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Bueno pues mi modelo es el corsa 1.4gt del 90 y claro no tiene ni elevalunas electrico ni cierre centralizadoy se que los de la 2ª generacion esos algunos raen elevalunas porque me voy fijando y supongo que alguno tambien traera cierre.Bueno pero mi pregunta va mas referida a los elevalunas, los de la primera generacion habia algun modelo con elevalunas electrico?
La versión GL traia de serie los elevalunas y el cierre centralizado, era como la versión de "lujo" del corsa. La tapicería era de mejor calidad y los paneles de las puertas recubrían todo el interior sin dejar de ver la chapa de las puertas. Busca los modelos GL del corsa y en ellos encontrarás el cierre y los elevalunas.
Gracias Jaca lo hare, aunque nose si mi coche traera los cables para engancharlo tendre k mirarlo
YO TENGO UN CORSA GSIYO tengo un corsa GSI y a mi no me trajo leva lunas, pero se lo puse yo AL CONTACTO, y a los botones, le pasas los cables y listo... busca los motores, los remachas...Cita:
Iniciado por rbn
Power_gsi de donde sacas en cable del contacto?Tenia pensado hacer algo por estilo pero enganchadolos directamente a al bateria pero eso suena mucho mejor ademas necesito el cable del contacto para poner un interuptor para el ventilador
Te digo entre hoyb y dentro de 2 dias k fue un amigo k pincho en el contacto pork , yo no daba lo intente , jajaja y lo ke hacia el coche era ponerse en marcha con el boton jajajajaCita:
Iniciado por rbn
Si te haces con el trozzo de instalacion electrica de los elevalunas (viene totalmente separado de la instalacion electrica q lleve el coche) que es muy facil de sacar solo levantando la moqueta, y la colocas en tu coche. Nivel de commplicacion: pues yo creo q el minimo minimo de saver que el rojo es positivo y negro negativo. Para que t funcione con el contacto, la alimentacion se conecta en unas bahias que ahi en la caja de fusibles, que ya son exclusivamente para eso. Haber que alguien lo explique mejor que seguro q mas gente por aki lo ha hecho, tanto en corsa como en kadett es lo mismo.
Salds
Pues si que alguien lo explique por favor.Yo creo k es colocarlo poner el interruptor y luego enganchar un cable a la masa y el otro al contacto si el contacto esta dado funciona sino nada.Yo en mi cabeza me entiendo pero si alguien me lo puede explicar mejor lo agradeceria
como dice corsa20seh, la alimentación se saca de la caja de fusibles, buscas uno vacío que tenga corriente sólo con contacto y ya está. Y el negativo a masa. El otro día conseguí yo unos para el mío de un corsita que se iba para el desguace, a ver si algún día tengo tiempo de ponerlo. Una preguntilla, el elevalunas este es sumamente lento, ¿verdad?
No tienen una velocidad normal, a mí los míos venían montados de fábrica como opción e iban prácticamente a la misma velocidad que los de mi actual Vectra.
A bien ya e entendido entoncs lo que hay que hacer es buscar con un tester un hueco de fusible que de corriente con el contacto no?a ps entoncs bien ya se como hacerlo gracias
hola buenas creo poder ayudarte en este tema pues yo le puse elevalunas y cierre a un 1.0city que transforme un 1.3gt y tuve que hacer instalacion electrica y hacerme con cierto rele del cierre mas los pulsadores y no lo dude dos puertas enteras, incluso si quieres te puedo pasar el esquema original de la instalacion electrica lo mas dificil hacerse con todo el material y pasar los cables a las puertas, sin lugar a dudas busca un corsa gl
Hola rynchy pues te agradeceria lo del sistema electrico para ver como va el tema, el cierre centralizado tambien me gustaria ponerlo sin prisa pero nunca viene de mas tener la informacion, muxs gracias
EL ESQUEMA ELECTRICO DE TODA LA INSTALACION LO TENGO AQUI MISMO TENEMOS QUE MIRAR LA MANERA DE MANDARTELO Y QUE LO PUEDAS ENTENDER, YO EN EL CORSITA DE MI MUJER TUVE QUE HACERLE LA INSTALACION ENTERA Y NO TE ASUSTES PERO NO ME LLEGO 15 METROS DE CABLE PARA HACERLA , A CADA PUERTA VAN 4 CABLES SI MONTAS CIERRES Y ALZALUNAS Y TE HACE FALTA EL RELE K37 DEL CIERRE Y LOS BOTONES DEL ELEVALUNAS , LA CORRIENTE SE COJE DE LA CAJA DE FUSIBLES EN ALGUN HUECO LIBRE QUE PUEDAS PONER UN FUSIBLE Y TENGA CORRINTE CON CONTACTO SI NO ES ASI NO LE TENGAS MIEDO Y DESMONTALA PARA HACERLE UN APAÑO POR DETRAS Y PARA EL CIERRE CORRIENTE DIRECTA ES DECIR SIN CONTACTO , HASTA SI QUIERES EL RELE DEL CIERRE CREO QUE TENGO ALGUNO POR HAY O TE PUEDO DECIR DONDE VA PARA QUE LO PILLES EN UN DESGUACE, CON EL MOTOR DE LOS ELAVALUNAS YA VAN SUS CORESPONDIENTE RELES , ES DECIR QUE CON DICHOS MOTORES Y LOS MANDOS MAS UN BUEN ROLLO DE CABLE TIENES MAS DE LA MITAD ECHO , POR CIERTO LO MAS DIFICIL ES PASAR LOS CABLES PARA LAS PUERTAS, YO NO LO DUDE Y LAS QUITE PARA HACERLE LOS AGUJEROS QUE CASI SEGURO QUE EL TUYO NO TENGA, Y LE PUSE LOS PASA CABLES DE UN AX DE DESGUACE.
PARA EL CIERRE TE HACE FALTA TAMBIEN LOS MOTORES DE BLOQUEO QUE VAN EN LAS PUERTAS MAS SUS VARILLAS DE HACIONAMIENTO , ESTO POR 4 PERRAS LO PILLAS DE UN CORSA GL O GSI DE DESGUACE DA IGUAL EL AÑO Y SI ES CUATRO PUERYAS MIENTRA SEA UN CORSA A TODO VALE
Cita:
Iniciado por rbn
Buenas rynchy, pues haber sia lgun dia miro para coger todo y hacerlo porque sik me gustaria tenerlo montado mas los elevalunas k el cierre pero ya puestos.mandame el sistema a esta direccion yo_soy123456789@hotmail.com. Se que parece de broma pero es mi direccion jeje.muxas gracias