FLUJOMETRO (fluidometro) caudalimetro...

Resulata que he mirado la referecnia en la tarifa de Opel y en mi caso la pieza en cuestion la llaman ellos FLUJOMETRO pero bueno para entendernos fluidometro o caudalimetro aunque luego tengan diferentes componentes.
Este flujometro correspondiente a mi Corsa A 1.6 GSi E16SE 8V es del tipo ese de compuerta y que tiene en la entrada una especie de pequeña resistencia en la parte superior que se supone es la que mide el caudal de aire (a diferencia de otros caudalimetros o como se llamen que llevan el hilo de platino ese que es hipermegafinisimo mas que un pelo).
La pregunta es la siguiente ¿sabeis como se puede limpiar dicha resistencia que os he nombrado anteriormente? DIgo esto porque parece que con cuidado se pueda limpiar...(vamos en el caso del hilo de platino directamente no hay cuidado que valga para limpiarlo). ¿alguien lo ha hecho en el suyo de su 8V?
Gracias por vuestro tiempo.

Caudalimetro, yo lo he limpiado y lo mejor es un limpiacontactos de residuo "0", no noté nada especial al limpiarla, supongo que estaria bastante decente y fue por eso.

De 3 en 1 nada de nada que termina atrapando la mierdecilla que pueda entrar por el filtro (por si se te ocurria hacerlo).

Saludos!

¿nadie tiene alguna fotillo del modelo en concreto que os comento?

Creo que eso de Flujometro no ha sonado muy bien verdad? algo para medir el flujo suena a revista femenina...

es esto klo que tu dices:

lo unico raro que he visto yo,es que tengo 3 y dos de ellos llevan un bujerito.
a ver si lo ves en la foto...:ese bujero no se pa que vale,pero lo he probado y va igual de bien con los 3.

Exacto a eso me referia ,en la primera foto se puede apreciar justo por encima del tornilllo de arriba una piezecilla en forma de U como con una bolita dentro pues esa debe ser la encargada de medir el flujo en cuestion,y al fondo se aprecia la trampilla que lleva dos tornillos que se abre mas o menos para dejar pasar el caudal de aire...¿es asi no?...Bueno alguien ha limpiado esa pieza en U que antes comentaba? suele estar un poco ennegrecida.Gracias por las fotos.

Pues no se a lo que te refieres exactamente con los 3 y el bujerito...a ver si lo podemos aclarar...un saludo.

lo que quiero decir es que tengo 3 caudalimetros y lo del bujero en la compuerta es este.:
la primera foto a parte de los 2 tornillos lleva un bujero y la segunda solo lleva los 2 tornillos.:

No viene al caso, pero, ¿cuánto cuesta uno de estos nuevo?, ¿de desgüace?

creo que el del astra c20ne vale en la opel unos 400e y de desguace lo que quieran pedirte

En concreto el mio del Corsa referencia 90296998 marca de tarifa 396.70 + Iva ... en desguace ni idea pero poquito supongo.

Hombre pokito pokito no lo se, dpendera de lo q t kieran cobrar por el. Es un desguace, mundos aparte

a mi siempre me han cobrado 50 por el del astra (ya llevo 3) y 50 por los del corsa.
cauda que veo,cauda que pillo por si acaso.

ahora que veo la referencia,ese no es el que tengo yo,los 3 que tengo son esta referncia:
pero daros cuenta de la pegatina de bosch,en la 1 foto hay un 1 en un circulo,y en la segunda hay un 2.
eso a santo de que???

No veo el circulito q comentas tio, pero no t preocupes ambas dos son la misma ref. asi q si hay alguna diferencia puede ser por fabricacion kiza las hacian en dos lugares diferentes y las marcaban o algo

Creo que me equivoque pues esa referencia que sale en tus fotos la pone en el mio tambien lo que pasa es que la busque en la tarifa y no me salia nada por dicho numero...supongo que la referencia que puse yo seria como dice KV_6 de otro año o asi pero al final es la misma pieza.

la pieza es la misma,de los 3 que tengo uno es del 91 otro del 89 y otro del 88.
pero cuando fui a preguntar nuevo a la opel,me dijeron sobre 500 euros,supongo que me vieron muy desesperado.