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La cosa va para alante y ya a empezado el proyecto, poco a poco sin prisa pero sin pausa. A medida que vaya avanzando ire colgando material fotografico de todo lo que ando haciendo y como va transcurriendo la cosa y las posibles dudas que tenga.
Empiezo por enseñaros fotos del donante
http://img409.imageshack.us/img409/8455/dcp5720va2.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/6786/dcp5743rh5.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/9585/dcp5722ld7.jpg
no se ven las fotos!!!
No se cuantas fotos tendras puestas pero yo solo veo 3.
Lo vas a dejar traccion delantera, traccion total o lo dejaras propulsion jojojojoj eso si que seria la requetepolla, un kadett culon a propulsion haciendo drift jojojjjo
un saludo e informanos¡¡¡¡
el coche sera traccion delantera igual que era antes. Mas que nada otras opciones se van fuera del presupuesto.
Vaya pepinazo vas a hacerte, suerte con el proyecto y muchas fotos ;)
bueno yo me ofrezdo a dar mi mano de obra barata, tu aplicas la inteligencia y yo la fuerza
Lo dicho Marc, el proyecto veo que va palante... con el peso del coche, con que refuerces en algo más el bastidor... suficiente... eso si, hay que domar bien esos 204 ponis que vas a alojar debajo del capó...
El proyecto mola... esperamos ver más fotos del proceso.
S2
Que jodio... como tu vas a hacer lo mismo en un corsita... así vas tomando nota... que por cierto josevi, tu proyecto tb va palante ¿no?Cita:
Iniciado por josevigsi
s2
q va tio no te pienses que le ayudo por interes xD te crees q le voy a dejar ami amigo montar ese motor solo? es lo que yo digo, el aplica la inteligencia y yo la fuerza, hacemos un buen ekipo ;)Cita:
Iniciado por kadette16sv
aunque esta chaval esta tan loco que al final acabara montando el solo ja jaa y no me preguntes como, pero seguro que si hace falta levantaria el motor a peso el solo creeme
mi proyecto esta parado, se necesita dinero. hasta 2008 no se empezara, de momento se ira preparando cosillas
saludos
Bueno Marc, a ver como va saliendo la cosa y sobre todo, lo típico, queremos fotos!! como se está poniendo esto de swaps... madre mia :)
saludos
A este paso no vais a dejar ningun donante libre. Ya quedaran pocos calibra turbo por el país, ahora son kadett Turbo, astras turbo...
Bueno, como ya te han dicho, manten esto bien documentado.
Suerte.
Salu2
josevi, lo digo de coña, hombre, si no hubiera amistad de por medio, camaradería o llámalo como quieras no creo que entre los dos hubierais el proyecto swap a SEH en el corsa...Cita:
Iniciado por josevigsi
Por lo de esperar al 2008... pues nada, se espera y punto, lo único que me escama mucho de tu proyecto es el peso del corsa con respecto al peso del motor y la rigidez del bastidor (creo que te lo comenté en el post en que relataste tu proyecto de conversión a turbo), pero alucinate el proyecto lo es un rato...
S2
Como en todos mis otros swaps primero se desmonta el sujeto y se prepara el chassis. En mi caso desmontar el 2.0 16v que albergaba mi vano motor hasta el dia de hoy
El metodo es muy sencillo elevamos el coche y sacamos todos elementos que esten unidos al motor. Manguitos, sensores, conectores etc...
http://img340.imageshack.us/img340/7129/dcp5849yn9.jpg
Cuando este todo sacado y el motor este libre sacamos el soporte central y bajamos el coche hasta que el chassis apoye casi en el suelo y quede a una altura como la de la foto aproximadamente, altura la cual el carter del motor queda a medio dedo del suelo.
http://img340.imageshack.us/img340/2581/dcp5861qf6.jpg
A continuacion con el gato del carrefur y con ayuda de una rueda firme "la de repuesto sirve" subimos el coche lo maximo de un lado hasta el punto de que podamos sacar el motor por uno de los dos lados del coche
http://img108.imageshack.us/img108/7762/dcp5864yf8.jpg
Es una operacion bastante rudimentaria pero si no teneis una grua la verdad es q es el mejor sistema q e encontrado hasta ahora. Si podeis tener una grua para desmontarlo ni os lo penseis.
http://img405.imageshack.us/img405/7409/dcp5866cb4.jpg
siguiendo el procedimiento con el motor fuera del coche ya bajamos y nos quedamos con el coche en este estado
http://img406.imageshack.us/img406/175/dcp5910kc3.jpg
http://img527.imageshack.us/img527/9093/dcp5911li0.jpg
Esto es más o menos lo que puede ser uno de los muchos metodos de sacar un motor
animo tio y lo dixo x aki, fotos y manten informado!!!
q ami m interesa muxismooooooooooo!!! xq sera........... xD
saluds
joder, tiene que seer un currazo ai levantando el coche, no me quiero ni imaginar para poner el otro motor, madre mia que trabajazo!xdd, esperemos que todo salga bien, pon muchas fotillo que aprendamos,xdd
animo tio no se como todavia tienes ganas de mas lio yo despues del mio he quedado harto suerte, y haber como anda ese turbino
Cierto despues del primer canvio dije nunca más pero... menti.
Estube curioseando detalles varios como por ejemplo la botella refrigerante pondre la del calibra porque todas las tuberias estan mucho mejor encaminadas a la ubicacion. Luego tambien aprovechare el tema de la direccion asistida.
Estube saneando un poco los conectores para el motor y hacer limpieza de todas las tuberias de la admision de aire que estaban echas una porqueria. Alguna idea para limpiar la botella de refrigerante? porque la mierda que tiene dentro ni con la karcher
e aqui unas fotitos más. De toda la limpieza de los tubos de conduccion de aire
http://img118.imageshack.us/img118/3086/dcp5959sa1.jpg
Es importante limpiar todos los tubos por dentro para tener una respiracion sana en el motor.
http://img367.imageshack.us/img367/1034/dcp5957qq6.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/8923/dcp5960wd1.jpg
La bobina la desmonte entera y con limpiacontactos revise punto a punto para que no tenga fallas de ningun tipo en sus contactos. La suciedad y la grasa producen resistencia eléctrica.
http://img240.imageshack.us/img240/6979/dcp5962pl0.jpg
para la botella... te aconsejo lejía con muuy poca agua, le tapas las entradas y la dejas llena un tiempo...
debería quedar nueva..
Muchisimo animo y esperemos ver pronto esa pedazo de máquina en funcionamiento
un saludo tio
Suerte con el proyeto y que no te de muchas complicaciones xD
Para limpiar la botella, puedes meterle piedras de las peceras o de playa, pequeñas, con lejia mismo o desengrasante, lo cierras y lo mueves, para que rasque por dentro.
Saludos!!
marc las llantas del cali turbo estan en venta¿?
No lo siento ya estan vendidas al forero bixo GSICita:
Iniciado por dieguin
Lo de la botella esta genial es una gran idea
animo marc, suerte con ello.
pondras los bujes de 5 tornillos?
nops montare 4 tornillos llanta 17 con goma 215 35 17Cita:
Iniciado por frc
Los neumaticos ya los tengo en mi casa guardados, las llantas en breve las tendre
Yo veo que es un proyecto, que para los medios que se cuenta tiene unos huevos increibles, si es que tais locooooo, uno corta el techo (KV6 )otro monta el turbo kadett (Kadett1.6ls y josevi), como el que va a comprar al super, otros le dal por el swap al 16v (billytk, uzi, cicli...) dios que nivelaco mecanico esta cojiendo el club.jojoj
Un saludo.
jaja eso esta bien flama y tu pintandote el coxe en azul opc, ya era hora de que españa haga cosas como las k se acen en francia, alemania, inglaterra.
Cita:
Iniciado por deividelingles
Siento decirlo, pero para eso aún queda muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho
impresionante!!! vete poniendo fotos y contando q esta mazo interesante... En este foro ultimamente hay muxos swap´s , de exo me esta entran el gusanillo a mi tb. Marc no venderas el 2.0 16V ??
Ese exactamente no. pero tengo otro motor igual de 2.0 16v en venta con embrague nuevo, pendiente de distribucion y bomba agua.Lo vendo con caja de canvios si te interesa el tema mandame un privadoCita:
Iniciado por Yoel_GSI
Pues ahora mismo no pero en un futuro me gustaria hacer un swap . pasar de mi 8V al 16V xDCita:
Iniciado por kadettls1.6
joer como ta el patio y que rápido avanza la cosa.... que ganas de verlo aunque sea solo dentro para la foto y luego a conectar cables ya tengo ganas de seguir viendo más fotos.
Un abrazo y animo
Jejejeje que grande Marc.
A ver cuando tengo un rato libre, te pego un toque y me paso a echar una mano o dos o cuatro. Que ahora ando algo liado....
Saludos!!!
E aqui unas fotos de las gomas que fui a buscarlas el otro dia
http://img398.imageshack.us/img398/9725/dcp5955mm0.jpg
luego una foto del cuadro puesto en el coche ya. queda un poco extraño no acaba de convencerme tendremos que pulir un poco los laterales para q no quede feo. Alguien tiene los esquemas electricos del cuadro? algun conversor aunque sea del cuadro del calibra a uno digital de kadett o algo asi? algo q me sirva de referencia seria de ayuda.
http://img341.imageshack.us/img341/5265/dcp5949yt6.jpg
Cuando quieras tio estais todos invitados.Cita:
Iniciado por dani_type_r
Vaya panorama XD, uno no se conecta en un par de meses y esto se plaga de swaps, jaja.
Estás hecho un artista, seguiré este post con atención.
si yo fuera tu le ponia el marcador digital del kadett y me dejaba de ese de calibra es solo mi opinion
oye yo opino lo mismo, xq no djas el digital?¿?¿ x el tema d ls RPM?¿?¿
animo q esto tiene muy buena pinta!!!
saluds
una pregunta q diferencia tiene entre ese bloque y el c20xe no se le puede añadir solo el turbo y cambiar transmision?¿ se q si se pudiera no cambiariais el bloke entero pero es por tener un porq saludos
pues a bote pronto, creo que pistones para rebajar la compresion, canalizacion de aceite para el turbo,volante de inercia, posiblemente algun sensor, y seguramente algunos detalles masCita:
Iniciado por chachofdk