[astra f] Me he pasado echando aceite!!!!

wenas gente.....

weno el finde pasao fui a la torre a por unas cosillas y hoy me e puesto a montarselas ( luego pongo fotos de un aparatito que le sake a un astra f ).,.....

la cuestion es que despues de montar todo, mire y nivele los niveles de todo ( refrigerante, likido de direccion, likido de frenos..... este ultimo estaba un pokito por debajo del max..... y aceite...... ) y con el aceite yo creo que me pase.... por que dandole cera por la m30, me dio un olor a aceite quemado de flipar...... paro, abro el capo y salia un humo blanco de donde el aceite....... y mi pregunta es...... es muy grave??? que hay que hacer?? ayudaaaaaaaaaaaaaa xd

un salu2 y asias

pues para saber si te has pasado o no, mirale el nivel...

lo mas probable es que se te haya caido alguna gota de aceite o algo a la zona de los colectores y se haya quemado...

saludos

Si te has pasado mucho abre el tapon y quita aceite, hasta llegar a su nivel, es lo que haria en tu lugar.

Saludos!!

puede ser lo de los colectores..... por que tengo una fuguita de aceite por el carter ( no gotea ..... es mu pekeña ) y cada cierto tiempo le echo un poko para mantener el nivel, pero esta vez creo que me e pasado......

sacaselo porque puede crearte sobrepesion de aceite y reventar algun reten

y una cosa........ que me halla pasado echando aceite se ve con ese humo blanco por que es que no lo entiendo...... :S luego miro el nivel haber como esta, probablemente sea por lo que comento billy de los colectores

seguramente sera eso que se te a derramao echandole aceite xD y se a escurrio hasta los colectores y sea quemado xD

tienes un maximo y un minimo en el nivel de aceite,si superas el nivel maximo te puede crar sobrepresion y te puede fastidiar algun reten,lo adecuado es tenerlo entre el maximo y el minimo,pero mas bien ke este en el limite del maximo.

Yo lo llevo como dice Dieguin, siempre cerca del maximo, una vez me pasé un poco echandole y me lloraba por la tapa de balancines que era un gustazo...

Si tienes que sacarle aceite pues hazte con un macarron, de un metro como mucho, y compras una jeringa gorda en la farmacia (de las de reventar ojetes..XXXDD ) por donde le echas el aceite la metes y sacas hasta que te quede un poco poc debajo del maximo.
Esto de la jeringuilla superyonkarra viene bien para rectificar estas cositas, por ejemplo yo llevo demasiado liquido en la direccion asistida y tendré que sacar un poco pues acaba saliendose por las juntas...

muy bueno eso de las jeringa jejeje.es bueno saberlo asi no tienes k kitar el tapon de abajo y perder casi todo el caeite por un poco

muxas gracias por los comentarios, sobretodo roncete me has despèjado mis dudas, a mi no me llora nada de nada de aceite asi que es lo de que se habra deslizado un poko de aceite por los colectores..,..... me kedo muxisimo mas trankilo, asias a tos xicos ;)

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Iniciado por roncete

Yo lo llevo como dice Dieguin, siempre cerca del maximo, una vez me pasé un poco echandole y me lloraba por la tapa de balancines que era un gustazo...

Si tienes que sacarle aceite pues hazte con un macarron, de un metro como mucho, y compras una jeringa gorda en la farmacia (de las de reventar ojetes..XXXDD ) por donde le echas el aceite la metes y sacas hasta que te quede un poco poc debajo del maximo.
Esto de la jeringuilla superyonkarra viene bien para rectificar estas cositas, por ejemplo yo llevo demasiado liquido en la direccion asistida y tendré que sacar un poco pues acaba saliendose por las juntas...

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usar la jeringa esta bien para temas de este tipo, pero precisamente para lo del aceite no vale, por lo menos metiendola por donde se le echa aceite al coche, porque en la culata apenas queda nada de aceite con el motor parado, todo escurre para el carter y no se puede pasar el macarron hasta él a traves de la culata esquivando el arbol de levas y demas. otra cosa es que lo metas por donde la varilla de aceite....

y keitaro yo creo que es deber minimo mirar el nivel de aceite antes de ponerse a pensar si tendra de mas o no, es lo logico vamos

alguno por ai ni sikiera lo mira pra saber si tiene de mas o demenos y se acuerda del aceite cuando se olle el cla cla cla....

XDDDDD

un saludo

claro que he mirado el nivel del aceite pero no veo las markas del min y max en mi barilla por eso pregunte xDDDDDDDDDDDDDD

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Iniciado por keitaro

claro que he mirado el nivel del aceite pero no veo las markas del min y max en mi barilla por eso pregunte xDDDDDDDDDDDDDD

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Será que está rota entonces. Es que son dos muescas bien grandes.

Al cambiar mi junta del cárter en su día apareció en el fondo la punta de una varilla de aceite, con sus marquitas de máximo y mínimo. Increíble que no pasara nada, por suerte... :eek:

xDDD!!!! que pasada

yo tube una fuga por la tapa de balancines y no veas el pestazo a freidora de McDonals que tiraba xD,le cambie la junta y a correr,pero si has exado de mas,digo yo que lo evacuara por algun lado y si te toca los colectores pues eso,pestazo a freidora.

sipe, pero ya se a pasado, hoy fui por la mañana a la torre a por unos intermitentes blancos y no olia nada..... por cierto un omega madre mia ..... asientos de cuero, el cuadro impecable.... si hubiera tenido pasta me hubiera pillado el cuadro.

un salu2

olor a patatas refritas!!!!

Suerte, saludos!

Buenas

Esta mañana estaba ese Omega? dime que tiene que me interesa.

Un saludo

Yo, el cla cla cla lo oi cuando me quede sin presion xd

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Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Esta mañana estaba ese Omega? dime que tiene que me interesa.

Un saludo

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dime que te interesa por que yo vi que tenia los asientos de cuero bien, pero me a dicho pocket que estaban rajados...... yo lo vi muy entero, tanto de interior como de exterior ( tenia hasta los retrovisores electricos pero sin cristales xD )

un salu2

Buenas

Pues es que desde que deje escapar un Omega 3000 con el interior de cuero intacto en La Torre aún me pesa.

Un saludo

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Iniciado por kike_gsi8v

usar la jeringa esta bien para temas de este tipo, pero precisamente para lo del aceite no vale, por lo menos metiendola por donde se le echa aceite al coche, porque en la culata apenas queda nada de aceite con el motor parado, todo escurre para el carter y no se puede pasar el macarron hasta él a traves de la culata esquivando el arbol de levas y demas. otra cosa es que lo metas por donde la varilla de aceite....

y keitaro yo creo que es deber minimo mirar el nivel de aceite antes de ponerse a pensar si tendra de mas o no, es lo logico vamos

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Perdón, queria decir por donde lo miras, esto es, la varilla del aceite. Espero que nadie estuviera como loco buscando en el tapón de la tapa... porque como dice kike ahi ni hay ná, ni chupar el arbol de levas puedes...

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Iniciado por el_payo_rula

yo tube una fuga por la tapa de balancines y no veas el pestazo a freidora de McDonals que tiraba xD,le cambie la junta y a correr,pero si has exado de mas,digo yo que lo evacuara por algun lado y si te toca los colectores pues eso,pestazo a freidora.

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UUUUUNA DE CALAMARESSSSSSSSSS!!! Y DOS CERVEZASSSSSS!

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Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Pues es que desde que deje escapar un Omega 3000 con el interior de cuero intacto en La Torre aún me pesa.

Un saludo

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no te creas, a mi me paso igual con otro omega q vi por la torre, que era expectacular......... la pena es que no llevara pasta para los asientos y el cuadro si no..... xD