Mi kadett 8v me da tirones y me petardea en todas las marcha

Aupa,mi kadett 8v me da tirones y me petardea en todas las marchas,me lo hace bastante y no tengo ni idea de por q sera,tambien me rompe muchos manguitos,tiene algo q ver?si alguien sabe le agradeceria mucho q me ayudase :wink: .gracias por adelantado.agur,y a cuidarse

Manguitos de q? Si petardea y falla es posible q sea de encendido. O bien cables o bien bujias. Aparte de petardear y demas supongo q fallara no? Vamos q kiza se le note q no ande al 100% q le falte un pekeño tiron????

No quiero ser agorero pero... si petardea, da tirones y rompe manguitos, podria ser que tuvieras la junta de culata hecha una piltrafa y te meta presion en el circuito del agua.
Has mirado si hay presion en la botella? de ke color esta el anticongelante? tiene barrillo marron? se traga el agua? ke sale por el escape?
Lo digo mas ke nada para descartar.
Hazte el autodiagnostico a ver si te cuenta algo y te kita el susto, sino pos compruba cables, bijias, relés, caudalimetro.vamos, lo tipico.

O vigila el sensor del cigüeñal....
Estuve una época como tu, que daba unos tirones que pa que, cuando se calentaba se paraba. Echaba pedos por el escape y el motor parecía que tenía una lucha interior por no pararse....

Lo de los manguitos puede deberse a un aumento de presión en el circuito sumado o no a que tus manguitos estarán ya muy viejos.
Si te ves con algo de paxta y dinero y quieres conservar el motor unos años mas, cámbiale todos los manguitos y botella de expansión (de paso mira el estado del termostato) y cámbialos, te ahorraras una paxta en anticongelante :D:D:D:D

Saludos y suerte!!

aupa los manguitos el jueves pasado cambie los dos q me faltaban,ahora tiene todos nuevos,el vaso de expansion esta rajado y me suda un poko de anticongelante por ahi,barrillo no tiene siempre sta limpio el anticongelante,lo de la pasta mal rollo ando pelao,me han dicho hoy q puede ser la inyeccion,pero el q me lo ha dicho no me fio no tiene mucha idea :? .le pondre el vaso el finde y le cambiare las bujias y los cables a ver.gracias a todos q haria sin vosotros.agur

a se me olvidaba,martyn no me traga el anticongalante ni me lo hecha por el scape,ojala q no sea la junta por q ya t digo q estoy pelao.gracias y agur

Tranki, si no te falta anticongelante ni tiene mal aspecto, la junta esta bien.
Los 2 problemas parecen aislados. los manguitos, podria ser cullpa de la botella de expansion, al estar rajada se keda sin agua el coche y la poca ke hay hierve y mete presion hasta ke revienta algo (vigila esto ya ke un coche sin agua no suele marcar mas de 3/4 de temperatura debido a ke no hay contacto directo entre sensor y fluido),ojo, he dicho puede, y ake dices ke no se la traga.
Los tirones pueden ser muchas cosas, fijate si despues de un "apagon" te pega una pekeña explosion, eso significaria gassolina sin kemar, y por lo tanto, falta de chispa (cables bujias ,bobina,etc).
Sino, pos puede ser de inyectores,rele, algun sensor, o incluso una toma de aire por alguna parte.
Has hecho el autodiagnostico?

la temperatura no me pasa de la mitad pero puede ser debido a lo q dices Martyn,hoy por ejemplo he ido a la playa lo he puesto a 208 para ir y he ido todo el rato a 160 y por ahi,al volver tambien he vuelto caliente,he aparcado he mirado y staba bien y luego al de 1 hora o asi he ido a mirar y me habia perdido casi todo el anticongelante por el vaso(habia charco) asi q los manguitos sera por eso.lo q mas me jode son los putos tirones como ha dicho k-v6 el coche no va al 100%,hasta medio pedal va bien pero cuando le meto a tope hecha pedos y da tirones.gracias a todos,q haria sin vosotros :wink: .haber si poco a poco voy aprendiendo algo de mecanica.agur,y a cuidarse

ha se me olvidaba,no he hecho el autodiagnostico,con eso se puede saber lo de los tirones?se puede hacer en otro sitio q no sea la opel?ando muy pelao de pasta asi q prefiero llevarlo a otro lado

Seccion banco de datos, hay un brico para hacerse el autodiagnostico.
Te lo puedes hacer tu haciendo un pequeño puente en el conector ALDL.

Jorgegsi, ahora que me acuerdo, la última avería que tuve fué que el coche, cuando le pisaba a fondo, enl motor era como si se atascara y echaba pedos com si no llegara la chispa.

-Cambié bujias (ya le tocaba) no mejoró.
-Cambié un cable de bujías que tenia jodidillo. No mejoró.
-Quité la batería durante dos horas para que la centralita reiniciase. Increiblemente mejoró en el hecho que el fallo se trasladó a las últimas 3500 rpm´s.
-Finalmente abrí el delco y me fijé que las patillas estaban super gastadas, es decir, ni tenía. Lo cambié y problema resuelto, el coche como nuevo.

Espero que te sirva!!!

aupa ya he mirado lo de brico,no me he enterao de mucho pero le dire a algun coleguilla haber,y lo q dices irmcher vectra si me explicas donde sta la delco miro haber.gracias a todos.hoy a 217 :twisted: cuando ste al 100% haber como anda.saludos agur

Jorge te vas a matar a esas velocidades, como sigas con las suspension como cuando quedamos, tienes que flipar en las curvas rapidas.
A ver si lo solucionas rapido y que no sea algo caro..
salu2

aupa,ya,la suspension hay q cambiar,stuviste con crow y t puso eso no?ya notas q anda mas? a mi me va a 3 cilindros,creo q son las bujias,mañana toca taller :( .saludos a todos.agur

Aupa Jorge! si, algo se nota pero de momento sigo aciendo pruebas. aber si tienes suerte y consigues q ese kadett ande como el primer dia.
salu2 y ya nos iras contando.

aupa gente,ya sta todo solucionado!!!eran las bujias y el cableado,tambien cambie el vaso de expansion,ahora ni tirones ni charcos de anticongelante ni nada,y encima anda muy fino,ni el primer dia q lo compre andaba tan fino tenia las bujias hechas una mierda y el cableado mas de lo mismo.gracias a todos por vuestra ayuda.randy sigue haciendo pruebas y ya nos contaras como t va.saludos,agur :wink:

me alegro, aora a cuidar el coche<IMG SRC=http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_wink.gif> ya te comentare como va la cosa. esperemos q bien
salu2

Esperemos que no tenga razón, pero a mi me pasaba lo mismo. Me rompió una burrada de manquitos, temperatura ok y todo ok, pero ligeros tirones.
Total, que al poco... junta culata a tomar por...
Entró agua en el cilindró solo en uno y petó la bujía. Puede que las bujías estuviesen jodidas por eso, porque se mezcla agua en el cilindro y que dentro de poco de poco te vuelva a dar tirones. ¡ojalá me equivoque!

Yo fui con la junta culata jodida durante 5 meses y la verdad es ke no notaba nada raro, excepto ke me perdia aceite por uno de los bordes y ke se mezclaba con el aceite, pero el coxe seguia tirando como una bestia... cuando se desmonto la culata casi no habia ni junta, estaba rota por todos lados, pobrecita :roll:

Limpiar bujias no nos cuesta nada y nos aporta mucho.No biene mal verificar la distancia del electrodo y dejarla ayudados de unas galgas a 0,7 o 0,8 mm.

UN SALUDO