Urge.....sensor Presion Aceite !!!!

Hola tengo una duda en mi Corsa A Gsi el cuadro tiene cuatro relojes y uno de ellos mide creo que es la presion del aceite el tema es que casi se mueve no se si sera que esta sucio el sensor o esta roto o yo que se. QUeria saber cual es ese sensor donde va alojado (si poneis fotos mejor) y si lleva aparte algun rele o algo para ello...Y si para cambiarlo se vaciaria el aceite accidentalmente o no pasaria nada ... lo digo porque tengo que cambiar el aceite y asi lo hago ya de paso...supongo que un sensor de esos costara poco no ???
Gracias por vuestra ayuda un saludo.

El sensor va en la parte superior del carte. Si te metes en un foso fijate en el carte la parte superior por la parte de atras. (no la de los colectores.^)

y se vacia el aceite al quitarlo???

te caerá un poco, pero tampoco demasiado. Como mucho, el contendio del filtro de aceite. En el 1.3 y 1.4 está al lado de la polea del alternador, lado motor, mirando a la izquierda si desmontas la rueda delantera derecha. No hace falta elevador. Sale con una 22 ( creo)

¿sabeis cuanto puede valer en una tienda de repuestos y cual es su nombre original?

como tienes el filtro del aceite, si hace tiempo que no lo cambias puede que de la suciedad pierda presion el aceite, de todas formas el sensor creo que no es muy caro

Entiendo que el sensor va encima del carter ...en el bloque no?? por lo cual supongo que no dejara escapar aceite pues el aceite quedara abajo en el carter...

Es el manometro de presion de aceite y tienes dos conexiones una para el reloj y otra para la luz roja de falta de aceite k se te enciende junto con la del aceite al poner el contacto vale 50 € en la opel y es mejor k la pilles en la opel porke yo la pille en competencia y a los dos dias igual jodida

Este mio se mueve la aguja pero muy poquito...probare a desmontarlo y mirarlo por si tiene capa de mierda encima o algo de los cables haber...

Aqui dejo unas cuantas fotos del sensor en concreto el del Corsa A GSi...lo primero decir que este se desmonta con una llave plana de 19mm. Podreis observar que lleva dos conexiones una arriba a la cual le llega el cablecito fino ese verde y amarillo y otra negra abajo a la cual se enchufa una clemá...me supongo que la de la clema es la que marca la luz roja pues yo solo llevo actualmente esa conectada y la otra la de el cable fino sera la que marque en el reloj del cuadro y ese cable no lo tengo puesto (porque no lo encuentro por ahi colgando).En la foto frontal plana al final de la rosca tambien se puede observar el pequeñisimo orificio por el cual se mete el aceite y en las otras fotos se pueden leer las inscripciones de presion en el hexagono...una imagen vale mas que mil palabras...

Que problema tienes? cámbialo y ya está... no se donde esta el problema. Puedes dejarlo ahi enchufado hasta tener el otro de recambio.

Si lo que pasa es que no lo tenias yt quieres añadirlño, la preinstalacion esta. El cable azul y amarillo es el de la presion, y el otro ( no recuerdo el color) es el de la luz. El sensor de un GT tb te sirve, aunquie el motor sea un 1.3

El problema era saber para que sirven ambas conexiones que es lo que hace cada una simplemente porque a mi no me marca nada en el reloj del cuadro (la luz roja si) y queria saber si se deberia a que no tengo conectado el cablecito fino verde y amarillo.

El del chivato es el que lleva el conector con la junta verde. El otro es el de la aguja, yo lo llevo pillado con un conector de esos redondos mientras que el del chivato va con el conector de la casa.

Si compras uno en un autorecambios (de 30 a 40 eur) viene con 2 conectores, uno para meter un faston (chivato) y otro para meter un conector redondo y fijarlo con una tuerca. Suele venir tambien un trozo de cable, por un lado es un faston y por otro es un conector hembra para el cable del chivato.

Gracias Txan...el tema es que como no llevo coenctado el que marca en el cuadro pues no puedo saber a ciencia cierta si esta jodido el sensor o no...por eso lo primero que tengo que hacer es buscar el cablecito por ahi que se que hay un manojo hecho con unos cuantos cables y quizas lo tenga ahi...luego lo hablamos en diresto !

Es igual k el mio el del gt a mi no me valio porke llevan distintas presiones de aceite al ser uno un 1.3 y el otro un 1.6 lo que puedes hacer si no encuentras el cable es sacar el cuadro y con el cuadro fuera veras la conexion del reloj de presion de aceite justo detras del reloj mandar un cable hasta fuera al manometro y probarlo si ves k funciona ya te las apañas para meter todo el cable por los tapizados pero primero prueba asi tirando de frente con un cable a ver k pasa a mi el de competencia tambien me dio problemas no se porke porque era pedido para el gsi pero en la casa vale 120€ y en competencia vale 40€ por algo sera no se. un saludo

Gracias Ivan , la verdad que ahora ya me he empeñao en ponerlo bien asi que buscare el cablecito por ahi y sino pues me las apañare para como tu dices tirar yo el cable probando antes eso si...esto ultimo ya lo tenia en mente porque al final vas a tiro hecho pero ya sabes la vagancia de andar desmontando y montando...pero cuando no queda mas huevines pues hay que hacerlo.