Le planto los frenos de un omega V6????

He localizado en un desguace un omega B 2.5 V6, al que ya le he agenciado los parasoles y la luz interior ( el cuadro ya lo tenía, y era analógico :D ), y creo que llevaba los frenos de 306 mm. La pregunta es, ya que quiero hacer el upgrade ( a mis frenos les queda poco ya) y tengo que retaladrar, le puedo plantar esos? mi problema es que mis llantas son de 15", aunque van muy bien de ET (37) y hay dos dedos de margen hasta la pinza de 256. Tengo una duda muy grande...

Aparte de ese, hay otro omega, pero este el 2.0 16V. Los frenos de ese son de 288? tb hay un Saab 900 con discos de 288, pero están en las últimas y me quiero gastar poca pasta. Lo que casi me gasto son los 200€ que me piden por los asientos de piel que llevaba ( son preciosos), si no llega a faltar ya el del acompañante... Por menos de lo que se gasta un truñero por un baket de pega, yo hubiera tenido asientos deportivos de piel calefactables... que pena

Si no me equivoco los 288 es lo máximo que puede meter en llanta 15'', incluso en algunas he leído que pegan.

De Omega B no tengo explorado el tema de frenos, sólo de Omega A 3.0 24v que traen unos de 298mm. Pero también hay que retaladrar, hacer anillo centrador y retocar la pinza: http://www.eds-motorsport.de/de/sons...remseumbau.htm

Lo más sencillo es irte a los de 284/288 de V6 ó Turbo, y primero probar que quepan tus llantas.

Saludetes.

el omega es 5 110 y el tuyo no es d 4 100?

El Omega B nunca montó marcador digital,solo el A

Con los parasoles,creo que vas a tener que retaladrar el techo para los fijadores del parasol,donde se sujetan al estar plegados pa arriba,pues al menos,en el Omega A,son más largos,1cm o asi,y yo tuve que taladrar. Eso sí,en la esquina hacen curvita y quedan muy majos jejeje. Supongo que te pasará lo mismo...creo

Oscar,si,es cierto,por eso dice lo de retaladrar ;)

Cita:

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Iniciado por oscarserpent

el omega es 5 110 y el tuyo no es d 4 100?

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Sí, por eso hay que retaladrar.

EDITO: se me adelantó Faulk :)

Lo de retaladrar no es problema, en mi curro hay una preciosa taladradora de columna esperándome ;) y los centradores, ya me apañaré jajaja

mi problema es por si las pinzas del omega B son como las del astra G ( entonces no me vadrían, los agujeros estan menos separados))

Tengo 3 opciones para este sabado:

discos+ pinzas de omega V6: 296 mm( comprobado EPC), corro el riesgo de que me tquen en las llantas
discos + pinzas de omega 2.0 16V. 286 mm. En la pagina de m-tech dicen que es macizo, pero lo dudo muchísimo. 150 CV y más peso que un astra, y le plantan frenos macizos???? Si es compatible con el mio, es la opcion más factible, me piden 80€ por el conjunto ,están a medio uso las pastillas y el disco está muy bien

Pinza del saab 900 ( las tomas son iguales???) y comprarme pastillas y discos nuevos. Desechado por caro ( si no le compré a jordiGSI su pinza porque no encontraba todas las pastillas y no quería montarlas nuevas jejeje)

Llamadme rata, pero lo que quiero no es una frenada de escándalo, sino ya que tengo que hacer frenos, montar algo de segunda a medio uso que me dé un pequeño plus, no necesito mucho más


Los parasoles ya están puestos, es llegar y montar jajaja, ahora tengo que hacerle la instalación para la lucecita de los espejos ( la parienta me lo agradecerá jejeje)

perdona , una pregunta, el saab no sera el 900 turbo no???

De perdona nada, encantado.

Era un 900 SE, no sé si era el turbo o no.

Tenia frenos de 288 y asientos de piel. Si te ayuda...

Le quieres plantar el motor al tuyo? jejeje De donde eras? este es de Barna

es que necesito los inyecctores de un saab 900 turbo, los rojos o verdes, me da igual, y aqui en asturias no se encuentra nada de esos coches.

pero ese no se si es turbo.
gracias!!

Cita:

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Iniciado por remy

es que necesito los inyecctores de un saab 900 turbo, los rojos o verdes, me da igual, y aqui en asturias no se encuentra nada de esos coches.

pero ese no se si es turbo.
gracias!!

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¿No te valen los amarillos de los Turbo funcionando a 3 bares? Fíjate en los valores, te dan casi tanto como los rojos. Y los verdes ya son una sobrada buena...

Busca en eBay, que salen muy a menudo. Al menos los amarillos y los rojos andan por ahí danzando que creo haberlos visto ayer...

Inyectores Amarillos c20let
Referencia Bosch: 0 280 150 420
Se encuentran en:
Calibra Turbo
Vectra Turbo
303.7cc/min @ 2,5 bares y 346cc/min @ 3 bares
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1173394819

Inyectores Rojos
Referencia Bosch: 0 280 150 023
Se encuentran en:
Saab 900 Turbo, Jaguar V12(1979 -)
352.1cc/min @ 3 bares
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1173394528
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1173394528

Inyectores Verdes
Referencia Bosch: 0 280 150 558
Se encuentran en:
Saab 900 Turbo
440.1cc/min @ 3 bares
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1173394528

Saludetes.

me valen los del let, pero prefiriria los rojos del saab.
Mtech venden unos que deben de ser similares a los rojos de saab, ya que pasan 350 cc/min.. precio nuevos 170 euros mas gastos de envio.
pero antes queria ver si los encontraba por un desguaces, y aqui en asturias.... chungo!!!

si alguien ve un saab turbo por algun desguace de españa le agradeceria que me mandaran el telefono para ponerme en contacto con ellos.
gracias!!

P.D.Cicli, voy a necesitar mucho paso de gasolina para el turbo, ya se sabe, si no gasta rompe, y prefiero que gaste como si es un 30l/ 100km, por eso me gustan los del saab.
un saludo!!

perdona cicli no lei bien, veo que en los del caslibra a 3 bares ya pasa gasolina bastante.
pues lo dicho, cualquier saab turbo, o cali turbo en desguaces de españa, por favor avisad.
gracias de nuevo!!

Cita:

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Iniciado por jaimegarcia2

Lo de retaladrar no es problema, en mi curro hay una preciosa taladradora de columna esperándome ;) y los centradores, ya me apañaré jajaja

mi problema es por si las pinzas del omega B son como las del astra G ( entonces no me vadrían, los agujeros estan menos separados))

Tengo 3 opciones para este sabado:

discos+ pinzas de omega V6: 296 mm( comprobado EPC), corro el riesgo de que me tquen en las llantas
discos + pinzas de omega 2.0 16V. 286 mm. En la pagina de m-tech dicen que es macizo, pero lo dudo muchísimo. 150 CV y más peso que un astra, y le plantan frenos macizos???? Si es compatible con el mio, es la opcion más factible, me piden 80€ por el conjunto ,están a medio uso las pastillas y el disco está muy bien

Pinza del saab 900 ( las tomas son iguales???) y comprarme pastillas y discos nuevos. Desechado por caro ( si no le compré a jordiGSI su pinza porque no encontraba todas las pastillas y no quería montarlas nuevas jejeje)

Llamadme rata, pero lo que quiero no es una frenada de escándalo, sino ya que tengo que hacer frenos, montar algo de segunda a medio uso que me dé un pequeño plus, no necesito mucho más


Los parasoles ya están puestos, es llegar y montar jajaja, ahora tengo que hacerle la instalación para la lucecita de los espejos ( la parienta me lo agradecerá jejeje)

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de 296 no te entran en las llantas de 15 ni de casualidad...los mios de 284 estan a pocos milimetros de los plomos de la llanta...

retaladrar con taladro de columna se puede pero no es facil, hay que marcar muy bien las posiciones de los agujeros a poder ser marcando el circulo donde van inscritos previamente. los centradores ya es otro tema mas complicado....

ah! y los discos de 286 son ventilados

saludos

Buenas

Con la cosa de montar el 16v en mi coche me surge también la duda del tema frenos y dado que me gustan demasiado mis llantas de 15" me habéis aclarado el tema de frenos máximos que puedo montar.

Por otra parte, Remy, ya tengo excusa para pasar por Saab en La Torre por si hubiera suerte.

Un saludo

Entonces los de 286 mm son una alternativa muy barata y fácil de conseguir a los 288 de vectra V6. De las pinzas actuales a los plomos hay exactamente 18 mm ahora mismo...

La parienta no me ha dejado ir al desguace hoy, espero que no hayan chafado el omega o le hayan plantado tres coches encima :mad:

Al final he ido al desguace, y no tienen un Omega 2.5 V6, tienen 2!!. La pena que los dos tienen dos coches encima :( Ah, y ese pepino tiene llanta 15 :-D eso si, creo que ET33, pero no seria descabellado que le entraran... pero sería pasarse no?

He investigado un poco, y también tienen un vectra B 2.2 DTI, y los frenos que tiene tb son 288, y la distancia entre tornillos coincide con las del mio... si no estuvieran los discos en las ultimas, me los hubiera quedado...

Quien quiera material para un peaso swap, que me avise...