Opel Senator 3000 24v, impresiones y fotos

Buenas!

Muchos ya lo conocéis por fotos, pero a los que no, os quiero presentar mi nueva adquisión, un Opel Senator de 1990.

Si hay una palabra que define al Senator, es "comodidad".

Comodidad que se ve nada más montarte en el espacio que hay, el doble climatizador, los asientos calefactables, la suspensión electrónica regulable con tres posiciones (comfort, medium y sport), y sobre todo su motor.

El motor es el C30SE, el 3.0 24v de 204cv de Opel. 6 cilindros en línea, cómodo y con fuerza desde abajo, para pasar a rabia a partir de las 4000rpm. Hasta 4000rpm tienes empuje, comodidad, mínimo ruido. A partir de 4000 de repente pega un pequeño bajón para a continuación pegarte al asiento y empezar a empujar que da miedo. El sonido a altas rpms recuerda al de los grandes motores americanos de antes.

De hecho el Senator en sí mismo recuerda a aquellos coches americanos, grandes, cómodos, propulsión...

Vamos a pasar a las fotos:

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Las llantas son de 15" con neumáticos Pirelli P7 en 205/65/15 92V. Ese pedazo de perfil que parece un balón, contribuye a la comidad de rodadura.

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En esta foto, el asiento del conductor está atrás del todo, dejando un amplio espacio para el conductor, pero sin dejar sin sitio al que vaya detrás. El otro está casi detrás del todo también.

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El cuadro es totalmente digital, con bastante información: aparte de la típica, nos informa de el nível de la batería y la presión del aceite. Aparte de alertar si falta aceite, si baja el nivel del anticongelante, si hay alguna luz fundida, etc, etc.

El ordenador de abordo, igualito que el de los Vectras A o Calibras, que informa del consumo instantáneo, consumo medio, velocidad media, autonomía, función de cronómetro y temperatura exterior.

Por cierto, como se puede ver, el coche tiene sólo 125.000km.

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Del motor no tengo ninguna foto decente, pero de momento os puedo enseñar ésto:

http://aycu37.webshots.com/image/315...8792141_rs.jpg

http://www.senatorman.de/bilder/Senator_b-028.jpg

Como se puede ver, el retrovisor trasero derecho está roto y lo tengo agarrado con cinta, pero ya tengo pedido el nuevo.

Ahora mismo, la tapa de arriba (la que pone Dual Ram System) está en proceso de pintado para pintar de rojo las letras y el cuadrado.

Le he cambiado bujías, filtros, aceite, algunos manguitos, la correa (solo lleva una, muy larga), los amortiguadores traseros ya que uno estaba reventado y la batería la he puesto nueva también por si acaso. Vamos que vuelve a estar en plena forma.

Sobre los consumos, estoy muy sorprendido. Si vas controlando un poco el gas, ágil pero sin pasarse, hago medias mixtas de 11 - 11,5 litros (actualmente 12-12,5 litros, 11 hacía cuando escribí el hilo en otro foro xD). Yendo cómodo, y cruzándolo solo cuando la curva o la rotonda no permiten otro tipo de circulación a traves de ellas con un trasera. A 140 por autopista en llano, va consumiendo 9 litros largos, sin llegar a 10.

Si le pisas y vas a cuchillo... pues puedes consumir lo que te de la gana, aunque lo que disfrutas... no tiene precio.

Espero que os guste :)

Este hilo es de hace una semana más o menos.

Desde entonces, el pomo ha pasado a ser uno de madera, mucho más acorde con el coche. Ya os pondré fotos.

Y el faro trasero ya está puesto nuevo :)

¡Menudo carro! es un maquinón, el frontal parece el de un coche americano, y los asientos tienen pinta de ser muy comodos, a mi el que me gustaba de este estilo era el omega.

Enhorabuena le tienes muy cuidado.

Buenas

Increible el coche precioso.

Solo una cosa, ¿podrías poner las fotos más pequeñitas?.

Un saludo y gracias.

Cita:

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Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Increible el coche precioso.

Solo una cosa, ¿podrías poner las fotos más pequeñitas?.

Un saludo y gracias.

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Sí, ha descuadrado un poco...

Ahora me pongo a ello, sorry.

Enorabuena tio esta impecable cuidalo que estos quedan pocos y tambien cuidados como el tuyo.un saludo

Redimensionadas las fotos ;)

Véndemelo tio.

Un saludo

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Iniciado por UZIELGAL

Véndemelo tio.

Un saludo

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Te vendo el Astra si quieres, por 900 euros es tuyo xDD

Por cierto, se ha perdido el hilo de venta del Astra, pero si a alguien le interesa ya lo leería la semana pasada me imagino.

guapisimo el senator, Disfrutalo porque se le ve muy cuidado :D

Le veo necesitado de llantas más grandes y tb de frenos, no??o la foto de la llanta es trasera???

Ya tengo ganas de quedar y que me lo enseñes.

Salu2

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Iniciado por RandyGsi

Le veo necesitado de llantas más grandes y tb de frenos, no??o la foto de la llanta es trasera???

Ya tengo ganas de quedar y que me lo enseñes.

Salu2

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Es el disco trasero hombre xD

El delantero es considerablemente más grande.

Las llantas me encantan, la verdad, dudo que las cambie. Al menos de momento, luego cuando me canse ya veremos :)

luisito nuestro coche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!que guapisimo

Con lo largo que soy he de confesar que no me importaria tener este en lugar del Kadett.

Quizás lo he dicho muy rapido y sin pensar, pero es que me encanta el lujo y el confort, me estoy haciendo viejooo.

Que destructor estelar más bonito.

Una fotillo del nuevo pomo :)

http://aycu36.webshots.com/image/307...6671078_rs.jpg

Di que sí!

Si lo hubieras acabado despiezando no te lo hubiese perdonado.

Ahora mismo el coche está de ++++ madre, lo que pasa es que siempre queremos más... A ver qué tardas en meterlo alguna cosilla alemana de esas... :D

Vaya pasada de carro, así viaja cualquiera, jojojo.

Me gusta un montón el escape, más radical aún que los c20xe que viene un poco redondeado. Miedo da.

No sé si lo sabes, pero ya se habló alguna vez por aquí. Ese motor es de carrera corta, para que suba bien de vueltas. Lo que no tengo claro es si lo hicieron para tener una base con la que correr en circuito, pero ahí está, y es donde ha de sentirse cómodo.

Que lo disfrutes con salud majo.

Saludetes.

La verdad esq está precioso y en muy buen estado, cuídalo así, y q te dure muchos años.
Entonces el motor q lleva ese coche q se sustituyó más tarde x el del cali turbo, no?? digo x potencias similares, etc.; o no tiene na q ver??

sludos

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Iniciado por cicli

No sé si lo sabes, pero ya se habló alguna vez por aquí. Ese motor es de carrera corta, para que suba bien de vueltas. Lo que no tengo claro es si lo hicieron para tener una base con la que correr en circuito, pero ahí está, y es donde ha de sentirse cómodo.

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Pues no lo sabía...

El C30SE fue la base que utilizó Lotus para crear el 3.6 del Lotus Omega, por lo que es posible que se fabricara con vistas a futuros "upgrades".

precioso coche!!! yo tengo un 3000 24 v pero en chasis omega! mas o menos con los mismo kms... un motor extraño ehhhh!!! tiene 2 tempos.... de 3mil a 4mil muere un poco pero luego resucita muy enfurecidoooooo....es como si fueras subido en un misil! jejejeje S2

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

precioso coche!!! yo tengo un 3000 24 v pero en chasis omega! mas o menos con los mismo kms... un motor extraño ehhhh!!! tiene 2 tempos.... de 3mil a 4mil muere un poco pero luego resucita muy enfurecidoooooo....es como si fueras subido en un misil! jejejeje S2

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Es cierto, es lo primero que pensé, que es un motor muy raro.

Puedes circular a 700rpm sin ningún problema, tiene par suficiente para circular suave por ciudad sin problema ninguno. Pero si le pides caña desde ahí, a no ser que vayas como mucho en segunda, no tienes respuesta.

Hasta 3000 y pico es bastante remolón, pero de repente antes de 4000 pega un bajoncillo y a partir de 4000 empuja que asusta...

Un motor raro, pero que si lo llevas alto... vuelas :)

Cita:

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Iniciado por Webon

Es cierto, es lo primero que pensé, que es un motor muy raro.

Puedes circular a 700rpm sin ningún problema, tiene par suficiente para circular suave por ciudad sin problema ninguno. Pero si le pides caña desde ahí, a no ser que vayas como mucho en segunda, no tienes respuesta.

Hasta 3000 y pico es bastante remolón, pero de repente antes de 4000 pega un bajoncillo y a partir de 4000 empuja que asusta...

Un motor raro, pero que si lo llevas alto... vuelas :)

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eso es por el sistema dual a ram o admision variable!!! digamos que varia la admision para circular bien en altas y en bajas... alarga o acorta el recorrido del aire a gusto de las circunstancias!! pero claro hay un punto de inflexion y se nota un poquin, pero no hay duda q es un ingenieria magnifica!! estos coches son autenticos deboradores de kms! puedes ir a toda ostia por las autopistas q no desfallecen! magnifico el 3000 24v que lastima q haya 3 o 4... vigilale la temperatura estos motores son un infierno!!!

yo tengo 2 senator

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Iniciado por calibra

yo tengo 2 senator

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Con qué motores?

ese senator esta para rodar un pelicula cn el, esta de vicio y nada q envidias a los coxes nuevos en presencia, simplemente estupendo.
el omega blanco tambien esta q se sale

esta precioso... pero creo q los repuestos si algun dia tienes q cambiarle algo creo q va ha ser de llorar..... pq si los repuestos de un 20ne son carillos, los del 20xe caros , los del 20let duelen los de ese bicho no kiero imaginarlo.... pero espero q me equivoque aun asi a disfrutarlo q es un autentico lujo... aki en ourense hay dos senator en el desguace .. uno es el 3.0i ese debió de entrar como prever pq no se le ve golpe ni nada.. y el otro es un 2.6 decir q vistos en persona impresionan mucho a la par q aun estaban si despedazar.

a disfrutarlo tio.

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Iniciado por kike

esta precioso... pero creo q los repuestos si algun dia tienes q cambiarle algo creo q va ha ser de llorar..... pq si los repuestos de un 20ne son carillos, los del 20xe caros , los del 20let duelen los de ese bicho no kiero imaginarlo.... pero espero q me equivoque aun asi a disfrutarlo q es un autentico lujo... aki en ourense hay dos senator en el desguace .. uno es el 3.0i ese debió de entrar como prever pq no se le ve golpe ni nada.. y el otro es un 2.6 decir q vistos en persona impresionan mucho a la par q aun estaban si despedazar.

a disfrutarlo tio.

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el problema no es q sean caros es que muchos de ellos son inexistentes! jejeje

Hoy lo he llenado de SP98.

82 eurazos de gasolina... xDDDD

He echado 70 litros justos, así que he llegado limando a la gasolinera, y eso que el ordenador decía que me quedaban 39km de autonomía!

De momento no he notado nada de echar SP95 a echar SP98, como me imaginaba.

joder esta perfecto su estado me a enamorao y sus konsumos ni te kuento jajaj

Una muy interesante prueba del Senator, en la revista Autopista de junio de 1990:

Cita:

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Iniciado por Webon

Una muy interesante prueba del Senator, en la revista Autopista de junio de 1990:

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fijaos en la curva de par del senator!! el famoso TIRONNNNNNNNNNNNN!!!!

Me encanta, imagino que ya lo habras dicho pero, cuantos caballos tiene eso?

204cv (de momento) ;)

Cita:

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Iniciado por Webon

204cv (de momento) ;)

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Buf, pues esos consumos que comentas son ridiculos pues, teniendo en cuenta ese motoraco y lo que pesará el condenao :D

Me encanta el coche, y lo tienes niquelado tio, enhorabuena

Actualizo después de la limpieza de motor de esta mañana, que ya le hacía falta.

Antes (la foto es del domingo):

http://hosting.deimagenes.com/imagen...1ae9594107.JPG

Después:

http://hosting.deimagenes.com/imagen...0573dc4215.JPG

Todavía me falta una segunda limpieza más a fondo con productos más fuertes para mejorar algunas zonas :)

hombre, yo de momento lo veo ya limpio, si que eres perfeccionista jeje

casualidad de casualidades hoy mismo he aparcado detrás de uno granate también 24v, con lo q cuesta d ver un senator encima el 24v, con el tubarro y las mismas llantas pero con tapicería de terciopelo clara, pelín descuidadete eso sí, q el tuyo está muy bien sigue así!!

Ha quedado reluciente ese 3.0i 24v. Que bonito!!!!

Salu2

Impresionante el coche. Ultimamente me estoy fijando bastante en coches grandes estilo senator aunq un poco más deportivo. El commodore GSE y el rekord C Coupe son impresionantes, el Monza GSE tb está muy guapo. Pero de momento prefiero la rabia y agresividad de mi kadett GSI 16v...
Por cierto, yo tengo un marcador digital de Senator en perfecto estado, no se si serán chungos de conseguir, pero si algún dia te hace falta o quieres uno de reserva podemos hablar y hacer un cambio por algo para mi kadett.

Pues me uno a los halagos. La verdad es que está muy bonito, reluciendo mucho ese 3.0i