carretera, el mérito lo tiene el ir con un "trasto" cómo los nuestros poniendo en aprietos a un coche que es muxo mas seguro y estable ke el nuestro...no se ke pensais acerca de esto, igual vuelvo de cenar y me habeis apuñalao por aki, jejeje...SALUDOS ;-)

Para mediciones de este tipo es mejor no medir coche vs coche, sinó coche vs cronómetro y comparar.

El crono es el juez inapelable.

Yo he probado el 206 gti y me sorprendió gratamente lo bien que iba. No hay que cegarse tampoco. Y en banco yo tengo pruebas soltando 141 cv... cumple de sobras.

Aún más que el civic, lo que pasa es que es casi imposible de ver, mejor un CRX vtec, pero no un Del Sol, el anterior... un kart serio serio.

Un saludo.

pues tienes razón, la verdad es que el que manda es el cronómetro, pero, donde, cuando, y por cuanto puedes hacer este tipo de pruebas? jejeje...está la cosa jodida como para andar haciendo "el gamba" cronómetro en mano...
Hombre un 0-100 o 0-150 se podría hacer en alguna incorporación a autopista o después de un peaje...pero ke bah! está la cosa muy jodida ahora...

Un colega tiene un 206 GTI de los primeros (llanta 15), y la verdad es que en un pique cuando yo tenía el 8v, mientras yo cambiaba de 2ª a 3ª, él estiraba 2ª y me sacaba medio coche de ventaja.

Con el 16v no lo hemos vuelto a probar, pero siempre dice que el único coche que se le ha escapado en aceleración fue un Kadett 16v, hasta 220 o así igualados, a partir de ahí empezaba a alejarse el Kadett...

Cita:

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Iniciado por dani_type_r

Para mediciones de este tipo es mejor no medir coche vs coche, sinó coche vs cronómetro y comparar.

El crono es el juez inapelable.

Yo he probado el 206 gti y me sorprendió gratamente lo bien que iba. No hay que cegarse tampoco. Y en banco yo tengo pruebas soltando 141 cv... cumple de sobras.

Aún más que el civic, lo que pasa es que es casi imposible de ver, mejor un CRX vtec, pero no un Del Sol, el anterior... un kart serio serio.

Un saludo.

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Tampoco eso del crono es fiable 100%: según las relaciones de los cambios, a lo mejor uno pilla los 100 en 9s y anda 400 metros, y otro puede pillarlos en 9,2 y andar 450 metros, con lo que aparejados ganaría el que teòricamente acelera menos... (las cifras són por poner, no tengo ni idea de lo que se anda en un 0-100, pero si se que en alguna comparación he visto como algunos coches recorren más metros en el 0-100 que otros...)

tengo que decir que mi experiencia con los 206 an sido muy gratificante,jeje,en especial con los

206rc,de los cuales me esperaba mucho mas!

pero los 206 gti me an sorprendido muchisimo,no me esperaba esas prestaciones en un coche

relativamente moderno.

yo sigo pensando que el c20xe es un "motor milagro",mas prestaciones que la competencia,menos

consumo y fiabilidad mas que aceptable,y es el motor mas bonito esteticamente que e visto jamas.

me extraña que un 206 GTI le haga sombra a un kadett 16V, pero bueno, todo puede ser, según pilotos y estado del kadett, pero se me hace raro...
Valentino, estoy contigo, el motor mas bonito sin duda...abres el capó y la peña que no entiende "de coches" alucina...jejeje

el 206 y sin ofender a nadie es una mierda solo nos dan guerra por curvas ya que su chasis es infinitamente mejor anecdota del dia oi un portugues con su smart se me pico por autovia mira que me rei estaba loco yo entraba aen las curvas a 170 sin forzar y venia el tio barriendo con su smark para seguirme jajaja nunca imagine que agarrasen tanto me parecian unas mierdas fue muy divertido ajjajaj

No habeis abierto nunca el vano motor de un Carrera gt?

Yo tuve la suerte de hacerlo y eso para mi no tiene simil.

Por otra parte el h22a del Accord Type R no le va a la zaga...

Los motores bonitos se agradecen jejeejeje.

Un saludo.

bueno en cuanto a bastidor me gustaria ver algun 206 con mi astra,no es porque sea mio pero va

como un cart!

antes me equivoque,queria decir que el 206rc es una cagada para los 180cv que tiene,me esperaba

mucho mas.hace unos meses tuve la oportunidad de picarme con uno y le di pal pelo,anda igual que el

ibiza cupra tdi...

Cita:

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Iniciado por valentino gsi16v

bueno en cuanto a bastidor me gustaria ver algun 206 con mi astra,no es porque sea mio pero va

como un cart!

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Pues igual que mi Kadett: igualito que un kart, en cuanto te despistas, te adelanta el culo!!! XDDDDDDDDDDDDDDD

Cita:

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Iniciado por GSI4ever

Pues igual que mi Kadett: igualito que un kart, en cuanto te despistas, te adelanta el culo!!! XDDDDDDDDDDDDDDD

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bueno,pero el que lo sepa pilotar es inalcanzable,no????XDDDDDDDDDD

Ahí le has dao, son coches pa pilotar, no como lo de ahora, que con que ayudes un poco a las ayudas electrónicas los llevas por donde quieres...

S2!!!

pues yo no se, así como resumen, al margen de el coche que tenga en frente, he de decir que pocos me han hecho agachar las orejas...el problema que yo tengo es que lo llevo 100% de serie en cuanto a bastidor, los amortiguadores unos monroe y muelles de serie, y esto va sobre todo menos railes, y en cuanto tengo el mínimo pique, como se acentuen mucho las curvas tengo que bajar el ritmo, pero hasta ahora, en lo que he podido observar en tema "motor" estríctamente, es que ningun xsara, 206, 306, 205, etc nos hacen sombra...

y que opinais de un 205 gti contra el vectra gt 20seh???? esque un amigo tiene uno..y tengo ganas de picarme haber como sale el tema..pero hasta que no acabe examenes nada de nada, que no tiene seguro ni nada.
nos emos apostado el coche en plan txufastxufurious!!! jjajajja en coña por suouesto..pero para debatir un poco mas el tema jajajja
dice que en recta me pega una fundida de espanto y yo no creo que el vectra ande mas..pero haber como van!!

Ya nos dirás cómo acaba, pero si hablamos de rectas, apostaría por el Puegeot... y si hablamos de curvas lo apostaría todo... XDDDD

Con todos los respetos al vectra, pero creo que no juegan en la misma liga.... (utilitario uno, berlina el otro...)

S2!!!