SONDA LAMBDA-impresiones

Buenas

Sé que este es un tema que se ha tratado bastante en el foro. Si me lo permitís os comento mi experiencia al respecto con el fin de poder ayudar a alguien.

CARACTERISTICAS DEL COCHE

MOTOR: X16XEL (1.6 16V del 96)
KM: 134.400 (aprox)

Última puesta a punto: 01/12/2004 (132.500 km)
Aceite: Castrol GTX 3 10W40
Filtro gasolina – Filtro aceite
Sonda Lambda: Bosch (un cable)- 80 Euros (el primer cambio)

Antes del cambio de la sonda Lambda
- Había días que el coche iba perfecto, pero otros en cambio se notaba incluso falta de potencia, apreciada por una falta de respuesta al acelerador
- El coche daba unos pequeños tirones, inapreciables al soltar el acelerador, o cambiar de marcha. Estos tirones son “normales” y que no aprecié hasta que dejé de tenerlos (no sé si me explico)
- El consumo medio de uso diario se situaba entre los 8.7 y los 9 litros, que creo que es algo elevado para un 1.6 16V, aunque me chupo la caravana diaria de las rondas, pero al llevar el coche en marchas largas, creo que es elevado
- El coche al meterlo en banco de potencia sufrió una caída brusca de rpm a 4250 rpm. En el banco no supieron decirme de que era, comentando que era como que le faltaba gasolina (no le llegaba). Según Pablo (Furylow), es un fallo típico de Lambda. queda pendiente volverlo a meter en el banco de potencia.

Después de cambiar la Sonda Lambda:
- El coche va mucho más fino. Sé que esto es muy subjetivo, y es difícil de contrastar, pues depende del criterio de cada persona.
- Cuando sueltas el acelerador, o cambias de marcha, el coche deja de pegar esos “tironcillos”, que eran pequeños pero inapreciables, han desaparecido por completo.
- El coche sube mucho mejor de vueltas, suena mucho mejor.

Para rematar mis impresiones, os pongo los consumos obtenidos en el viaje a Madrid.

Sistema utilizado.
- Tipo de combustible : Sin plomo 98
- Llenar el depósito hasta que corta la manguera.
- Realizar un determinado número de kilómetros (cuantos más mejor, pues nos dará una media más real)
- Volver a llenar el depósito hasta que corta la manguera
- Realizar el cálculo:
Litros que nos han cogido / kilómetros realizados
Multiplicamos el resultado obtenido por 100, y tenemos el consumo a los 100 km

Para ello veremos un ejemplo (el del viaje a Madrid)

Litros - Km realizados - consumo medio - Autonomia s/52 litros

37 litros – 487 km – 7,6 litros a los 100 - 684 Km
36.7 litros – 515 km – 7,1 litros a los 100 - 730 km
27 litros – 406 km – 6.6 litros a los 100 - 782 km

TOTAL LITROS: 100,7 ( 96,7 Euros aproximadamente)
TOTAL KM: 1408 Km
CONSUMO MEDIO viaje: (100,7/1408)*100 = 7,15 Litros a los 100 Km - 727 Km (autonomía)

Notas: Queda saber el consumo final hasta Barcelona (200 Km adicionales), pero aún no he vuelto a llenarlo. Previsiblemente tiene que subir considerablemente ya que puse el coche a 210, y hubo ratos de 160-180-190....jeje

15/12/2004:
CONSUMO DEL ULTIMO TRAMO + UTILIZACION POR CIUDAD Y RONDAS:
38 litros - 480 km - 7,9 litros - 658 km
Esto implicaría un consumo medio total de:
(138,7 litros / 1888 km)*100 = 7,34 litros/100 km

Como bien dijo Isma (Ismael) en un post, aunque el coche no os dé fallo de sonda lambda, es recomendable cambiarla, más aún cuando la lambda tiene kilometrajes superiores a los 100.000 Km. De verdad que no os arrepentiréis.

Otra opinión a favor después del cambio de la lambda es la de Álvaro (Bixogsi), que tiene un 2.0 8V (C20NE con 130 cv en banco), y con unos consumos medios entre 6.8 y 7.3 litros).

ENLACES DE INTERES
http://www.clubgsispain.com/modules....1ddeecc7688f0d

REFERENCIAS PARA OPEL DE BOSCH
http://www.lambdasensor.com/main/opel.htm

Espero haberos ayudado con mi opinión

Un saludo
Jorge

Jorge, cada dia me sorprendes un poco más, leyendo tu post... sobran los bricos. Pareces sacado de la redacción de la revista Automovil.

Me alegro de q el coche t vaya tan bien, es más, corroboro lo de esa punta de 210, q menuda cara se me quedó cuando voy siguiendo una luz de anitiniebla a velocidades de entre 190-200 y cuando me dispongo a adelantar (a 216 de marcador digital), veo a "Sir Jorge" al volante, con su inmaculado Astra 1.6 repleto de esa mala leche característica de nuestros pequeñines.

Xcierto, el coche de Álvaro (bixo_gsi).... no lo tomeis como referencia xq lo único q conseguireis es romperos la cabeza y no encontrar ninguna respuesta concluyente <=== eso va x ti Pablo!
Ese coche es algo así como un SEH a medio catalizar, montando en un AStra y con consumos de 1.4, q alguien me lo explique :shock:
Enhorabuena x el BIXO!!! pero me lo debes a mí, q yo t lo encontré :XD:

Como siempre, sir George, con sus numeritos esclarecedores. :D
Ya te comente jorge, que la lambda da esos fallos "de libro" :)

Luis, estoy buscando terapia.... el caso es que al volver lo "testee" y joder, que no anda nada mal... pero menos que el de alvaro :(

Puede ser que busque un SEh... no se no se --- la noche me confunde :D

Siempre esta bien ver esos datos. Yo eh de decir q subiendo el lunes para Bilbao le pegue la vuelta a nuestra amigal a famosa fichita y bueno en la psocion de B me marco el ordenador 2 litros de menos en consumo medio tradanto el mismo tiempo

Bueno, ya estamos aqui de nuevo

Ayer encontré una información muy interesante sobre el tema que me pasó Martyn, así que he montado un PDF con la información de Martyn y un par de post sobre este tema, y los he subido al banco de datos, en el apartado bricos.

aqui os dejo el enlace:

SONDA LAMBDA

un saludo
Jorge

2 aclaraciones:
1.La info no es mia, la saque de autocity o un sitio de estos
2. Es Albert, no Alberto :wink: (llamame puntilloso :lol: )

El sensei isma me paso tambien este link,
http://www.cats-direct-shop.co.uk/la...ing-advice.php ke nos da colores de cables y sus correspondencias.
No intenteis comprarles nada, ya lo intente yo, no venden a españa.

Jorge te vas a ganar el titulo de Sir PDF a parte de Lord Indice xDD :wink:

Mil disculpas Albert...se me fue la oooo...jeje

gracias por el otro enlace, iré preparando la segunda parte de las Sondas Lambda. De hecho, intentaré hacer fotos con la cámara a la lambda...jeje

un abrazo
Jorge

Tu no paras nunca no??? xDDD eres la leche !
Un abrazo !

Este post me viene al pelo, has notado que ha bajado el consumo no??

A mi no me da fallo ni nada, pero hace semanas que noto que el coche consume mas, o eso me parece, no bajo de los diez litros y hago mitad ciudad y mitad carretera/autopista. Antes me gastaba menos, ademas he dejado de darle apretones al coche y sigo gastando mismo.

Y el coche quizas no va fino del todo,aunque esto es todo tan subjetivo que es dificil de apreciar.

Pero me has convencido joril, de todas formas sin el coche va igual vuelvo a poner la vieja y guardo la nueva.

Una consultilla, los astra F llevan todos la de tres cables??

Q pasa Albert q tu si paras? Jajajajajajaj, le dijo el cazo a la sarten no sabes. Juas juas

Bajando, toda info es poca en este mundo. Gracias a estos jovenes enfermos de la informacion...

Buenas Metroplex

Que yo sepa;

- Astra F 1.4 y 1.6 llevan la de un cable
- Astra F 2.0 8V lleva la de tres cables

del resto no puedo darte datos. El tuyo si no me equivoco es un 1.8 16V, como el de Juanjo. Preguntale a él que la cambió hace un mes máximo

saludos
Jorge

Lo prometido es deuda. Aqui os dejo el enlace a la segunda parte de las Sondas Lambda, con información recopilada de varias webs.

Espero que os sea de utilidad

SONDA LAMBDA 2

un saludo
Jorge

Buenas

Paso a comentaros más sensaciones y/o impresiones después del cambio de la Sonda lambda:

- Al coche le cuesta mucho menos alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento
- El coche se queda en una temperatura por carretera clavado en 90ºC (la siguiente raya después de la azul. Os lo comento porque hay dos tipos de marcadores dentro del astra.)

Comentar que el segundo punto, también podría ser debido al aceite, un Castrol GTX3 10W40

Pues nada, que sólo quería compartirlo con vosotros y completar al máximo la información.

A ver si alguién más se anima a explicar sus experiencias

un saludo
Jorge

Pues muxas gracias tio. Son datos importantes a tener en cuenta una vez cambiada para ver si a todo el mundo le hace el mismo efecto

En www.ebay.de se estan vendiendo sondas Lambda originales de GM y nuevas por unos 30 euros + portes.

Creo que sería una opción intresante comprar conjuntamente una cuantas sondas los que las necesitemos y asi abaratamos los gastos de envio.

El que esté intresado, que lo diga.

Salu2

Como os gustan las compras conjuntas eh! Vicio?????

Como he descubierto la web de NGK, os dejo un enlace en la que podréis encontrar las referencias de NGK, y comprobar si dos motores diferentes de Astra por ejemplo, comparten la lambda

http://www.ngk.es/index.php?id=1077&...h=Opel&m=Astra

En el primer post tenéis las referencias de Bosch

un saludo
Jorge

Acabo de quedarme sorprendido, pues;

- Opel Kadett sin catalizador con sonda lambda. Pensaba que si el coche no llevaba catalizador, no llevaba lambda.

Aqui está el listado para Kadett
http://www.ngk.es/index.php?id=1077&...=Opel&m=Kadett

pos eso

Jorge

Joer q cosa mas rara, yo habia visto alguna vez con catalizador y sin sonda pero alreves. En mi vida tio. Q bueno madre