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Después del intento de robo sufrido en el kadett ( he abierto otro post en la sección de "robos"), me podeis explicar que tengo que hacer para arreglar el bloqueo de la dirección y si es muy difícil para hacerlo Yo mismo (suponiendo que el problema sea ese, porque al girar el volante me hace un pequeño "clack").
Gracias.
Un saludo.
Yo creo que lo mejor es que cambies la caña de dirección.
Alex.
Cita:
Iniciado por KiLm3R
Supongo que será bastante complicado para hacerlo yo mismo, no ??
No.
Sacas el volante
Sacas el cuadro
La caña lleva dos tornillos, uno hexagonal y el otro de seguridad, para este necesitarás un cinciel y martillo para sacarlo.
La caña abajo lleva una fijación para la caja de dirección, mira que el resgistro que tiene tu kadett sea el mismo que tiene el donante, hay dos estriados.
Compra en la Opel el tornillo de seguridad, que es uno con la cabeza hexagonal, y al apretar, se parte la cabeza, siendo así de seguridad para que no te lo aflojen más que con un cortafrios.
Mira de localizar una caña en desguace que tenga la llave puesta, así te ahorras pasta a la hora de adaptar.
Es muy fácil, en serio.
Alex.
como dice sacas el cuadro y luego son 3 tornillos uno central que esta casi a la altura de los pedales, y otros dos que estan donde los intermitentes mas o menos todos son del 13Cita:
Iniciado por KiLm3R
menos uno como te dice Alex que es de seguridad y no hay ninguna llave para sacarlo y deberas usar un cincel y un martillo y aflojarlo para poder sacar la caña. quizas es lo mas complicado de hacer.. Luego cuando hayas sacado esos 3 tornillos veras q abajo del todo donde estan los pedales la caña se ancla por una grapa que va apretado por un tornillo pasante del 13 tambien. Lo sacas o lo aflojas bastante... porque normalmente la caña suele estar muy pegada a esa pieza y ya veras que tendras que hacer fuerza de la buena hacia fuera para sacar el eje de la caña de esa pieza. Una vez echo esto sustituyes la caña entera y vuelves a poner el conector de encendido y los intermitentes. Ten en cuenta cuando cojas la caña del desguace que te den las llaves del clausor. Sino mierda
Espero que te haya quedado mas o menos claro
Cita:
Iniciado por KiLm3R
Gracias por las indicaciones, me lo habeis explicado muy bien, pero al final he vendido el coche hoy por la tarde, le he dicho al nuevo dueño lo que ha pasado y hemos llegado a un acuerdo.
Espero no tener que utilizar esta ayuda sobre como cambiar la caña de dirección en más ocasiones.
Lo dicho, gracias y un saludo.
y el tio al que pillaron no te paga nada por los desperfectos ?????
Pues supongo que no porque será "insolvente". La policía me dijo que cada dos por tres lo tenían en comisaría por robos y cosas de este tipo, osea que ya era conocido el pollo.Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
si no te quieres complicar, compra una barr de esas que bloquean el volante con los pedales. Es lo que utilizo yo porque tambien sufri un robo similar en el que me fastidiaron el volante y la puerta me la doblaron entera (no sabeis que lagunas entran en el coche cada vez que llueve xD, y para subir la ventanilla hay que desayunar fuerte jeje)
saludos
si ya tenia 2 barras de esas!!!!! :(
Hay una pieza pequeña en el motor -como medio paquete de tabaco- que se llama relé de la bomba de inyección. Con un conector, y con un su fusible correspondiente en la caja de los mismos... y fíjate tú, sin eso, como mucho funciona el reloj y la radio.
Curioso, ¿verdad?