vectra con el chasis podrido,k hago????

como algunos ya saveis recientemente me e comprado un vectra 16v y hoy le e cambiado las llantas y me e encontrado con la sorpresa.tiene todo la parte esa k se ve en la foto desecha `por el otro lado no tiene agujero pero si le metes el dedo fijo k se hace otro por el estilo.
un carrocero me a dicho k eso costaria unos 1000 euros reparar la perte k se ve ya k igual al levantar el coche aparece mas.habria k cortar todo lo podrido y soldar chapa.
luego e ido a otro y el a visto lo mismo k el anterior pero este me a dicho k unos 200 euros.
el tema es k esto lo deveria pagar el antiguo dueño del coche ya k no me dijo nada y se supone k tengo una garantia d eparticular a particular de 6 meses,pero el carrocero me a dicho k esa ley ya no existe.
mañana tengo k llamar a consumo para k me digan k puedo y k no puedo hacer.
otra opcion es decirle k me devulva la pasta y se meta el coche por donde ya savemos y comprarme otro,pero como todos savemos no hay vectras 16v a la venta y es muy jodido conseguir otro.
veis la averia mu gorda??? k puedo hacer???

joder q boquete!!! hombre ami lo q no m cuadra es q un tayer t pida 1000 y otro 200, supongo q el d 1000 no t lo kiere acer y x eso t a dixo ese precio.
saludsssssssss

Siento decirte que si te pones ahí a buscar chapa sana acabas metiendo la cabeza... :S

Habla con el anterior dueño, alguna solución podréis encontrar.

opino que es un desgaste mas del coche.
no es problema del dueño, es problema del norte que hay mucha humedad, y algunos coches tienen podridos. Yo creo que lo mejor es qye lo mandes a un chapista, eso te lo arreglan en una mañana, vete a el de 200e, q sabe que es lo mas efectivo y lo que hay que hacer
un saludo y ya nos cuentas

Quizas el de 1000 le cambie todo el trozo de la chapa a la que afecta el bokete, y el de 200 simplemente lo tape...

Saludos!

Yo se lo diría al dueño... el no, ya lo tienes y si le puedes sacar algo, pues mejor que mejor... No se puede vender un coche sin informar de esas cosas a si que llamale y díselo, y dile que esperas que se haa cargo de algo de la factura o algo así... no se, como lo veas pero como ya te digo, por decirselo y que al menos le remuerda un poco, no pasa nada...

La garantia de 6 meses solo se tiene si se hace en la venta un contrato de compraventa, pfff por lo que se ve en las fotos no se si es el larguero o no pero hay un buen cacho podrido y si esta esa parte me temo que todos los bajos esten parecido.

tiene pinta de no ser solo eso ya k el otro lado aunk no tenga agujero parece ser k si metes algo tambien haces agujero.
adrian ya se k no es problema del dueño ya k eso es por la erosion y demas pero me parece mucha jeta venderme el coche si n decirma nada el muy.....ese agujero fijo k savian k estaba ahi ya k las cubiertas traseras estan bastante nuevas y eso al desmontar la rueda se ve.es mas no hace falta desmontar la rueda para verlo ya k aun con la rueda montada el agujero se ve.por lo menos me lo podria haber dicho aunk un coche asi no lo coje nadie ya k en un bache se te puede caer medio brazo de suspension al suelo.

no decias que tenias goteas en el maletero....? :S puede ser una consecuencia directa? como tienes el suelo del maletero?

entiendo que queden pocos vectra 2000 en buen estado. Y por querer creo que es visible que a todos nos gustaria tener uno. Pero lo que no podemos hacer es comprarlo con los ojos cerrados.

Entiendo que es un fallo grave, pero entiendo tambien que el dueño no tiene por que saber nada de que ese agujero existe (segun hemos visto en fotos donde lo presentas se puede deducir que el tio era un dejado para el coche).

Yo he comprado solo un coche, sin contrato de compraventa, pero antes de vendermelo el dueño y yo acordamos de palabra que el no queria saber nada del coche una vez transferido.
Me dió todas las facilidades al comprarlo. Me dejo probarlo, me dejo hacerle prueba mecanica, me dejó tiempo para pensar antes de comprar, etc. Pero la decisión de comprarlo es de cada uno, y como todo en esta vida conlleva sus riesgos

Yo creo que son coches viejos y cuando los compramos nos exponemos a ciertas cosas. Yo intentaria hablar con el dueño, pero no creo que sea una cosa del cual tenga que hacerse cargo.

En cuanto a la solucion del problema, no se cual elegir. Ya no por el dinero, si no por no saber que va a hacer cada uno de los carroceros. Que te expliquen un poco por encima cual va a ser la reparacion, y luego podras entender el precio de cada una de las reparaciones
Un saludo

Cita:

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Iniciado por AdrianV6

no decias que tenias goteas en el maletero....? :S puede ser una consecuencia directa? como tienes el suelo del maletero?

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el agua del maletero entrava desde el porton hasta la parte vaja de los asientos traseros pero ninguno de ellos tiene agujeros como para filtrarse hasta ahi avajo.
la parte del agujero va independiente del habitaculo ya k el mismo se apoya sobre el chasis pero no estan unidos y la parte afectada es la parte vaja y la parte alta k esta cerca del habitaculo esta bien.

en cuanto a lo de los carroceros los dos me an dicho lo mismo.kitar toda la roña y despues soldar chapa bastante gorda k haga el efecto del chasis.
de todas formas el sabado tengo k ir para k metan el coche en el elevador y ver si hay mas por la parte vaja del coche.
espero k la roña se kede donde esta y no haya salido por todo el coche sino.....

Buf, vaya marrón,

Por partes. Me parece, aunque así en foto no se decirlo a ciencia cierta, que el boquete está en el larguero trasero, o que alcanza a parte de el... En cualquier caso, aplicando lija la extensión de ese agujero es bastante mayor, y sería conveniente indagar su alcanzo por ambos lados, porque agua y humedad habrán penetrado dentro de ese larguero/chapa/lo que sea.

Sinceramente un apaño de 200 € ahí, para mí es pan para hoy y hambre para mañana. La oxidación es un tema serio y complicado de eliminar.

Por otra parte es dificil que una persona "de la calle" conozca tal agujero. La gente no conoce su coche, lamentablemente.

Espero que al final encuentres una solución económica y efectiva y que el alcance sea lo menor posible. Por suerte, los coches de esta época ya están tratados de forma decente y no prosperan los oxidos como antaño.

Un saludo.

Limpiar la zona hasta llegar a ver chapa sin oxido y buscar más posibles fuentes de corrosión.

Si hecho esto se comprueba que la oxidación y el boquete están aislados en esa parte lo más facil es reforzar con una chapa extra muy bien soldada por profesionales, luego aplicar una protección, imprimar, pintar y aplicar protección en todos los bajos, pero siempre comprobando que no estemos tapando otro foco de oxido.

Yo creo que unos 500€ estaria bien para que te dejaran eso hasta que el coche vaya al cielo de los Opel, o sea, en unos cuantos añitos.

Cita:

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Iniciado por dani_type_r

Buf, vaya marrón,

Por partes. Me parece, aunque así en foto no se decirlo a ciencia cierta, que el boquete está en el larguero trasero, o que alcanza a parte de el... En cualquier caso, aplicando lija la extensión de ese agujero es bastante mayor, y sería conveniente indagar su alcanzo por ambos lados, porque agua y humedad habrán penetrado dentro de ese larguero/chapa/lo que sea.

Sinceramente un apaño de 200 € ahí, para mí es pan para hoy y hambre para mañana. La oxidación es un tema serio y complicado de eliminar.

Por otra parte es dificil que una persona "de la calle" conozca tal agujero. La gente no conoce su coche, lamentablemente.

Espero que al final encuentres una solución económica y efectiva y que el alcance sea lo menor posible. Por suerte, los coches de esta época ya están tratados de forma decente y no prosperan los oxidos como antaño.

Un saludo.

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el tema es k yo e visto ese agujero al sacar la rueda pero la verdad es k con la rueda montada tambien se ve.ademas ese agujero no sale del dia a la mañana y las ruedas traseras estaban cambiadas hacia poco por lo cual ese agujero el mecanico k lo monto por huevos lo tenia k haber visto ya k pekeño no es.
en cuanto a los carroceros voy a ir a los dos y k los dos miren bien el trabajo k tienen k hacer,k me digan exactamente k le van a hace y el precio de el mismo y luego segun cual me de mas confianza lo hago.prefiero pagar mas y k kede bien k no hacerlo por poca pasta y dejar en un bache part edel culo del coche.
de todas formas los dos me an dicho k le ivan a hacer lo mismo lo k no entiendo es la diferencia de precio.sera k el material a ponerle en el agujero sera mas caro??

por cierto este dia 10 hacemos la kdd en garbera y llevare el coche asi los asistentes veran el agujero ya k es muy distinto verlo en foto k en realidad,aunk mucho no se aleja de la realidad.

Ya, lo que pasa es que un "ruedas" no te dirá nada... pasará. Te dirá algo si llevas las ruedas mal, pero por eso no te dirá nada. Mal hecho, pero es así.

Y el precio, pues claro está, depende mucho de como lo hagan. Hay formas y formas de trabajar y un trabajo bien hecho, no tiene precio.

Un saludo y suerte con el problema.

vaya marron compañero.....si fuera un voladizo o una parte de la carroceria que no fuera portante seria una reparacion menor, pero en medio del larguero da un poco de respeto el agujero, y mas teniendo en cuenta que con el interior al descubierto probablemente se haya extendido el cancer....

parchearlo es posible, pero sanearlo va a estar dificil si se ha extendido mas....de mano si se repara, yo si fuera el cirujano, le meteria aceite a la viga por dentro al estilo de lo que se hacia antaño con los largueros de los renault 8, para que combata la humedad desde dentro

como te dicen sin contrato de compra-venta de por medio solo prevalece la buena fe, y yo calculo que el 90% de usuario medio español no se habria percatado del agujero, a no ser por causa fortuita....

suerte y a ver como queda la cosa

por lo menos si tengo contrato de compra-venta ya k lo hicimos por gestoria y es necesario el contrato para hacer los papeles.
el sabado lo llevare a los dos carroceros y a otro mas k conozco para k lo miren bien y me hagan presupuesto y el lunes llamara al antiguo dueño para llegar a un acuerdo.

A eso que no le echen fibra para nada ! que hay mucho listo suelto


CHAPA

A ver no nos olvidemos de los años que son nuestros coches, y mas por ahi arriba Ivan que hay tanta humedad, mas todavia, entonces a mi kadett le han encontrado unas zonas picadas y las han reparado tambien ahora en esta reparacion en el piso tenia un poco picado, le han soldado y saneado, antigravilla y listo.

Si decides volver atras, crees que el coche que compres no estara tambien picado en algun lado?, seguro que si la cosa esta en que lo veas o no.

Un saludo, tio. Repara y disfruta.

VAya ++++dón Bad, con la ilusion que tenías puesta en el coche y vaya comienzos que estás teniendo.

Adelante con la reparación, que te lo dejen lo mejor posible y como te decian también el no del vendedor ya lo tienes así que hazte el indignado e intenta al menos una rebaja en el precio a las malas.

Un saludo y ánimos

pero tened en cuenta que una cosa es el piso o una aleta picada y otra muy distinta es el chasis.....ahi las cosas cambian

saludos

vaya ++++da, pero cuando se compra un coche hay que mirarlo bien todo...no solo la marca y los extras...

la verdad que no pinta muy bien, si fuera una aleta, se cambia y listo...pero eso...

DE esas veo yo a diario es una ++++da cuando rechaazas por eso, y com odicen la solucion de 200€ no es la buena xq no lo hacen bien.

Lo q yo siempre digo, la solucion buena es cortar de raiz. Yo a esto lo llamo cancer, con eso os podreis hacer a la idea. Hay q revisar alrededores de esa zona y la simetrica xq habran llevado lo mismo. Y ya puestos revisar un poco lso bajos en general. Kiza solo sea ese punto por cierta vez alguna pikada o lo q sea y sea puntual, pero puestos a hacer revisar el chasis y piso entero elevador foso o lo q sea.

Bueno q me lio, la solucion pa eso como digo al cancer es cortar, sanear hasta donde se vea sano el material, l oq se dice cortar por lo sano, ir picando a ver hasta donde esta el oxido, puesto q si reparamos sobre algo q esta empezando a oxidarse, es como el cancer, se vuelve a reproducir. Despues de sanear procurar sustituir por material similar o mas fuerte. Vamos al castellano, soldar chanplon bien y despues de eso, buena capa de pintura y chapapote de ese especial para bajos. ALgun producto especial pa q el oxido n ose reproduzca tb tendra algun carrocero.

B.A.D. tio lo siento mucho, pero si kieres conservar el coche durante tiempo gastate los cuartos en esto y dejas otras cosas. Es la vida del coche

yo como te he dicho antes intentaría hablar con el vendedor porque que te venda un coche que necesita una reparacion de 1000€ y not e diga nada, es ser un ++++++...

Dile algo a ver si, al menos, le sacas una parte de la reparación o algo asi...

Ahi, los gatos de mi barrio se ponen a dormir... valla agujero que tienes bad, lo siento mucho, pero como te han dicho mas arriba, cortar donde este sano y a resoldar. Un buen chapista te lo deja perfecto y eso es lo malo, encontrarlo.

paciencia.yo este año e empezao a sanear el koche porke tiene oxido por todos los lados.y es un proceso lento ya ke kitas por un lado y sale por el otro
yo se lo yevaria al chapista bueno ya ke si un dia te pegan por detras ese vectra tiene todas las pintas de ke los largeros no van a aguantar mucho el golpe
yo aora mismo tengo el coche recien pintao y si lo vendiese sabiendo ke tenia oxido el komprador no se enteraria nunca jiji.
el tio seguramente no se aya agachao en la vida para ver el koche asike es normal ke no lo sepa.y el mekaniko seguramente kito la rueda y la puso y ni se fijo.
bueno suerte y no te kieras ahorrar dinero ya ke ala larga eso sale acia fuera otra vez

Hay mucha diferencia entre el de 1000 y 200E, los chapistas son así. Yo lo arreglaría lo mas barato y ya está. Lo de ir a consumo lo vas a tener complicado porque esa gente por lo general solo suelen servir de intemoediarios y el vendedor no se va a ser cargo.

Yo no es que quiera quitarte la ilusión, pero sopesa el hacer una reparación en condiciones y de una vez. Revisa el coche de arriba abajo y pide presupuesto. Y si no compensa, vete al tío que te lo vendió e intenta que se quede con el coche y te devuelva tu pasta.

Estoy contigo en que no habido mucha buena fé en la venta.

Un saludo,

Otra alternativa que tienes es quedartelo, quitar el kit 2000, motor, caja de cambios y fabricarte un "2000 réplica" con uno de los que tienes pendientes de vender.

Ten en cuenta que de pintura, por las fotos de otro post no parece que esté muy bien, y el interior está bastante regular.

Yo creo que no es mala opción.

yo pensaria si quieres conservar el coche o no.

Si es si, yo estoy con los que dicen que repararlo a lo barato es pan para hoy y hambre para mañana.

Si es no, reparalo a lo barato y aunque suene mal y te duela, largalo.

La zona en la que esta es fea, muy fea segun mi punto de vista.

lo malo e sk el otro lado esta casi por el estilo asi k tocara sanear todos los lados.aunk me deje una pasta prefiero k me lo hagan todo y kiten todo el "CANCER"
haber k me dicen el sabado k lo suben al elevador y me dicen hasta donde llega el mal.

Joder macho que mala suerte!
lo del cancer es una ++++da en casi todos los opel, solución pues si no te compensa hablar con el dueño y decirle lo que paso.
si te decides a arreglar que te hechen bien de producto antioxido (es caro eh!!) pero funciona muy bien
s2 nos cuentas!

Revisa muy muy bien todo el chasis tio,si tienes ese pedazo de boquete (que seguramente tendrás bastante que cortar, te lo digo por experiencia) nada te dice que no tengas otras zonas también oxidadas. Yo sinceramente, me miraría muy mucho quien me repare eso, porque como no quede bien, habrás pagado y a los 4 días tendrás otra vez óxido. Mucha suerte.

una vez k este dentro les dire k lo miren bien del todo y k corten lo k tengan k cortar ya k mas vale prevenir....
ya e hablado con consumo y a eso se le llama daños ocultos ya k no me dijo nada(aunk no lo supiera)y en caso de k no llegemos a un acuerdo podria meterlo por via judicial,lo malo e sk al ser la venta de mas de 900 euros necesitare un abogado y prefiero no meterme en esos marrones y solucionarlo pacificamente,ademas me e enterado k uno de los hermanos es munipa asi k el ya sabra como va el tema.el lunes le llamare haber como llegamosa a un acuerdo.
k creeis k es mejor k hable con el por telefono o k le lleve directamnete el coche y k lo vea y decir las cosas es persona???

yo esta mañana e visto dos vectras 16v lo que pasa que ninguno estaba ne venta jejeje

Cita:

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Iniciado por sip-racing

yo esta mañana e visto dos vectras 16v lo que pasa que ninguno estaba ne venta jejeje

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no si haberlos los hay pero ninguno en venta.solo hay uno en vitoria por 2300 euros pero parece ser k tambien esta bastante mal.ademas es granate y la verdad es k no me gusta para nada ese color y menos en un 16v,es una pena.

Lo siento mucho bad, una mala cosa.

Saludos

Cita:

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Iniciado por Irmscher_Vectra

Lo siento mucho bad, una mala cosa.

Saludos

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gracias tio,yo creo k es lo peor k me podia haber pasado,eso o k se hubiera jodio el motor ya k el chasis y el motor son dos partes vitales del coche y las mas caras.
encima no podia haber sido otra cosa no....tenia k ser el jodio chasis,pamas cojo...eso no e suna pieza sustituible k la puedes pillar de cualquier desguace.

Cita:

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Iniciado por b.a.d

gracias tio,yo creo k es lo peor k me podia haber pasado,eso o k se hubiera jodio el motor ya k el chasis y el motor son dos partes vitales del coche y las mas caras.
encima no podia haber sido otra cosa no....tenia k ser el jodio chasis,pamas cojo...eso no e suna pieza sustituible k la puedes pillar de cualquier desguace.

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El motor siempre se puede reparar o incluso cambiar, el chasis para mi es lo mas delicado del coche, a ver si hay suerte y no te da muchos disgustos la reparacion